Bilförsäljningen i Europa minskar för första gången på två år; Försäljning av elbilar ger en viss lättnad

Bilförsäljningen i Europa fick en hit i september, vilket markerar den första månatliga nedgången i rad på över två år då regionens ekonomi förblev trög och konsumenterna skar ner på utgifterna

European Automobile Manufacturers' Association rapporterade en minskning med 4,2 % i registreringar av nya bilar, totalt 1,12 miljoner enheter jämfört med samma period förra året.

Trots stigande försäljning av elfordon bidrog nedgången i förbränningsmotormodeller och svaga konsumentutgifter till nedgången.

Ekonomiska utmaningar påverkar biltillverkare

Europeiska biltillverkare kämpar för att öka försäljningen i en stagnerande ekonomi, förvärrad av stigande räntor.

Stellantis NV, moderbolaget till Fiat och Peugeot, var bland de hårdast drabbade, med sina registreringar som rasade med 26 % i hela regionen.

Medan marknader som Storbritannien och Spanien såg små uppgångar i försäljningen, noterade stora ekonomier som Tyskland, Frankrike och Italien nedgångar, vilket drog ner regionens totala resultat.

Den europeiska ekonomins avmattning och åtstramande finansiella villkor har gjort det svårt för biltillverkare att locka köpare.

"Högre räntor tynger konsumenternas köpkraft", sa en branschanalytiker i en Bloomberg-rapport och tillade att denna trend kan fortsätta under nästa kvartal.

Försäljning av elbilar ger en viss lättnad

En ljuspunkt för biltillverkarna var uppgången i försäljningen av elbilar, särskilt i Storbritannien, där leveranserna ökade med 24 % i september.

Biltillverkare har kraftigt rabatterat sina elbilar för att följa regeringens mandat för nollutsläppsfordon.

I Tyskland, där regeringen diskuterar nya incitament för elbilsköpare, ökade försäljningen av elbilar med 8,7 %.

Trots detta har försäljningen av elbilar hittills i Europa fortfarande minskat med 2,6 %.

Utsikterna för sektorn är fortfarande osäkra, med planerade tullar på upp till 45 % på kinesiskt tillverkade elbilar som träder i kraft under de kommande veckorna.

Både EU och Kina förhandlar för att hitta alternativ till dessa tullar, och Tysklands förbundskansler Olaf Scholz uttrycker sitt motstånd mot avgifterna.

Biltillverkare anpassar strategier

Eftersom konsumenterna fortfarande är försiktiga med de höga kostnaderna i samband med elbilar, svänger europeiska biltillverkare mot mer överkomliga modeller.

Renault presenterade nyligen sin 25 000 € (27 053 USD) R5, medan Stellantis lanserade sin 23 300 € Citroën ë-C3 stadsbil.

Trots dessa ansträngningar överväger Volkswagen AG att stänga fabriker i Tyskland på grund av vikande efterfrågan, medan Porsche AG och Mercedes-Benz har minskat sina elbilsambitioner.

Nedgången för elbilar väcker oro för tillverkare som Volkswagen, Stellantis och Renault, som riskerar att få upp till 15 miljarder euro i böter om de inte uppfyller de strängare europeiska utsläppsnormerna för flottan som snart träder i kraft.