Nikola aktiekursprognos: kan den ansöka om konkurs senast den 31 mars?

Nikola-aktiekursen har kollapsat till en rekordlåg nivå och förvandlat ett företag som en gång var värt 26 miljarder dollar 2020 till bara 74 miljoner dollar. NKLA har imploderat när riskerna för konkurser ökar under Donald Trumps administration. Så, kommer Nikola-aktien att återhämta sig eller fortsätta att falla i år?

Nikola har konkursrisker

Disruptiva företag inom fordonsindustrin står inför stora utmaningar, med många av dem förväntas gå i konkurs snart.

Canoo ansökte om konkurs tidigare i år och är nu i likvidationsprocessen. Det ansluter sig till andra företag som Fisker och Lordstown Motors som har imploderat och kostat investerare miljarder dollar.

Fler elbilsföretag kommer sannolikt att ansöka om konkurs i år, med några av de potentiella namnen som riskerar att vara Mullen Automotive och Faraday Future.

Nikola, ett företag i skärningspunkten mellan el- och vätgaslastbilsindustrin löper också en betydande risk att ansöka om konkurs i år, särskilt nu när energidepartementet går igenom förändringar.

Nikola, som Trevor Milton startade, är ett företag som bygger vätgasbilar, som analytiker tror är bättre för klimatet än elektriska, särskilt när grönt väte används.

Det här är en stor industri som har en chans att överleva på lång sikt. Men det står också inför stora utmaningar som sätter Nikola i fara.

Nikola och vätgasbilar står inför oöverstigliga problem

Den första stora frågan är att väteinfrastrukturen i USA och andra länder inte är så utvecklad. Som sådan är potentiella lastbilsköpare oroliga för att de inte kan köra sina fordon över hela landet som de gör med sina dieselfordon.

Nikolas vätgasbilar är dyrare än dieselbilar från företag som Daimler och PACCAR, vilket avskräcker många potentiella köpare eftersom lastbilsindustrin är en lågmarginal. Nikolas lastbilar kostar cirka 351 000 dollar mot tillverkningskostnader på 679 000 dollar.

Vidare är underhållskostnaderna för dessa lastbilar dyrare i USA. Det genomsnittliga dieselpriset i USA är cirka 3,64 USD per gallon, mycket lägre än det genomsnittliga vätgaspriset i Kalifornien på cirka 34 USD per kilogram.

Dessa fakta förklarar varför Toyota i stort sett har övergett sin plan för att sälja sina vätgasfordon till massorna.

Utöver detta har Nikola ingen bra balansräkning för att stödja sin fortsatta förlust. De senaste siffrorna visade att det sålde 88 fordon under tredje kvartalet, en ökning med 22% från andra kvartalet. Dessa leveranser ledde till högre intäkter, som kom in på 25,1 miljoner dollar. Dess nettoförlust var över 199 miljoner dollar under kvartalet och 481 miljoner dollar

Ett företag som gör dessa förluster kan bara överleva och frodas om det har en stark balansräkning, vilket Nikola saknar. Det slutade det sista kvartalet med 198 miljoner dollar i kontanter och kortsiktiga investeringar. Dessa medel räcker inte för ett företag som förlorar miljontals dollar varje kvartal, vilket förklarar varför företaget utfärdade sin varning för fortsatt drift.

Är det säkert att köpa Nikola stock dip?

Det dagliga diagrammet visar att NKLA-aktiens pris har imploderat och fallit från en splitjusterad $34,5 i april 2024 till nuvarande $0,8375. Aktien har bildat ett fallande kildiagram, ett populärt hausseartat vändningstecken.

Men med en nästan säker konkurs finns det en sannolikhet att NKLA-aktien kommer att fortsätta krascha i år. Min förväntning är att den kommer att ansöka om konkursskydd i mars i år.