GM-aktien faller med 3,5% när varningen om brantare Q3-tullar slår mot vinsten

General Motors Co. rapporterade ett bättre justerat resultat än väntat för andra kvartalet 2025 trots att de brottas med 1,1 miljarder dollar i tullrelaterade kostnader.

Aktierna föll dock med 3,5% under förhandeln efter att biltillverkaren varnade för att tulleffekterna under tredje kvartalet skulle bli ännu allvarligare.

Det Detroit-baserade företaget sa att det fortfarande är på rätt spår för att begränsa skadorna från president Donald Trumps biltullar, som infördes i april och riktar sig mot importerade fordon och utvalda bildelar.

GM behöll sin uppskattning av tullkostnaderna för helåret på mellan 4 och 5 miljarder dollar.

Trots att vinsten drog ner slog resultatet för andra kvartalet Wall Streets förväntningar på både intäkter och justerat resultat.

I ett brev till aktieägarna sa verkställande direktören Mary Barra att GM "positionerar verksamheten för en lönsam, långsiktig framtid när vi anpassar oss till ny handels- och skattepolitik och ett snabbt utvecklande tekniklandskap."

GM:s resultat faller, men försäljning och marknadsandelar ökar

GM:s nettovinst föll med 35 procent till 1,9 miljarder dollar, eller 1,91 dollar per aktie, från 2,9 miljarder dollar, eller 2,55 dollar per aktie, ett år tidigare.

Det justerade resultatet uppgick till 2,53 dollar per aktie, ned från 3,06 dollar, men över analytikernas genomsnittliga uppskattning på 2,32 dollar, enligt FactSet.

Intäkterna sjönk något till 47,1 miljarder dollar från 48 miljarder dollar för ett år sedan, men överträffade återigen analytikernas förväntningar på 45,84 miljarder dollar.

Företaget behöll sin justerade vinstprognos för helåret på 8,25 till 10 dollar per aktie, i linje med Wall Streets prognoser.

GM rapporterade också en solid ökning av fordonsförsäljningen. De totala globala leveranserna steg till 1,54 miljoner enheter, upp från 1,43 miljoner ett år tidigare.

Leveranserna i Nordamerika steg med 7,3% till 747 000 enheter.

Biltillverkaren tog 17,4% av den amerikanska marknaden under kvartalet, en ökning med 0,7 procentenheter.

Försäljningen av elbilar utmärkte sig och ökade med 111%. GM sa att de nu har en andel på 16% av den amerikanska elbilsmarknaden, med Cadillac som framstår som landets mest sålda lyxiga elbilsmärke.

Prishöjningar, produktionsskiften för att lätta på tulltrycket

GM vidtar åtgärder för att kompensera ungefär en tredjedel av sin totala förväntade tullbörda genom vad man kallar "tillverkningsjusteringar, riktade kostnadsinitiativ och konsekvent prissättning".

Det inkluderar planer på att höja fordonspriserna i Nordamerika med 0,5 % till 1 %.

"Vi försöker göra förändringar för att betala mindre tullar eftersom vi stärker vår amerikanska tillverkning", sa Barra i maj.

En sådan flytt är flytten av produktionen av Chevrolet Blazer från Mexiko till en fabrik i Tennessee.

GM importerar ungefär hälften av de fordon som säljs i USA, inklusive prisvärda Chevrolet och Buicks från Sydkorea och elektriska modeller monterade i Mexiko och Kanada.

Många av dessa fordon är fortfarande livskraftiga trots tullarna. Till exempel sa GM att små SUV:er som Chevy Trax, tillverkade i Sydkorea, fortfarande täcker sina kostnader.

Tidigare hade Trump mildrat tullsmällen genom att undanta de flesta bildelar från Kanada och Mexiko och begränsa avgifterna till icke-amerikanskt innehåll i fordon som monteras i dessa länder.

Men GM har ändå känt av en betydande påverkan.

När det gäller framtiden bekräftade biltillverkaren sina planer på att gemensamt tillverka prismatiska battericeller med LG och introducera nya batterikemier – LMR och LFP – till 2027, som en del av sin långsiktiga elektrifieringsstrategi.