Xpeng förbereder Hongkongs börsintroduktion för flygande bil-enheten när Kina stöder flygmobilitet

Xpeng Inc. förbereder för en potentiell börsdebut för sin flygbilsverksamhet, rapporterade Bloomberg med hänvisning till källor.

Detta kommer att markera ett nytt steg i den kinesiska elbilstillverkarens satsning bortom traditionella bilar.

Företaget har tyst påbörjat arbetet med en möjlig börsintroduktion av sin enhet för luftmobilitet i Hongkong, enligt en rapport från Bloomberg.

Åtgärden sker samtidigt som Kina påskyndar sitt politiska stöd för sin lågflygande ekonomi, en framväxande sektor som inkluderar taxiflygning, drönare och annan luftburen teknik.

För Xpeng belyser planen hur dess kärnverksamhet inom bilar i allt högre grad positioneras som en bas för att stödja mer experimentella transportprojekt.

Banker utsedda

Xpeng har anlitat JPMorgan Chase and Co. och Morgan Stanley för att förbereda en börsintroduktion av sin flygande bilsenhet, rapporterade Bloomberg.

Bankerna har valts ut att ge råd om en notering av Xpeng Aeroht i Hongkong.

Rapporten sade att enheten har lämnat in en konfidentiell ansökan om en aktieförsäljning som kan äga rum redan i år. Diskussionerna förblir privata och kan ändras, med pågående överläggningar kring tidpunkt och struktur.

Listningsplanerna utvecklas

Experter sade att bankerna redan förra året hade blivit inbjudna att pitcha för roller på en potentiell Xpeng Aeroht-notering i antingen Hongkong eller USA.

De nuvarande förberedelserna tyder på att Hongkong håller på att bli den föredragna platsen, även om det slutgiltiga beslutet ännu inte har bekräftats.

Den konfidentiella karaktären av inlämningen innebär att detaljer som värdering, affärsstorlek och cornerstone-investerare inte har offentliggjorts.

Strategi bortom bilar

Xpeng har arbetat för att stärka sin kärnverksamhet inom fordonsindustrin samtidigt som de investerar i frontteknologier.

Företaget expanderar sin närvaro inom långdistanshybrider och skalar upp sin autonoma körprogramvara, med målet att etablera en lönsam basverksamhet som kan stödja långsiktig innovation.

Den strategin ligger till grund för utvecklingen av deras flygande bilsenhet, som nyligen internationellt har omprofilerats till Aridge.

Företaget anses vara väl positionerat att dra nytta av Kinas låghöjdsekonomisatsning, som fokuserar på kommersiell användning av luftrum nära marken, inklusive att flyga taxi och leveransdrönare.

Tillverkning och finansiering

Xpeng Aeroht driver en 120 000 kvadratmeter stor fabrik för intelligent flygande bil i Guangzhou. Anläggningen är utformad för att så småningom producera ett flygplan var trettionde minut när den når full kapacitet.

Enhetens första massproducerade flygande fordon är planerat att levereras till kunder i slutet av 2026.

Flygbilsverksamheten ägs delvis av Xpeng och dess ordförande och verkställande direktör, He Xiaopeng.

Företaget har tidigare tagit in externt kapital, inklusive en finansieringsrunda på 150 miljoner dollar som slutfördes 2024.

Xpengs aktier har stigit med 69 % under de senaste 12 månaderna, vilket ger företaget ett börsvärde på cirka 19 miljarder dollar, enligt tillgängliga uppgifter.