Trafiken i Hormuzsundet saktar – Iran har redan 2,5 månaders oljeleverans till sjöss

Sjöfartstrafiken genom Hormuzsundet har minskat dramatiskt, med endast fem fartyg, inklusive en enda iransk tanker för oljeprodukter, som passerat under de senaste 24 timmarna, enligt fredagens sjöfartsdata.

Den kraftiga minskningen följer Irans beslagtagande av två containerfartyg den här veckan och en pågående USA-blockad av iranska hamnar, vilket eskalerar de marina spänningarna i den kritiska farleden.

Innan kriget med Iran inleddes den 28 februari såg den viktiga farleden vid ingången till Gulfen vanligtvis i genomsnitt 140 fartygspassager per dag.

På grund av en osäker vapenvila mellan Washington och Teheran är dagens sjöfartstrafik genom denna passage dock avsevärt reducerad och utgör endast en bråkdel av det genomsnittet.

Escalerande spänningar och minskad trafik i Hormuz

"För de flesta rederier krävs en stabil vapenvila och garantier från båda sidor i konflikten för att Hormuzsundet ska vara säkert att passera," sade Jakob Larsen, säkerhets- och trygghetschef vid rederiföreningen BIMCO, i en Reuters-rapport.

Svårigheterna för fartyg som går in i eller lämnar Gulfregionen har ökat avsevärt sedan den 13 april.

Inledningsvis var den primära oron under den första och en halv månaden av konflikten enbart Hormuzsundet.

Den riktade USA-blockaden av iranska eller Iran-relaterade fartyg är emellertid nu mycket bredare geografiskt.

Vortexa följer aktiviteten bland energitankers på havet, med särskilt fokus på sanktionerade fartyg och fartyg med iranska kopplingar i förhållande till USA:s marina blockad.

Den iranska produkttankern Niki, som för närvarande omfattas av amerikanska sanktioner, var ett av de få fartyg som observerades lämna sundet utan angiven destination, enligt spårningsdata från MarineTraffic-plattformen och analys från Kpler på fredagen.

Tankers från den östra delen av Förenade Arabemiraten eller Oman tillåts enligt uppgift passera fritt.

Trafik- och Iran-relaterad tankerspårning

Mellan 13 och 21 april färdades 34 energitankers med iranska kopplingar genom sundet, både in- och utgående, enligt Vortexa-data.

Under samma period registrerades sex så kallade "dark" utgående transiteringar, med 10,7 miljoner fat iransk råolja ombord.

Per den 22 april har USA enligt uppgift beslagtagit tre av dessa sex fartyg, sade Vortexa i en rapport tidigare i veckan.

Liten utsikt till återupptagna fredssamtal syns knappt två månader efter att USA och Israel inlett attacker mot Iran.

Ett Hapag-Lloyd-containerfartyg navigerade sundet framgångsrikt, meddelade koncernen på fredagen, även om detaljer om tidpunkt och omständigheter inte gavs.

En händelse som ökat oro bland många rederier och oljeaktörer var Irans senaste åtgärd: beslagtagandet av två containerfartyg nära sundet i onsdags med hjälp av en svärm av små, snabba båtar.

I övrigt anlände den Komorosflaggade supertankern Helga på fredagen till det offshore oljeuppladdningsterminalen i Iraks södra hamn Basra.

Detta är det andra fartyget som nått Irak sedan sundets stängning.

Analys från Lloyd's List Intelligence visar att av de sju fartyg som transiterade sundet mellan 22 april och tidigt den 23 april var sex involverade i Iran-relaterad handel.

Samtidigt sade Vortexa att trots ökade spänningar har den grundläggande genomströmningen av transiteringar i stor utsträckning bibehållits via Hormuzsundet.

I genomsnitt noterades 4,5 transiteringar per dag mellan 13–21 april, en liten ökning från 4 transiteringar per dag under de föregående 30 dagarna.

Men sedan införandet av USA:s blockad har Iran-relaterad aktivitet minskat.

Tankertransiter genom Hormuzsundet sjönk till 1–2 per dag mellan 13–21 april, ned från 2–3 per dag månaden innan.

Påverkan på iransk råoljetillförsel

Trots att USA:s blockad fått betydande medieuppmärksamhet förväntas den i grunden inte ha någon meningsfull inverkan på iransk råoljetillförsel till marknaden på medellång sikt (två till tre månader), enligt Vortexa.

Anledningen till de fortsatt sjöburna råoljeimporterna är att cirka 160 miljoner fat iransk råolja för närvarande ligger till sjöss.

Av detta har 130 miljoner fat redan passerat utanför det område som omfattas av USA:s blockad, visade Vortexa-data.

"Detta räcker för att täcka omkring 2,5 månaders typiska kinesiska importbehov, och fler fartyg kommer sannolikt att trilla igenom USA:s nät," sade Claire Jungman, chef för maritima risker och underrättelser, i en rapport.

Därtill är ballastkapaciteten bland tankers potentiellt tillräcklig för att bibehålla produktion i upp till två månader; dock är förebyggande produktionsnedskärningar troligare att ske tidigare.

Det är viktigt att komma ihåg att dessa uppskattningar förutsätter en fullständig, 100-procentig blockering av iransk oljetrafik av USA:s blockad — ett utfall som inledande rapporter tyder är osannolikt.