Nios aktiekurs har sjunkit den här månaden – därför kan den snart återhämta sig

Nios aktiekurs har sjunkit den här månaden – därför kan den snart återhämta sig
Crispus Nyaga
07 maj 2026, 14:31 EM

drivs av

Invezz
NIO (Buy)

Buy NIO. Upplägget är en teknisk återhämtning: priset ligger under 38.2% Fib men fortfarande ovanför 100-dagars EMA, med RSI < 50 och Stoch redan översåld—klassisk “pullback before continuation.” Fundamentalt stöd är reellt: leveranser i april +22.8% MoM och +71% YTD-tillväxt, samt förbättrad lönsamhet (vinst i Q4, ledningen guidar för fortsatt trend). Kortfristig uppsida är en rörelse tillbaka mot $7, och därefter mot $8-motståndet.

Nyckelrisk: Att leveranser eller marginaler stannar av igen, vilket visar att lönsamhetstrenden var en engångsföreteelse och underminerar återhämtningsscenariot.

Kinesiska elbilskollegor (Buy XPEV, Sell BYD)

Gå lång i XPeng (XPEV) och korta BYD (BYDDF). Artikeln framhäver att BYD:s leveranser sjunkit åtta månader i följd medan NIO och XPeng växer. Sekundäreffekt: kapital roterar från den eftersläpande, volympressade ledaren (BYD) till snabbare växande utmanare när investerare jagar förbättrade tillväxt- och lönsamhetssignaler.

Nyckelrisk: Att BYD:s försäljningsnedgång vänder snabbt (nya modeller eller prissänkningar fungerar) och att marknaden omvärderar BYD uppåt igen.

  • Nios aktiekurs har backat de senaste veckorna.
  • Bolaget har flera tydliga katalysatorer, bland annat den kraftigt ökade efterfrågan på dess fordon.
  • Teknisk analys pekar mot ytterligare uppgångar, potentiellt upp till fjolårets toppnivå på $8.

Nios aktiekurs har backat de senaste dagarna och speglar utvecklingen för andra kinesiska elbilar. Den handlades till $5.90 på tisdagen, betydligt under årets högsta nivå på $7.01. Aktien visar ändå vissa positiva signaler som kan leda till en stark comeback inom kort.

Teknisk analys av Nios aktiekurs pekar på en återhämtning 

Dagsdiagrammet visar att Nios aktiekurs backat de senaste dagarna, från en högsta nivå kring $7 till nuvarande $6. Denna återgång skedde när investerare tog hem vinster efter de tvåsiffriga uppgångarna.

Positivt är att denna nedgång verkar vara en del av den serie högre toppar och högre bottnar som aktien format under de senaste månaderna.

Ytterligare en positiv faktor är att aktien legat ovanför 100-dagars exponentiella glidande medelvärdet (EMA), ett tecken på att köparna fortfarande har kontrollen för tillfället.

Aktien har nu rört sig något under 38.2% Fibonacci-retracementnivån. Samtidigt har Relative Strength Index (RSI) sjunkit under neutralpunkten vid 50. Den stokastiska oscillatorn har också fallit under översåldnivån  

Därför är det mest sannolika scenariot att aktien återupptar upptrenden och rör sig mot nyckelmotståndet vid $8, dess högsta nivå den 1 oktober förra året. En sådan rörelse skulle innebära en ökning med 35% från nuvarande nivå och kommer att bekräftas om kursen tar sig över nyckelmotståndet vid $7.

Nio-aktie

Nios aktiekursdiagram | Källa: TradingView 

Viktigaste katalysatorerna för Nios aktier

Det finns flera potentiella katalysatorer för Nios aktiekurs. Den viktigaste är att företagets leveranser ökar och att lönsamheten förbättras.

Nyligen publicerade leveranssiffror visade att bolaget sålde 29,356 fordon i april i år, upp med 22.8% jämfört med samma period förra månaden. Det förde det totala antalet leveranser hittills i år till 112,821, en tillväxt på 71%.

Dess tillväxt har slagit andra företag i branschen. Till exempel uppgav BYD i en färsk rapport att deras fordonsleveranser sjönk under åtta månader i följd i takt med ökad konkurrens. De sålde 314,100 personbilar i april i år.

Likaledes var Nios tillväxt bättre än XPengs, som levererade 31,011 fordon, upp med 13% YoY. Li Autos leveranser ökade marginellt till 34,085 från 33,940 i april förra året.

Nios försäljning stärks av den populära modellen ES8, som blivit ett av de mest populära märkena i Kina. 

Bolaget satsar nu på modellen ES9, som gått in i förförsäljning, med leveranser planerade till den 29 maj. Den nya modellen började säljas för 529,000 CNY eller $77,000, och den mest påkostade versionen säljs för 658k eller $96,000.

Företaget har också börjat sälja L80, flaggskeppsmodellen i dess ONVO-varumärke som börjar på $35,000. 

Allt detta sker samtidigt som bolaget börjat bli lönsamt. Det rapporterade en vinst på $40 miljoner under fjärde kvartalet förra året, och ledningen bedömer att trenden kommer att fortsätta under överskådlig tid.

Bolagets försäljning ökade med 75% under fjärde kvartalet, och analytiker förväntar sig att kommande rapporter visar att intäkterna steg med 109% till CNY 25.2 billion. För helåret väntas årsintäkten bli CNY 130 billion, upp med nästan 50%.

Dessutom har det pågående kriget i Iran pressat upp bränslepriserna, vilket kommer att leda till ökad efterfrågan på elfordon i Kina och andra marknader.