IAG hisse senedi fiyatının %90 artarak 450p'ye çıkma olasılığı artıyor

International Consolidated Airline (IAG) hisse senedi fiyatı, şirketin Cuma günü güçlü mali sonuçlar yayınlamasının ardından parabolik bir hal aldı ve seyir halinde. Geçtiğimiz hafta %7'den fazla yükselerek Mart 2020'den bu yana en yüksek seviyesi olan 235p'ye ulaştı. 2022'deki en düşük seviyesinden %158'den fazla sıçradı.

IAG hisse fiyatı 450p'ye ulaşabilir mi?

Sivil havacılık sektöründeki toparlanmanın da katkısıyla IAG hisse senedi fiyatı son birkaç ayda iyi bir performans gösterdi.

Önümüzdeki aylarda yükseliş eğiliminin devam edeceğine dair işaretler var. Haftalık grafikte, hissenin piyasada popüler bir yükseliş işareti olan ters baş ve omuz grafik örüntüsü oluşturduğunu görüyoruz.

Hisse senedi ayrıca 200 haftalık ve 50 haftalık Üstel Hareketli Ortalamaların (EMA) yükseliş eğilimi göstermesiyle altın çapraz formasyonu oluşturdu.

Ayrıca IAG hisse senedi fiyatı, yükseliş momentumunun devam ettiğinin bir işareti olarak %38,2 Fibonacci Geri Çekilme seviyesinin üzerine çıktı.

Ortalama Yön Endeksi (ADX) 29'a yükseldi, bu da yükseliş trendinin ivme kazandığının bir işareti. Ek olarak, Göreceli Güç Endeksi (RSI) aşırı alım seviyesi olan 74'e sıçradı, bu da trendin devam ettiğinin bir başka işareti.

Bu nedenle, IAG hisse senedi fiyatı, boğalar 225p'deki %50 Fibonacci Geri Çekilme noktasını hedefledikçe muhtemelen yükselmeye devam edecektir. Bu seviyenin üzerinde bir kırılma, 310p'deki %61,8 geri çekilme seviyesine başka bir artışa işaret edecektir. Daha fazla kazanç mümkün olsa da, 2020'nin 450p'lik zirvesine ulaşmanın daha fazla zaman alacağına inanıyoruz.

IAG hisse senedi fiyatının 200p seviyesindeki psikolojik seviyenin altına düşmesi durumunda hisseye ilişkin yükseliş görünümü geçersiz hale gelecek.

TradingView'dan IAG grafiği

Daha fazlasını okuyun: IAG hisse senedi fiyatı çok nadir görülen bir yükseliş modeli oluşturmak üzere

Uluslararası Konsolide Havayolu kazançları

IAG hisse senedi fiyatının en son katalizörü, Cuma günü açıklanan mali sonuçlarıydı.

Şirket, raporunda üçüncü çeyrekte gelirinin %7,9 artarak 9,3 milyar avroya ulaştığını söyledi. Dokuz aylık geliri 24 milyar avroya yükselirken, faaliyet kârı 3,3 milyar avroya yükseldi.

Sonuç olarak, vergi sonrası üç aylık ve dokuz aylık kârı sırasıyla 1,4 milyar avroya ve 2,3 milyar avroya yükseldi. Bu sonuçlar beklenenden daha iyiydi ve havacılık sektörünün büyük zorluklarla karşılaştığı bir zamanda geldi.

En büyük olumsuzluklardan biri, rekabetin kızışması ve büyüme ivmesinin azalmasıyla düşen uçak bileti fiyatları oldu. Birkaç yıl önce başlayan intikam seyahat çılgınlığının azalmaya başladığına dair işaretler var.

IAG bilançosunu da artırdı. Borçlanmaları 16 milyar avroda sabit kalırken, nakit ve faiz getiren mevduatları 6,8 milyar avrodan 9,8 milyar avroya yükseldi.

Bu gelişme şirketin hisse geri alımlarını ve temettülerini artırmasına yardımcı oldu. Hisse başına kazancı artıracağını umduğu 350 milyon avroluk hisse geri alımı duyurdu.

IAG'nin işi, çeşitlendirilmiş iş modeli sayesinde iyi gidiyor. British Airways'e ek olarak, IAG ayrıca LEVEL, Aer Lingus, Iberia ve Vueling gibi diğer tanınmış markaların da sahibidir.

Çoğunlukla İspanya ile Amerika Birleşik Devletleri arasında müşteri bağlayan LEVEL, yılın ilk dokuz ayında en fazla büyümeyi yaşadı. Iberia %15,5 büyürken, British Airways %4,6 büyüdü.

En önemlisi, IAG hala oldukça düşük değerli bir şirkettir. Diğer havayollarından çok daha yüksek olan 6'lık bir ileri fiyat-kazanç oranına sahiptir. Örneğin, Delta Air Lines'ın ileri çarpanı 10,16 iken, United Airlines ve American Airlines'ın çarpanları sırasıyla 9,40 ve 19,7'dir.

Bu ucuz değerleme, ileriye dönük gelir büyümesi önemli ölçüde güçlü kalırken bile gerçekleşiyor. İleriye dönük gelir büyüme metriği %12,90 iken Delta, United ve American'ın metrikleri %8'den az.

Dolayısıyla IAG hisse senedi fiyatının, Amerikalı rakipleriyle arasındaki farkı kapatma arayışında olduğu için yükselmeye devam etmesi muhtemel.