Uçak kazalarında 300'den fazla kişi öldü: 2024'teki havacılık kazalarına bir bakış

2024 yılı, küresel hava yolculuğu güvenliği konusunda ciddi endişelere yol açan bir dizi yıkıcı havacılık kazasına tanık oldu.

Aralık ayının yoğun tatil dönemi sırasında geçen hafta meydana gelen üç ayrı uçak kazası, havacılık güvenliği konusundaki endişeleri yeniden alevlendirdi.

Havacılık Güvenliği Ağı'na göre bu yıl uçak kazalarında 318 kişi hayatını kaybetti. Bu, 557 ölümün kaydedildiği 2018 yılından bu yana havacılıkta en ölümcül yıl oldu.

Bu, havacılık ölümlerinin beş yıl içinde ilk kez 300 sınırını aştığı anlamına geliyor.

Buna karşılık 2023'te ölümlerde büyük bir düşüş görüldü ve sadece 120 ölüm gerçekleşti. Bu da 2017'de sadece 58 kişinin hayatını kaybetmesinden bu yana hava yolculuğu açısından en güvenli yıl oldu.

İşte yıl boyunca meydana gelen en önemli kazalardan bazıları:

Güney Kore uçak kazası: 179 ölü, 28 Aralık

28 Aralık'ta, Bangkok'tan Seul'e giden Jeju Air'e ait Boeing 737-800 tipi uçak, Muan Havaalanı'nda acil iniş sırasında düştü.

Uçak gövde üstü iniş yaptı, pistten çıktı ve duvara çarptıktan sonra alev aldı.

181 yolcu ve mürettebattan 179'u hayatını kaybederken, bu yılın en ölümcül kazası oldu.

Azerbaycan Hava Yolları kazası: 38 ölü, 25 Aralık

25 Aralık'ta Bakü'den Grozni'ye sefer yapan Azerbaycan Hava Yolları'na ait J2-8243 sefer sayılı uçak Kazakistan'ın Aktau kenti yakınlarında düştü.

38 kişinin hayatını kaybettiği, 29 kişinin sağ kurtulduğu kazaya mekanik arızalar ve yoğun sisin de neden olduğu bildirildi.

Olay, karadan ateş açıldığı iddialarıyla daha da karmaşık bir hal aldı.

Brezilya'da özel uçak kazası: 10 ölü, 22 Aralık

22 Aralık'ta Brezilyalı iş adamı Luiz Claudio Galeazzi'nin kullandığı özel bir uçak Brezilya'nın Gramado kentinde düştü.

Kazada Galeazzi, ailesi ve beş yolcu daha öldü. Uçak bir bacaya, bir eve ve bir dükkana çarparak yerde 17 kişiyi yaraladı.

Papua Yeni Gine kazası: 5 ölü, 22 Aralık

North Coast Aviation'a ait Britten-Norman Islander tipi bir uçak, 22 Aralık'ta Papua Yeni Gine'nin Morobe eyaletinde düştü.

Wasu'dan Lae-Nadzab'a giden uçaktaki beş kişi de kazada hayatını kaybetti.

Hawaii Eğitim uçağı kazası: 2 ölü, 17 Aralık

17 Aralık'ta Kamaka Air'e ait bir Cessna 208B tipi uçak, eğitim uçuşu sırasında Honolulu'daki Daniel K. Inouye Uluslararası Havaalanı yakınlarında düştü.

Uçağın kalkıştan kısa bir süre sonra kontrolünü kaybetmesi ve bir binaya çarpması sonucu her iki pilot da hayatını kaybetti.

Arjantin Challenger kazası: 2 ölü, 17 Aralık

Bombardier Challenger 300 tipi bir uçak, 17 Aralık'ta Arjantin'in San Fernando Havalimanı yakınlarında düştü.

Uçağın pistten çıkması, çite çarpması ve alev alması sonucu her iki pilot da hayatını kaybetti.

Tayland Charter uçağı kazası: 9 ölü, 23 Ağustos

23 Ağustos'ta, Tayland Uçuş Hizmetleri'ne ait bir charter uçağı Bangkok yakınlarında düştü.

Cessna Caravan C208B tipi uçaktaki dokuz yolcunun tamamı hayatını kaybetti.

Brezilya VoePass uçak kazası: 62 ölü, 11 Ağustos

VoePass ATR-72 tipi turboprop uçağı 11 Ağustos'ta Brezilya'nın Vinhedo kentinde düştü.

Felaket gemideki 62 kişinin de hayatını kaybetmesine neden oldu.

Nepal'de küçük uçak kazası: 18 ölü, 24 Temmuz

Saurya Havayolları'na ait CRJ-200 tipi uçak, 24 Temmuz günü Katmandu'dan kalkış sırasında alev aldı.

Kazada uçaktaki 19 kişiden 18'i hayatını kaybederken, tek kurtulan kaptan oldu.

Malavi Askeri Uçak Kazası: 10 ölü, 10 Haziran

10 Haziran'da Malavi Devlet Başkan Yardımcısı Saulos Klaus Chilima ve eski first lady Shanil Dzimbiri'nin de aralarında bulunduğu dokuz kişi, Mzuzu'ya giderken askeri uçaklarının düşmesi sonucu hayatını kaybetti.

İran helikopter kazası: 7 ölü, 19 Mayıs

İran Cumhurbaşkanı İbrahim Reisi ve altı kişi, 19 Mayıs'ta Bell 212 tipi bir helikopterin Varzekan bölgesinin dağlık kesiminde düşmesi sonucu hayatını kaybetti.

Kanada uçak kazası: 6 ölü, 23 Ocak

23 Ocak'ta Rio Tinto çalışanlarını taşıyan bir Northwestern Air uçağı, Kanada'nın Kuzeybatı Toprakları'ndaki Fort Smith yakınlarında düştü ve uçaktaki yedi kişiden altısı öldü.

Japonya'da uçak çarpışması: 6 ölü, 2 Ocak

2 Ocak'ta Tokyo'nun Haneda Havalimanı'nda bir Japan Airlines Airbus A350 ile bir Sahil Güvenlik uçağı arasında trajik bir çarpışma meydana geldi. Uçaktaki yolcular kaçarken, daha küçük uçaktaki altı mürettebat üyesinden beşi öldü.

Uçmak hala güvenli mi?

Bu kadar çok dikkat çeken olayın yaşanması, insanların hava yolculuğunun güvenli olup olmadığını sorgulamasına neden olabilir.

Aslında, bu yılın başlarında yapılan bir anket, Dijital analiz şirketi Quantum Metric, gezginlerin %55'inin uçaklar ve havayollarıyla ilgili son haberler nedeniyle uçuş rezervasyonu alışkanlıklarını değiştirdiğini belirtti.

Ancak istatistikler uçakların hâlâ en güvenli ulaşım araçlarından biri olduğunu gösteriyor.

Massachusetts Teknoloji Enstitüsü profesörlerinin ticari uçuşların riskleri üzerine yayınladığı bir araştırma makalesine göre, havacılık güvenliği on yıllardır istikrarlı bir şekilde gelişiyor.

Ağustos ayında Air Transport Management Dergisi'nde yayımlanan makaleye göre, 2018-2022 yılları arasında ticari bir uçuşta ölme riski küresel olarak 13,7 milyon yolcu binişinde 1 olarak gerçekleşti.

Bu, önceki on yıla göre büyük bir iyileşmeyi temsil ediyor ve 1968 ile 1977 yılları arasında 350.000'de 1 olan ölüm riskinden çok uzak.