IAG hisse senedi fiyatı yükseldi: 2025'te yükselecek mi yoksa düşecek mi?

International Consolidated Airline (IAG) hisse senedi fiyatı son iki yılda yükseliş gösterdi. 2024'te %90'ın üzerinde yükselerek FTSE 100 endeksinde en iyi performans gösteren şirket oldu. Bu hafta 315p'ye sıçradı ve Şubat 2022'den bu yana en yüksek seviyesine ulaştı.

TradingView'a göre, British Airways ana şirketinin hisseleri 2022'deki en düşük noktadan itibaren yaklaşık %250 arttı. Bu toparlanma Delta ve United Airlines gibi diğer havayolu hisseleriyle uyumlu. Peki, IAG hisse senedi fiyatı 2025'te yükselmeye devam edecek mi yoksa gerileyecek mi?

IAG hisse senedi fiyatı teknik analizi

Haftalık grafik, IAG hisse senedi fiyatının pandemi sırasında 81,90p'de dip yaptıktan sonra güçlü bir yükseliş trendinde kaldığını gösteriyor. Mart 2021'deki en yüksek seviyesi olan 220p'deki kritik direnç seviyesinin ve %38,2 Fibonacci Geri Çekilme noktasının üzerine çıktı.

Bu fiyat aynı zamanda yatay bir çizgi ve yükselen bir trend çizgisinden oluşan yükselen üçgen örüntüsünün üst tarafıydı. Hisse senedi 265p'deki %50 Fibonacci Geri Çekilme noktasının üzerine çıktı.

Ayrıca, 7 Ekim'de 50 haftalık ve 200 haftalık hareketli ortalamaların birbirini kesmesiyle altın çapraz grafik deseni oluştu. Göreceli Güç Endeksi (RSI) ve MACD indikatörleri gibi osilatörler yükseldi.

IAG hisse senedi fiyatı yavaş yavaş popüler bir devam işareti olan boğa bayrağı grafik örüntüsü oluşturuyor. Ayrıca Murrey Math Lines (MML) aracının güçlü pivot ters noktasına da hareket etti.

Bu nedenle, boğalar MML'nin zayıf, stop & reverse seviyesiyle çakışan 350p'deki bir sonraki noktayı hedefledikçe hisse senedi muhtemelen yükselmeye devam edecektir. Bu trendin stop-loss'u 280p'deki işlem aralığının tepesinde olacaktır.

IAG hisse senedi grafiği | Kaynak: TradingView

Havayolu büyümesi devam edecek

IAG hisse senedi fiyatı için potansiyel bir katalizör, fiyatlandırma zorlukları devam ederken bile sivil havacılık sektörünün gücü olacak.

IATA yakın tarihli bir notta, küresel havayollarının net kârının 2024'te elde ettiği 31,5 milyar dolardan hafif bir artışla 36,6 milyar dolara yükseleceğini tahmin etti. İşletme kârı 67,5 milyar dolar olacak, gelir 1 milyar dolara yükselirken yatırılan sermayenin getirisi %6,8 olacak.

IAG, British Airways, Aer Lingus ve Vueling gibi şirketlerin sahibi olarak küresel çapta en büyük havayollarından biri olması nedeniyle bu büyümeden en çok yararlanan şirketlerden biri olacak.

Jet yakıtı fiyatlarının düşmesi şirket için bir diğer katalizör olacak çünkü Donald Trump bu yıl petrol üretimini artırmayı planlıyor. Enerji en büyük maliyetlerinden biri olduğu için IAG bundan faydalanacak.

En son sonuçlar, IAG'nin işinin yılın ilk dokuz ayında iyi gitmeye devam ettiğini gösterdi. Geliri, 2023'ün ilk dokuz ayında 22,2 milyar avrodan 24 milyar avroya yükseldi.

IAG ayrıca vergi sonrası kârı 2,1 milyar avrodan 2,34 milyar avroya yükseldiği için oldukça karlı bir şirket haline geldi. Bu büyüme, yıllar sonra ilk kez temettü ödemeye başlamasına yardımcı oldu.

Şirketin bilançosunda da iyileşme görüldü; net borç, bir önceki yılın aynı dönemine göre 9,25 milyar avrodan 6,18 milyar avroya düştü.

Ancak risk, havayollarının oldukça döngüsel olması ve şirketlerin yükseliş ve düşüşler yaşamasıdır. Bu nedenle, son birkaç yılda iyi performans gösterdikten sonra, işleri yavaşlamaya başlarsa bu yıl geri çekilme riski vardır.

Daha fazlasını okuyun: IAG hisse senedi fiyatı tüm hızıyla devam ediyor: yükseliş devam ediyor mu?