Trump'ın tarifeleri ABD'li otomobil üreticilerini dezavantajlı duruma düşürüyor, Ford CEO'su uyarıyor

Ford Motor Co (NYSE: F) CEO'su Jim Farley, Başkan Trump'ın planladığı gümrük vergilerinin ABD otomotiv sektörüne yarardan çok zarar getirebileceğinden endişe ediyor.

Dün geceki kazanç toplantısında Çin, Meksika ve Kanada'ya yönelik gümrük vergilerinin artırılmasının, Amerikan otomobil üreticilerini Toyota ve Hyundai gibi yabancı rakiplerine kıyasla dezavantajlı bir konuma sokacağını savundu.

Ford, Çarşamba günü mali dördüncü çeyrekte Wall Street tahminlerinin üzerinde gerçekleşti.

Yine de şirketin hisse senedi fiyatı, yönetimin önümüzdeki yılın çalkantılı geçeceğini öngörmesi nedeniyle yazının yazıldığı sırada yaklaşık %5,0 düştü.

Trump'ın tarifeleri Ford'a milyarlara mal olabilir

Farley, Kanada ve Meksika'dan gelen mallara uygulanacak %25'lik gümrük vergilerinin (uygulanması halinde) şirketinin kârına "milyarlarca dolar" mal olacağını, bunun da potansiyel olarak işten çıkarmalara ve tüketiciler için daha yüksek fiyatlara yol açacağını tahmin ediyor.

Bu arada Toyota ve Hyundai gibi şirketler de Kore veya Japonya'dan çok az vergi ödeyerek veya hiç vergi ödemeden araç ithal etmeye devam edebilecek.

Trump'ın gümrük vergilerinin genel olarak eşitsiz bir rekabet ortamı yaratacağını ve yabancı otomobil üreticilerine Amerikan rakiplerine karşı rekabet avantajı sağlayacağını sözlerine ekledi.

Farley, Trump yönetimini, Kuzey Amerika'da önemli faaliyetleri olan ABD şirketlerini haksız yere cezalandırmayan, gümrük vergilerine ilişkin daha kapsamlı ve adil bir yaklaşım benimsemeye çağırdı.

Ford'un 4. çeyrek kazançları: Model E 5 milyar doların üzerinde zarar etti

Farley'nin açıklamaları, Ford'un halihazırda "model e" elektrikli araç işinin karlılığı ve genel olarak yeni modellerin daha maliyetli lansmanıyla ilgili çeşitli zorluklarla boğuştuğu bir zamanda geldi.

Geleneksel otomobil üreticisinin EV iş kolu, 2024 yılında 5,0 milyar dolardan fazla zarar etti; bu zararın 1,39 milyar doları dördüncü çeyrekte yaşandı.

Ford, faiz ve vergilerden önce düzeltilmiş kazancının (FAVÖK) bu yıl 7 ila 8,5 milyar dolar arasına düşmesini bekliyor; bu, 2024'teki 10,2 milyar dolara göre önemli ölçüde düşük.

Tüm bu zorlukların ortasında, tarifelerle ilgili belirsizlik Ford'un operasyonları üzerindeki mevcut baskıyı artırıyor.

Bununla birlikte Ford hissesi, şu anda oldukça cazip olan %5,99'luk temettü getirisi ödediği için gelir yatırımcıları için cazip olmaya devam ediyor.

Trump'ın tarifeleri GM ve Stellantis için aynı anlama geliyor

Yatırımcılar, Trump'ın tarifelerinin General Motors ve Stellantis gibi diğer yerel otomobil üreticileri için de aynı anlama gelebileceğini bilmeli.

Bu şirketler ayrıca muhtemelen daha yüksek maliyetlerle ve tedarik zincirlerinde olası kesintilerle karşı karşıya kalacak ve bu da tüketiciler için fiyatların artmasına yol açabilecektir.

Gümrük vergileri planları, bazı otomobil üreticilerinin, ilgili olumsuzlukları hafifletmek amacıyla üretimi ABD'ye veya diğer ülkelere kaydırmayı düşünmesine neden oldu.

Bununla birlikte, büyük üçlü - Ford, GM ve Stellantis - seçim gününden (6 Kasım) bu yana düşüş trendinde.