AirAsia'nın ana şirketi Capital A, mali toparlanmayı desteklemek için özel yerleştirmede 226 milyon dolar elde etti

Reuters'ın pazartesi günkü haberine göre, bütçeli havayolu şirketi AirAsia'nın ana şirketi olan Malezya merkezli Capital A, 1 milyar ringgit (226 milyon dolar) tutarındaki özel yerleştirme işlemini tamamladı.

Bu hamle, havayolu grubunun pandemi kaynaklı seyahat kısıtlamaları nedeniyle önemli kayıplar yaşamasının ardından, Malezya'nın mali açıdan sıkıntılı şirketler için kullandığı PN17 sınıflandırmasından çıkma çabalarını güçlendiriyor.

CEO Tony Fernandes, yerleştirmenin tamamlandığını pazartesi günü doğruladı ancak söz konusu yatırımcılar hakkında daha fazla ayrıntı vermeyi reddetti.

Bu yerleştirme, Suudi Arabistan'ın egemen varlık fonunun AirAsia'ya 100 milyon dolarlık yatırım yapmaya hazırlandığı ve Singapur ile Japonya'dan yatırımcılarla ek görüşmelerin sürdüğü yönündeki haberlerin ardından gerçekleşti.

Yapılan yeni sermaye enjeksiyonu, Capital A'yı operasyonlarını yeniden yapılandırma ve borsada işlem görmeye devam etme hedefine bir adım daha yaklaştırıyor.

Düzenleyici onaylar alındı

Capital A, PN17 şirketi olarak sınıflandırılmasının ardından işini yeniden yapılandırmak ve mali durumunu iyileştirmek için aktif olarak çalışmaktadır.

Malezya borsası geçen cuma günü statüden çıkma planını onayladı ve Fernandes'in Mayıs ayına kadar bunun tamamen tamamlanmasını beklediğini söyledi.

Bunu başarmak için şirketin hissedarların onayını alması, sermaye azaltma planının Malezya Yüksek Mahkemesi tarafından onaylanması ve üst üste iki çeyrekte kârlılık göstermesi gerekiyor.

Capital A'nın yeniden yapılanma planının ilk adımı, AirAsia havacılık işletmesini uzun mesafeli iştiraki AirAsia X'e satmayı içeriyor.

Bir yıl önce duyurulan bu hamle, kısa ve uzun mesafeli uçuşların tek bir AirAsia markası altında birleştirilmesini ve böylece daha iyi verimlilik için işletmenin daha etkin hale getirilmesini amaçlıyor.

Capital A, lojistik firması Teleport ve uçak bakım ünitesi Asia Digital Engineering gibi havacılık dışı iş alanlarına odaklanırken, ortaya çıkan havayolu grubunda %18 hisseyi elinde tutmayı planlıyor.

Karlar sinyal toparlanması

Havacılık sektörünün karşı karşıya olduğu zorluklara rağmen Capital A, mali toparlanma sinyalleri bildirdi.

Fernandes, şirketin kârlı bir dördüncü çeyrek kaydettiğini ve bu yılın ilk çeyreğinde kara geçme yolunda olduğunu belirtti. Olumlu ivme devam ederse, PN17 statüsünden çıkmak için kârlılık gereksinimini karşılayacaktır.

Özel yerleştirmenin tamamlanması, Capital A'nın mali görünümüne daha fazla istikrar kazandırarak, düzenleyici onay sürecini yönetirken yeterli likiditeyi garantiliyor.

Şirket, sürdürülebilir büyümeyi temel havayolu operasyonlarının ötesinde sağlamak için lojistik ve dijital mühendislik hizmetlerini de içeren çeşitlendirilmiş iş modeline güveniyor.

Yatırımcı güveni artıyor

Suudi Arabistan'ın egemen varlık fonu ile Singapur ve Japonya'dan yatırımcıların bildirilen ilgisi, AirAsia'nın uzun vadeli beklentilerine olan güvenin arttığını gösteriyor.

Havayolu sektörü pandemi sırasında ciddi türbülanslarla karşı karşıya kalırken, küresel seyahat talebindeki yeniden canlanma, AirAsia gibi düşük bütçeli taşıyıcıların kaybedilen zemini geri kazanmasına yardımcı oldu.

2001 yılında sadece iki uçakla kurulan AirAsia, o zamandan bu yana Asya'nın en büyük düşük maliyetli havayollarından biri haline geldi.

Şirket, devam eden yeniden yapılanma ve sağlanan yeni sermaye ile sürdürülebilir karlılık ve büyüme için kendini konumlandırmayı hedefliyor.

Yaklaşan hissedar oylaması ve düzenleyici onaylar, Capital A'nın PN17 statüsünden başarıyla çıkıp çıkmayacağını ve yeni iş stratejisiyle ilerleyip ilerlemeyeceğini belirlemede önemli rol oynayacak.