BYD hisseleri, şirketin ultra hızlı şarj cihazlarını piyasaya sürmesinin ardından rekor seviyeye çıktı

Elektrikli araç (EV) üreticisi BYD'nin yeni şarj teknolojisini duyurmasının ardından BYD hisseleri Salı sabahı yeşil bölgede işlem gördü.

BYD'nin Hong Kong hisseleri yaklaşık %6 yükselerek 408,80 HKD ile 52 haftanın yeni zirvesine ulaştı.

Hisse senedi yılın başından beri yükselişte. Yıl başından bu yana hisse senedi %54'ün üzerinde yükseldi.

BYD'nin yeni teknolojisi

BYD, pazartesi günü şarj sürelerini önemli ölçüde kısaltmak ve elektrikli araç yakıt ikmalini geleneksel benzinli araçların rahatlığına yaklaştırmak üzere tasarlanmış yeni bir elektrikli araç platformunu tanıttı.

Otomobil üreticisi ayrıca Çin genelinde ilk kez özel bir şarj ağı kurmayı planladığını duyurdu.

BYD'nin "süper e-platform" olarak adlandırdığı bu araç, 1.000 kilowatt'lık (kW) maksimum şarj hızlarını destekleyecek ve araçların menzilini sadece beş dakikada 400 kilometre (249 mil) artırmasını sağlayacak.

Şirketin Shenzhen merkezinden canlı yayınlanan bir etkinlikte konuşan kurucu Wang Chuanfu, EV benimsenmesini hızlandırmada hızlı şarj teknolojisinin önemini vurguladı.

Wang, "Kullanıcılarımızın şarj kaygısını tamamen çözebilmek için, elektrikli araçların şarj süresini, benzinli araçların yakıt ikmal süresi kadar kısa hale getirmeyi hedefliyoruz" dedi.

Sektörde ilk kez şarj gücünün megavat seviyesine ulaştığını vurguladı.

Elon Musk'ın Tesla'sını geride bırakmak

Yeni platformun şarj hızları, Tesla'nın 500 kW'a kadar çıkabilen son Süper Şarj Cihazlarından iki kat daha hızlı olacak.

Tesla, 2014 yılından bu yana Çin'de Süper Şarj ağını sunarken, Nio, Li Auto, Xpeng ve Zeekr gibi diğer Çinli EV üreticileri de son yıllarda şarj altyapısına önemli yatırımlar yapıyor.

BYD, yeni şarj mimarisinin ilk etapta iki modelde satışa sunulacağını duyurdu: Han L sedan ve Tang L SUV. Bu modellerin fiyatları ise 270.000 yuan (37.329 dolar) olarak belirlendi.

Bu teknolojiyi desteklemek için şirket, Çin genelinde 4.000'den fazla ultra hızlı şarj istasyonu konuşlandırmayı planlıyor. Ancak, dağıtım için bir zaman çizelgesi veya yatırım tutarı belirtmedi.

BYD sahipleri şimdiye kadar ağırlıklı olarak üçüncü taraf şarj operatörlerine veya diğer otomobil üreticilerinin şarj ağlarına güveniyordu.

Kendi altyapısını kurma kararı, şirketin yerleşik tescilli şarj ekosistemlerine sahip rakiplerine karşı daha rekabetçi bir konuma gelmesini sağlayacak stratejik bir değişimi işaret ediyor.

Daha hızlı şarj, BYD'nin Çin'deki büyüyen avantajını ve pazar payını daha da artırabilir. Tesla'nın satışları geçen ay %49 düşerek 30.688 adede gerilemiş ve Temmuz 2022'den bu yana en düşük aylık rakama ulaşmıştı.

Daha düşük fiyatlardan faydalanan yerel rakipler de Tesla'nınkine benzer sürücü yardım yazılımları sunuyor. Tesla'nın hisseleri Pazartesi günü New York'ta yaklaşık %4,8 düştü.

BYD geçen yıl 4,2 milyon araç sattı ve bunların büyük çoğunluğu plug-in hibrit araçlardan oluşuyor.

Şirket, küresel EV pazarındaki varlığını genişletmeye devam ederken 2025 yılında 5-6 milyon adet satış hedefi koydu.