Tesla teslimatları, pazar payı, sübvansiyonlar ve üretimin azalmasıyla 2025'in 1. çeyreğinde %13 düştü

Tesla'nın araç teslimatları, 2025'in ilk çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 13 azalarak 336 bin 681'e geriledi.

Salı günü açıklanan rakamlar, beklenenden zayıf satışları, yatırımcı hedeflerinin kaçırılmasını ve küresel piyasalarda artan rekabet baskılarını yansıtıyor.

Tesla'nın hisse fiyatı sonuçların ardından %4 düştü ve şirketin son çeyrekteki %36'lık düşüşüne ek olarak 2022 sonundan bu yana en büyük düşüşü yaşandı.

Üretim de geçen yılki 433 bin 371 araçtan 362 bin 615 araca geriledi.

Bu düşüş, Tesla'nın üretim duraklamaları, artan elektrikli araç rekabeti, sübvansiyon değişiklikleri ve artık Başkan Donald Trump'ın yönetiminde önemli bir isim olan CEO Elon Musk'ın da dahil olduğu siyasi tartışmalarla boğuştuğu bir dönemde yaşanıyor.

Tesla, Q1 teslimat hedeflerini kaçırdı

Yatırımcılar Tesla'nın 2025'in ilk çeyreğinde 360.000 ila 370.000 teslimat bildirmesini bekliyordu; şirketin sağladığı tahminler ise ortalama 377.590 civarındaydı.

Tahmin platformu Kalshi 352.000 tahmininde bulunmuştu. Ancak gerçek teslimatlar tüm bu rakamların altında kaldı.

Teslim edilen 336.681 aracın 323.800'ü Tesla'nın en popüler modelleri olan Model 3 ve Model Y'ydi.

Geriye kalan 12 bin 881 adet ise Cybertruck'ın da aralarında bulunduğu şirketin diğer modellerinden geldi.

Tesla, üretimdeki bazı düşüşlerin özellikle Model Y'de üretim yükseltmeleri için planlanan duruşlardan kaynaklandığını belirtti.

CEO Musk, Model Y'nin "bu yıl da Dünya'nın en çok satan otomobili olmasını beklediğini" söyledi ancak 1. çeyrek rakamları önümüzdeki zorluklara işaret ediyor.

Tesla'nın Avrupa pazar payı düştü

Tesla'nın Avrupa'daki performansı belirgin şekilde zayıfladı. EU-EVs.com'a göre, 2025'in ilk çeyreğinde 15 Avrupa ülkesindeki pazar payı, 2024'ün aynı dönemindeki %17,9'dan %9,3'e düştü.

Almanya en büyük düşüşlerden birini yaşadı; Tesla'nın bataryalı elektrikli araç payı bir yıl önceki yüzde 16'dan sadece yüzde 4'e geriledi.

Bu düşüş, artan rekabet ve siyasi tepkiler nedeniyle Tesla'nın Avrupa'daki işlerinde yaşanan genel gerilemenin ardından geldi.

Elon Musk, Şubat ayında seçim öncesinde Almanya'nın göçmen karşıtı AfD partisini desteklemiş, bu durum Tesla showroom'larına ve şarj istasyonlarına kadar uzanan protesto ve boykotlara yol açmıştı.

Musk'ın politikaları Tesla'yı etkiliyor mu?

Musk'ın siyasi katılımı, Tesla'nın kamuoyu algısında ve iş ortamında giderek daha görünür bir rol oynuyor.

Trump'ın Beyaz Saray'a dönüşünü desteklemek için 290 milyon dolar harcayan Musk, yeni kurulan Hükümet Verimliliği Bakanlığı'nın (DOGE) başına getirildi.

Kurum, binlerce federal işin ortadan kaldırılması da dahil olmak üzere maliyet azaltıcı reformlar ve düzenleyici geri çekilmeler gerçekleştirdi.

Kuzey Amerika'da ise Tesla'nın Kanada'daki bayileri, Ocak ayının bir hafta sonu içerisinde 8.653 araç sattığını iddia etti.

Bu zamanlama, Tesla'nın program sona ermeden önce 43 milyon CAD (31,56 milyon $) tutarındaki sübvansiyona hak kazanmasını sağladı.

Bu adım, yasal sınırlar içerisinde kalsa da düzenleyiciler ve rakipler arasında soru işaretlerine yol açtı.

Tesla Çin satışları daha da düştü

Tesla'nın Çin satışları da zayıfladı. Çin Binek Araç Derneği'nin Çarşamba günü yayınladığı verilere göre şirket Mart ayında 78.828 elektrikli araç sattı; bu da bir önceki yıla göre %11,5'lik bir düşüş anlamına geliyor.

Tesla, hem pazar payı hem de tüketici çekiciliği açısından büyüyen BYD gibi yerel rakiplerine karşı giderek daha fazla geriliyor.

Asya-Pasifik bölgesi, Tesla'nın büyüme stratejisinin önemli bir ayağı olmaya devam ediyor, ancak Çin'de devam eden fiyat savaşları ve değişen tüketici tercihleri, yabancı EV üreticilerinin işini zorlaştırdı.

Tesla'nın 2025'in ilk çeyreğindeki toplam hisse senedi düşüşü %36'ya ulaştı ve şirketin piyasa değeri 460 milyar doları kaybetti.

Bu, şirketin 15 yıl önce halka açılmasından bu yana yaşanan üçüncü en büyük çeyreklik düşüş oldu.