Renault hisse senedi fiyatı: Ticaret savaşından yalıtılmış durumda ancak riskli bir desen oluşuyor

Renault hisse senedi fiyatı, Donald Trump'ın ticaret savaşıyla ilgili endişeler arttıkça son birkaç haftada geri çekildi. Cuma günü, bu yılın en yüksek noktasından %22 düşerek 42 avroya geriledi. Yine de Porsche, BMW ve Volkswagen gibi diğer Avrupa rakiplerinden çok daha iyi tutundu.

Renault neden daha iyi durumda?

Donald Trump bu yıl ABD'ye ithal edilen tüm araçlara %25 genel tarife uygulayarak otomotiv endüstrisini altüst etti. Bu tarifeler parçalara da uygulanıyor, yani yerel Amerikan üreticileri bile etkilenecek.

Vergiler her yıl binlerce ABD aracı satan çoğu Avrupa otomobil üreticisini etkiledi. Porsche en çok etkilenen oldu çünkü tüm araçlarını Avrupa'da üretiyor ve parasının çoğunu ABD'de kazanıyor.

Öte yandan Renault, ABD'ye sınırlı bir maruziyeti olduğu için mevcut krizden daha fazla yalıtılmış durumda. Geçtiğimiz yıl 2,26 milyondan fazla araç sattı ve bunların çoğu Fransa, İspanya, İtalya ve Birleşik Krallık gibi Avrupa ülkelerine gitti.

Satışların geri kalanı Fas ve Latin Amerika bölgesindeki pazarlara gitti. Bu nedenle, işletmesi devam eden ticaret savaşından yalıtılmış olacak. Ancak, otomobil endüstrisindeki daha geniş çaplı yavaşlamanın derin bir etkisi olabilir.

Renault, CEO olan ve şirketin işini değiştirme yoluna giren Luca de Meo yüzünden bu durumda. Maliyetleri düşürdü ve ayrıca en kârsız pazarlarından bazılarından çıktı.

Büyüme devam ediyor

En son sonuçlar, Renault'un işinin iyi gittiğini ve rekor karlılık bildirdiğini gösterdi. Yıllık geliri 2024'te %7,4 artarak 56,2 milyar avronun üzerine çıktı; bu, yönetimin devam etmesini umduğu bir trend.

Net geliri 2,8 milyar avroya yükseldi, ancak bunda Nissan hissesinin etkisi oldu. Renault'un serbest nakit akışı da 2,9 milyar avroya yükseldi.

Yönetim, özellikle EV sektöründeki varlığını artırdıkça büyümek için daha fazla alana sahip olduğuna inanıyor. Şu anda Volkswagen'den sonra bölgenin en büyük ikinci hibrit araç şirketi haline geldi.

Yine de şirketle ilgili birkaç endişe var. İlk olarak, EV hedeflerinin, kilit ülkelerdeki pazar paylarını artıran BYD ve XPeng gibi Çinli markalar tarafından sekteye uğratılacağına dair işaretler var. Bu şirketler muhtemelen zamanla Avrupa pazarlarında dev isimler haline gelecekler.

Diğer bir konu ise şirketin diğer otomobil üreticilerine kıyasla 16 kat daha yüksek vadeli satışlarla işlem görmesi nedeniyle nispeten aşırı değerli olması.

Ayrıca, sıkıntılı Japon şirketi Nissan ile hala bir ittifak içindedir. Nissan yakın zamanda Honda Motor tarafından satın alınmak üzere bir anlaşmayı feshetti.

Renault hisse senedi fiyat analizi

Renault hisse senedi fiyat grafiği TradingView tarafından

Haftalık grafik, Renault hisse senedi fiyatının başka bir teknik riskle karşı karşıya olduğunu gösteriyor 52,95 avroda çift tepe deseni oluşturdu ve boyun çizgisi 35,77 avroda. Hisse senedi şu anda bu boyun çizgisini hedefliyor ve 2022'den bu yana en düşük salınımları birbirine bağlayan yükselen trend çizgisinin biraz üzerinde seyrediyor.

Bu nedenle, bu trend çizgisinin altına doğru bir hareket, 35,77'deki temel desteğe doğru hareket etme olasılığını artıracaktır. Bu seviyenin altına doğru bir düşüş, hissenin 29 avrodaki %23,6'lık geri çekilme seviyesine düşmesi riskini taşır; bu da mevcut seviyenin yaklaşık %31 altındadır. 52,95 avrodaki direncin üzerine çıkarsa düşüş görünümü geçersiz olacaktır.