Citi'nin hedefi yükseltmesi ve EV görünümünün iyileşmesiyle BYD Hong Kong'da rekor seviyeye ulaştı

Citi'nin hedefi yükseltmesi ve EV görünümünün iyileşmesiyle BYD Hong Kong'da rekor seviyeye ulaştı
Vatsala Gaur
21 May 2025, 10:04 ÖÖ
  • BYD'nin Hong Kong'da listelenen hisseleri artık Shenzhen hisselerine kıyasla rekor primle işlem görüyor.
  • Citi, güçlü EV ihracat görünümü ışığında BYD'nin fiyat hedefini yükseltti.
  • BYD, IMD'nin küresel geleceğe hazırlık sıralamasında Tesla'yı geride bıraktı.

Çinli elektrikli araç devi BYD'nin hisseleri, yatırımcıların iyimserliğinin artmasıyla Hong Kong'da rekor seviyeye çıktı ve şirketin Shenzhen'de listelenen hisselerine kıyasla primi tüm zamanların en yüksek seviyesine çıktı.

Bloomberg verilerine göre, hisse senedi Hong Kong'da yüzde 4,4'e kadar sıçradı ve döviz kurunun ayarlanmasının ardından anakaradaki muadilinin yüzde 5'inden fazla yükseldi.

Ralli, Citi'nin HK hissesi için hedef fiyatı 688 HK$'dan 727 HK$'a, Shenzhen hisseleri için hedef fiyatı ise 630 yuan'dan 669 yuan'a yükseltmesinin ardından gerçekleşti.

Hisse senedi ayrıca Contemporary Amperex Technology Co.'nun piyasaya girişinin ardından oluşan iyimser duyguyla da desteklendi ve bu durum yabancı yatırımcılar arasında BYD'nin uzun vadeli beklentilerine olan güvenin arttığını gösteriyor.

Bu performans, Hang Seng Stock Connect China AH Premium Endeksi tarafından takip edilen Hong Kong hisselerinin genellikle anakara hisselerine kıyasla %33 indirimle işlem gördüğü daha geniş bir piyasada öne çıkıyor.

Kaynak: Bloomberg

BYD, küresel yatırımcıların ilgisini çekmesi nedeniyle Hong Kong'da prim elde etti

UBS AG stratejistleri, anakara ile Hong Kong piyasaları arasındaki genel değerleme farkının devam etmesinin beklendiğini belirtirken, BYD ve China Merchants Bank Co. gibi seçilmiş hisselerin, küresel yatırımcılar arasında algılanan kaliteleri ve çekicilikleri nedeniyle prim çektiğini belirtti.

Yurt dışı piyasalardaki daha iyi likidite, BYD'nin Hong Kong hisselerinin cazibesini daha da artırıyor.

Citi, 2025 yılının ilk dört ayında Çin binek araçlarının ihracatında olumlu bir tablonun oluşacağını ve bunun özellikle BYD'ye fayda sağlayacağını belirtti.

Citi, plug-in hibrit ihracatındaki artan ivmeye ve BYD'nin yurt dışında pilli elektrikli araçlarının pazar payındaki artışın hızlanmasına dikkat çekti.

Citi ayrıca, ölçek ekonomisi ve çeşitlendirilmiş coğrafi satış karması sayesinde BYD'nin 2026'da yaşanabilecek olası fiyat indirimlerine karşı koyabilecek büyük otomobil üreticileri arasında en iyi konumda olduğunu değerlendirdi.

BYD, geleceğe hazır olma konusunda Tesla'yı geride bıraktı

BYD, Uluslararası Yönetim Geliştirme Enstitüsü (IMD) tarafından yayımlanan küresel geleceğe hazırlık sıralamasında Tesla'yı geride bırakarak yükselişini daha da güçlendirdi.

Rapor, bir şirketin dışsal değişiklikleri öngörme ve bunlara uyum sağlama kapasitesini ölçüyor.

IMD, Çin'in otomotiv sektöründeki hakimiyetinin arttığını, ilk dört pozisyondan üçünün BYD, Geely ve Li Auto'dan oluştuğunu belirtti.

Daha önce BYD, Tesla'yı geride bırakarak dünyanın en çok elektrikli araç satan şirketi olmuştu.

2024 yılında 107 milyar dolar gelir elde etti ve 4,27 milyon araç teslim etti. Bu rakam, Tesla'nın 1,79 milyon adetlik gelirini ve 97,7 milyar dolarlık gelirini geride bırakarak şirketin ilk yıllık satış düşüşünü kaydetti.

BYD, Macaristan'a açılımıyla Avrupa'daki köklerini derinleştiriyor

BYD'nin uluslararası hedefleri büyümeye devam ediyor.

CEO Wang Chuanfu, Macaristan Başbakanı Viktor Orban ile düzenlediği ortak basın toplantısında Macaristan'da Avrupa Merkezi kurulacağını duyurdu.

Yeni tesis 2.000 kişiye istihdam olanağı sağlayacak ve satış, satış sonrası hizmetler, test ve yerelleştirilmiş araç modellerinin geliştirilmesi için bir merkez görevi görecek.

Orban'ın liderliğinde Çin ile yakın ticaret ilişkileri sürdüren Macaristan, halihazırda Komarom'da BYD'nin Avrupa elektrikli otobüs fabrikasına ev sahipliği yapıyor.

BYD'nin Avrupa pazarındaki stratejik konumunu pekiştiren ikinci elektrikli araç üretim tesisi de şu anda inşa halinde.