Otonom sürüşe yatırım yapmak için Tesla hissesini Waymo'dan daha iyi yapan şey nedir?

Wedbush kıdemli analisti Dan Ives, Waymo'nun otonom araçlara yönelik küresel yarışa tanıtım için en iyi isim olmadığını söylüyor.

Alphabet'in otonom sürüş birimi etrafındaki söylentilere rağmen Ives, Tesla Inc'in (NASDAQ: TSLA) ölçeği, mühendislik derinliği ve Musk'ın yenilenen odağının onu Waymo'dan daha iyi bir uzun vadeli yatırım haline getirdiğini savunuyor.

TSLA'nın CEO'su Elon Musk, geçen hafta Trump yönetimindeki görevinden istifa etti. Wedbush'tan Ives, yakın zamanda verdiği bir CNBC röportajında bu durumu "Tesla yatırımcıları için şampanya patlatma anı" olarak nitelendirdi.

"Tesla için en büyük varlık Musk'tır ve bu, TSLA yatırımcıları için gerçekten karanlık bir bölümün sonudur" diye ekledi.

Tesla hisseleri, yılbaşından bu yana en düşük seviyesine göre şu anda yüzde 50'nin üzerinde değer kazandı.

Wedbush neden Waymo yerine Tesla'yı tercih ediyor?

Waymo, ABD'nin belirli şehirlerinde otonom robotaksiler çalıştırmasıyla gündeme gelirken, Ives programın küçük ve ölçeklenebilir olmaktan uzak olduğunu belirtiyor.

“Waymo esasen dört şehirde faaliyet gösteriyor... Soru şu: Ölçeklenebilir mi?”

Ives'e göre Tesla'nın üstünlüğü burada yatıyor.

Tesla, dikey olarak entegre üretim ve küresel filosundan toplanan gerçek zamanlı verilerle, yalnızca test pazarlarında değil, büyük ölçekte otonom özellikleri devreye sokmak için bir temel oluşturuyor.

Çin'in elektrikli araç sektörü de BYD gibi otomobil üreticilerinin teknoloji dolu düşük maliyetli araçlar üretmesiyle etkileyici ilerlemeler kaydediyor.

Ancak Ives, Tesla'nın küresel konumunun, yazılım yığınının ve yetenek havuzunun onu hâlâ önde tuttuğunu savunuyor.

"Ölçek söz konusu olduğunda, TSLA'yı mühendislik yeteneği ve ölçeklenebilirlik açısından eşsiz olarak görüyorum. Bir yıl sonra burada oturduğumuza ve Cybercabs'in 10, 15, 20 şehirde olacağına inanıyorum," diye savundu Wedbush analisti.

Wedbush, TSLA'yı yalnızca bir otomobil üreticisi olarak görmüyor

Wedbush, Tesla hissesi için 500 dolarlık bir fiyat hedefiyle "Üstün Performans" notunu koruyor; bu, Tesla'nın sadece bir otomobil üreticisinden daha fazlası olduğu görüşünü yansıtıyor; aynı zamanda, oluşum aşamasında olan yıkıcı bir yapay zeka ve robotik şirketi.

Ives, "Sanırım önümüzdeki bir veya iki yılı Tesla için altın çağ olarak göreceğiz" dedi.

12 Haziran'da Austin'de düzenlenecek Yatırımcı Günü'nün, Tesla'nın otonom sürüş hedefleri ve insansı robotları hakkında daha fazla ayrıntının paylaşılmasının beklendiği bir katalizör olacağını düşünüyor.

Ives, artan küresel rekabete rağmen Tesla'nın kitle pazarına odaklanmasının, Musk'ın operasyonel liderliğe dönüşüyle birleşince, şirketin pazara hakim konuma geleceğine inanıyor.

"Liderler liderlik eder" dedi ve ekledi: "Tesla'nın büyüme hikayesinin en büyük bölümü önümüzde."

Ancak diğer Wall Street analistleri Tesla hisseleri konusunda bu kadar iyimser değil.

EV hissesi için konsensüs notu şu anda yalnızca "tut" seviyesinde ve ortalama fiyat hedefi yaklaşık 309 dolar seviyesinde.