Hindistan, Kaliforniya rafinerisi kapanması sırasında ABD'ye jet yakıtı gönderiyor

Hindistan, Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısı'na ilk kez jet yakıtı ihraç ederek küresel yakıt ticaretinde keşfedilmemiş bir bölgeye girdi.

Reuters'in haberine göre, nadir görülen bir piyasa dengesizliği nedeniyle bu hamle, Kaliforniya'daki üretim kesintilerinin Chevron'u alternatif tedarik yolları keşfetmeye sevk etmesiyle ortaya çıktı.

Reliance Industries'in Jamnagar'daki devasa rafineri kompleksinden gelen sevkiyat, havacılık yakıtı pazarındaki geçici bir fırsata stratejik bir yanıta işaret ediyor.

Bu kargo Hindistan'ın yeni pazarlara girmeye hazır olduğunun sinyalini verirken, navlun maliyetleri nedeniyle Kuzeydoğu Asya'da ticaret akışları sıkı bir şekilde sabitlenmiş durumda.

Ancak bu olay, küresel enerji haritasının, özellikle sıkı bir şekilde dengelenmiş jet yakıtı segmentinde, bölgesel aksaklıklara ne kadar hızlı uyum sağlayabileceğini gösteriyor.

Reliance yeni bir alana giriyor

Reuters'in haberine göre, Panamax tankeri Hafnia Kallang, 28-29 Ekim tarihleri arasında Hindistan'ın Jamnagar limanından ayrıldı ve yaklaşık 60.000 metrik ton (472.800 varil) uçak yakıtı taşıdı.

Rafineriyi işleten Reliance Industries, ABD'nin Batı Kıyısı'ndaki jet yakıtı fiyatlarının Asya seviyelerinin üzerine çıktığı bir dönemde kargoyu yükledi.

Chevron'un Güney Kaliforniya'daki günlük 285.000 varil kapasiteli El Segundo rafinerisi, bölgenin en kritik tedarikçilerinden biri, Ekim ayında çıkan bir yangının birkaç işleme ünitesini kapatmasından bu yana düşük kapasiteyle çalışıyor.

Ortaya çıkan arz açığı, Asya'dan yakıt ithal etmenin karlı hale geldiği nadir bir fiyatlandırma durumu olan arbitraja yol açtı.

Raporda, ABD'ye giden tankerin Castleton Commodities tarafından kiralandığı belirtildi.

Sevkiyatın Aralık ayının ilk yarısında Los Angeles'a ulaşması planlanıyor, tam da yoğun tatil seyahat sezonunun Kuzey Amerika'da jet yakıtı talebini artırması planlanıyor.

Hindistan ihracatı için sınırlı pencere

Bu atılıma rağmen, Hindistan'ın jet yakıtı kargolarının ABD'nin Batı Kıyısı rotalarında ortak bir özellik haline gelmesi pek olası değil.

Arbitraj penceresi kısa süreliğine cazip gelse de Kuzeydoğu Asya, özellikle de Güney Kore, ABD'nin ithalatı için daha ekonomik bir kaynak olmaya devam ediyor.

Reuters, SSY fiyatlandırma verilerine göre, Güney Kore'den Kaliforniya'ya rafine yakıt navlun maliyetlerinin Ekim ayından bu yana ton başına 40 dolar civarında seyrettiğini belirtiyor.

Buna karşılık Hindistan, Amerika Birleşik Devletleri'nin Pasifik kıyılarına yapılan uzun mesafeli teslimatlar için daha yüksek nakliye masraflarına sahiptir.

Hindistan'dan ABD'nin Batı Kıyısı rotalarına spot nakliye ücretleri, rota nadiren kullanıldığı için genellikle yayınlanmaz.

Kpler'in gemi takip verileri, Kuzeydoğu Asya'dan ABD'nin Batı Kıyısı'na jet yakıtı ihracatının Ekim ayında yaklaşık 600.000 ton ile beş ayın en yüksek seviyesine yükseldiğini gösterdi.

Bu eğilim, Hintli rafinerilerin nadir görülen fiyat değişimlerine tepki verebilmesine rağmen, Asya'nın geleneksel ihracatçılarının coğrafi avantaj nedeniyle hâlâ hakim durumda olduğunu vurguluyor.

Sıkı stoklar fiyatları yükseltiyor

Enerji Bilgi İdaresi verilerine göre, ABD'nin Batı Kıyısı'ndaki jet yakıtı stokları 7 Kasım itibarıyla üç ayın en düşük seviyesi olan 11,12 milyon varile geriledi.

Fiyatlar buna göre yanıt verdi. ABD Batı Kıyısı jet yakıtının primi, Asya'nın fiyatlandırma ölçütü olan Singapur'un gemideki ücretsiz spot fiyatlarının varil başına 10 dolar üzerinde gerçekleşti.

Chevron'un rafinerisinin onarım çalışmaları tamamlanana kadar tam olarak faaliyete geçmesi beklenmediğinden, ticaret kaynakları ithalatın Aralık ayına kadar yüksek kalacağını öne sürüyor.