LPG krizi: Elektrikli pişirme Hindistan ekonomisini arz şoklarından korur mu?

Hindistan'da İran savaşı nedeniyle başlayan devam eden LPG krizi, ülkenin yakıt ithalatına derin bağımlılığını açığa çıkardı.

"Bu bir uyanış çağrısı," Alok Kumar, Hindistan Birlik Enerji Bakanlığı'nın eski enerji sekreteri ve şu anda All India Discoms Association'ın Genel Müdürü (DG), Invezz'e söyledi.

"Bunun konuşulması ve hükümetin bunu bir misyon olarak ele alması iyi; sadece hükümetin (ithalata) bağımlılığının azalması gerektiği için değil, aynı zamanda tüm enerji dönüşümünün enerji hizmetlerinin elektrikleşmesine dayandığı için."

"Elektrifikasyon olmadan net sıfıra ulaşılamaz ve bu nedenle uzun vadeli emisyon azaltımı hedeflerine de hizmet eder," diye ekledi.

Hindistan, elektrikli araçların yanı sıra indüksiyonlu ocaklar ve elektrikli düdüklü tencereler gibi ev aletlerinin kullanımını teşvik etmek için 2021'de başlatılan ‘Go Electric’ kampanyası da dahil olmak üzere çeşitli farkındalık kampanyaları ve politikalar başlattı.

Ancak uzmanlar, bu çabaların henüz anlamlı bir etki yaratacak ölçeğe ulaşmadığını belirtiyor.

İran savaşı Hindistan'ın ciddi LPG ithalat bağımlılığını nasıl açığa çıkardı

Hindistan'ın sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ithalatına bağımlılığı son yıllarda yoğunlaştı.

Şu anda dış kaynaklar ülkenin LPG ihtiyacının yaklaşık %60'ını karşılıyor ve ülke LPG ithalatına yılda yaklaşık 26,4 milyar dolar harcıyor.

Bunun %90'ı Hürmüz Boğazı'ndan geçiyor; küresel ham petrol arzının %20'si için kritik bir geçiş noktası olan boğaz, süregelen çatışma nedeniyle ablukayla ve ciddi kesintilerle karşı karşıya.

Ülkenin denizcilik bakanlığına göre, Hürmüz Boğazı'ndan geçişi bekleyen Basra Körfezi'nde karaya oturmuş 22 Hindistan bayraklı gemide 1.67 milyon ton ham petrol, 320,000 metrik ton LPG ve yaklaşık 200,000 ton LNG sıkışmış durumda.

Öte yandan kriz, restoranlar ve lokantaların tüpleri temin etmekte zorlanması, menüleri kısmaya zorlanması ve işlerinin ciddi darbe alması şeklinde hissedildi.

Krizin geçtiğimiz hafta zirve yaptığı dönemde bazı restoranlar, LPG stokları tükendiği için geçici olarak kapanmak zorunda kaldı.

Aynı zamanda hanehalkı tüketicileri ülke genelinde gaz dağıtım bayilerinin önünde kuyruklar oluştururken, indüksiyonlu ocaklar raflardan kapışılıyordu.

Hindistan hükümeti Çarşamba günü sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) durumunun hâlâ endişe verici olduğunu belirterek eyaletler ve Birlik Bölgelerine (UT'lere) ticari LPG tahsisatında ek %10 artış teklif etti.

Hindistan'da e-pişirmenin benimsenme durumu ve kullanımını sınırlayan faktörler

2020'de yapılan Indian Residential Energy Survey (IRES) verilerine göre, elektrikle pişirme Hindistan evlerinde hâlâ sınırlı kalıyor; yalnızca hanelerin %5'i herhangi bir elektrikli pişirme cihazı kullanıyor.

Beklendiği gibi, e-pişirme kullanımı kentsel alanlarda %10, kırsal alanlarda %3.

E-pişirmenin çok da ekonomik olmaması nedeniyle benimsenme oranları en zengin beş onluk dilimde, en fakir beş onluk dilime göre altı kat daha yüksekti.

Ayrıca çalışmalar, e-pişirmeyi benimseyen hanelerde bile birincil yakıtın (LPG veya LNG) yerine geçmediğini, yalnızca tamamlayıcı olduğunu göstermiştir.

"Elektrikli pişirme çok daha dağınık ve dolayısıyla daha zor bir iş çünkü çok büyük bir davranış değişikliği gerektiriyor," diyor Kumar.

Elektrikli pişirmenin yaygınlaşmasını engelleyen birçok faktör var.

Bunlar arasında yüksek cihaz ön maliyetleri, pişirme alışkanlıklarının uyarlanması, güvenilir elektrik arzı endişeleri ve bakım-onarım hizmetlerindeki eksiklikler bulunuyor.

Hindistan'da tek gözlü bir indüksiyonlu ocak ortalama olarak genellikle ₹1,500 ile ₹3,000 arasında değişiyor.

Premium/yüksek güçlü (2000W+) modeller genellikle ₹2,500 ile ₹4,000 veya daha fazla aralığında olup daha hızlı pişirme ve gelişmiş özellikler sunar.

Bir indüksiyonlu ocak satın almanın yanı sıra hanehalkının indüksiyon ocakla uyumlu pişirme gereçlerine de yatırım yapması gerekiyor.

Institute for Energy Economics and Financial Analysis'ta Güney Asya için gaz ve uluslararası savunuculuk alanında kıdemli enerji uzmanı Purva Jain ise indüksiyonla pişirme konusunda hem fiyatlandırma hem de tasarım açısından bir pazar boşluğu olduğunu belirtiyor.

Çalışmalar e-pişirmenin LPG/PNG'den daha uygun maliyetli olduğunu gösteriyor

Buna rağmen, çalışmalar uzun vadede e-pişirmenin LPG veya LNG'den daha uygun maliyetli olduğunu ortaya koyuyor.

Uluslararası Sürdürülebilir Kalkınma Enstitüsü'ne (IISD) göre, kentsel ve kent çevresi alanlarda elektrikli pişirme giderek daha rekabetçi bir seçenek haline geliyor.

Mevcut fiyatlarla yıllık pişirme maliyetleri LPG veya PNG için INR 6,800–6,900, elektrikli pişirme için ise INR 5,800–5,900 olarak tahmin ediliyor.

Bu maliyet avantajı, elektrik tarifelerinde ılımlı bir artış olsa bile devam ediyor.

Kaynak: CSE

Ayrıca, Centre for Science and Environment (CSE) tarafından 2023'te yapılan bir çalışma, beş ve on yıllık dönemde elektrikle pişirmenin mülkiyet maliyetinin LPG'ye göre yaklaşık %20 daha düşük olduğunu, ancak ilk yıl açısından benzer olduğunu buldu.

"Kullanım zamanla devam ettikçe maliyetler önemli ölçüde düşüyor ve e-pişirme beş yılda LPG'ye göre %17 daha ucuz hale geliyor, on yılda ise %20'den fazla. Ancak bu projeksiyonların gaz fiyatlarındaki artış veya enflasyonu hesaba katmadığını unutmamak gerekir," çalışma belirtiyor.

Şebeke üzerindeki etkisi ve buna çözüm yolları

Dikkate alınması gereken en önemli faktörlerden biri, e-pişirmeden kaynaklanan artan elektrik talebinin mevcut şebeke kapasitesine yük bindirebilmesi; bu da haneler ve diğer ticari kullanıcılar bu pişirme yöntemini büyük ölçüde benimsemek istese bile ek yükü destekleyecek altyapı yükseltmelerine ihtiyaç duyulacağı anlamına geliyor.

"Dağıtım ağı açısından zorluk, tepe yükün artacak olmasıdır. E-pişirme, güneş enerjisini depolayıp sonra e-pişirme için kullanmanın ekonomik olmaması nedeniyle batarya depolamayı öngörmüyor," diyor Kumar.

Kumar, bunu aşmak için tepe saatlerindeki talebin bir kısmının tarife teşvikleriyle güneş olmayan saatlere kaydırılabileceğini; böylece akşamları, aynı zamanda klima ile rekabet edecek olan elektrikli pişirme için yer açılabileceğini söylüyor.

"Aynı zamanda daha fazla talep yönetimi adımı atmamız gerekecek; talep esnekliği gibi, bir miktar yükü güneş dışı saatlerden güneş saatlerine kaydırmak gerekiyor. Çünkü Hindistan çok güneş odaklı bir sistem olacak ve eğer talebi kaydırmazsanız batarya depolama çok pahalı hale gelecektir," diyor.

Elektrikli seçenekler Hindistan'ın enerji güvenliği için neden daha iyi?

Mevcut krizde haneler ve bazı ticari kuruluşlar hızla bir indüksiyonlu ocak temin etmiş olsa da Hindistan hükümeti hem haneleri hem ticari kullanıcıları bunun yerine PNG (piped natural gas) geçmeye teşvik ediyor.

Merkez, PNG penetrasyonunu artıran reformları taahhüt eden eyaletler için ticari LPG tahsisatını %20'den %30'a çıkaracağını duyurdu.

Şimdi özellikle altyapının mevcut olduğu kentsel alanlarda PNG'nin daha geniş benimsenmesini teşvik ediyor.

Hindistan'ın PNG arzının yaklaşık yarısı, örneğin ONGC ve Reliance gibi şirketler tarafından karada ve denizde sondajla çıkarılan yerli gazdan geliyor.

Geri kalan ise LNG ithalatı ile karşılanıyor.

İthalatlar 2025'te yaklaşık 24–25 milyon ton oldu ve Hindistan'ı dünyanın en büyük LNG alıcılarından biri haline getirdi.

Çatışma Hindistan'ın gaz ithalatlarını da boş geçmedi; Hürmüz Boğazı'ndaki abluka zaten tedarikleri aksatıyor.

Ancak durum, İsrail'in İran'ın South Pars gaz sahasını hedef almasının ardından saatler içinde İran'ın Katar'ın Ras Laffan sanayi kentindeki enerji altyapısına düzenlediği saldırı sonucu daha da kötüleşti—South Pars dünyanın en büyük doğal gaz rezervidir.

Hindistan ithal doğalgazının yaklaşık %20'sini Katar'dan sağlıyor; bu da tedarik riskleri endişelerini artırıyor.

Jain, gaza geçişin enerji güvenliği sorununu çözmenin en iyi yolu olmayacağını söylüyor.

"Son beş yılda gördüklerimize bakılırsa, LPG ve LNG her zaman çok oynak oldu," Jain Invezz'e söyleyerek ekliyor; gaz Covid-19'dan önce de oynaktı.

İki yıl önce yaptıklarını söylediği bir analizde, altın, NASDAQ, petrol ve gaz gibi farklı emtialara bakıldığında 2024'ün bir yıllık döneminde gazın en oynak olanı olduğunu bulmuşlar.

"Genel jeopolitik sakinlik dönemlerinde bile gaz oynaktı—bu yakıtın doğası böyle," diyor.

"Bu nedenle LPG'den gaza geçiş muhtemelen enerji güvenliği, sübvansiyonlar, erişilebilirlik vb. sorunlarını çözmemize yardımcı olmaz. Ancak elektriğe geçiş yardımcı olabilir; çünkü elektrik daha uygun maliyetli, daha enerji verimli ve aslında bize enerji güvenliği sağlar," dedi.

Hindistan'ın elektrikli araç (EV) dönüşümünden dersler

Jain'e göre Hindistan'da EV benimsenmesi güçlü hükümet politikaları, konvansiyonel yakıtlara kıyasla daha düşük işletme maliyetleri, artan tüketici farkındalığı ve küresel kampanya ve benimsenme sayesinde başarı sağladı.

Benzer bir faktör birleşimi e-pişirmeyi Hindistan'da geçerli bir pişirme yakıtı seçeneği haline getirmeye yardımcı olabilir.

Hindistan'ın elektrikli araç (EV) pazarı 2025'te önemli bir eşiği aşarak toplam EV satışlarının 2.3 milyon birime ulaşmasına ve tüm yeni araç kayıtlarının %8'ini oluşturmasına yol açtı; bu veriler Vahan Portal verilerine dayanarak India Energy Storage Alliance (IESA) tarafından hazırlanan Annual Report: India EV Market 2025'ten alınmıştır.

Ancak bu, hükümetin FY 2030'a kadar EV'lerin toplam binek araç satışlarının %30'unu oluşturması hedefinin hâlâ çok gerisinde.

"Hindistan EV benimsemesinde oldukça iyi iş çıkardı, diyebilirim. Bir on yıldan daha kısa bir sürede iyi rakamlar gördük; bu büyük bir başarı," diyor Jain ve ilerlemeyi talep ve arz tarafı teşvikleri ile farkındalık programları gibi net politika yönüne bağlıyor.

Bu bağlamda 2015'te başlatılan ve 2024'te sona eren Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles in India (FAME India) programı, altyapı konuşlandırma, talep teşvikleri ve yerli üretim yoluyla pazar yaratma ve erken benimsemeyi hedeflediği için önemli bir rol oynadı.

Nisan 2019'da başlayan FAME II programı, toplu ve paylaşımlı ulaşımın elektrifikasyonuna odaklandı.

"Bunun olması ve işlemesi, bir dizi faktörün bir araya gelmesi sayesinde gerçekleşti. Ve bu, ikisini karşılaştırdığımda da bahsettiğim bir şey: elektrikli pişirme de işe yaraması için bir dizi faktörün bir araya gelmesini gerektiriyor çünkü kesinlikle ekonomik açıdan daha uygulanabilir bir çözüm," diyor.

Jain'in IEEFA tarafından yayımlanan bir çalışmasında, daha geniş benimseme için talep teşvikleri gibi pazar yaratmaya odaklanabilecek ve ön alım maliyetlerini azaltacak FAME benzeri bir programın uygulanmasını öneriyor.

"Ticari alanlarda e-pişirmeyi teşvik eden bir politika da elektrikli otobüslerde devlet politikaları ve PM-eBus Sewa programının yaptığı gibi faydalı olabilir," çalışma diyor.

Ayrıca hükümet tarafından yürütülen çok sayıda farkındalık kampanyasının Hindistan'da EV kullanımının faydalarını savunduğunu ve başlangıçtaki geçiş zorluklarının bir kısmını gidermeye yardımcı olduğunu ekliyor.

Bu anlayışın kamuoyu farkındalığı ve gösteri kampanyaları yoluyla e-pişirmeye de genişletilmesi gerekiyor.

Eyleme geçirilebilir girişimler ve yol haritası

Uzmanlar, e-pişirmeyi ilerletmek için başlangıç pazarının kentsel Hindistan olacağı ve kentsel alan içinde değişimin hane düzeyinde zor olması nedeniyle işe topluluk mutfakları ve ticari alanlarla başlanması gerektiği konusunda hemfikir.

"Bana göre başlangıçta e-pişirmeyi topluluk mutfaklarında, Anganwadis ve okullarda teşvik etmeliyiz çünkü bunlar toplu talep ve bu yatırıma gitmek mantıklı olacak," diyor Kumar.

"Restoranlar bile LPG/LNG ve e-pişirme şeklinde çiftli pişirme düzenlerine sahip olabilir, çünkü ekipman çok pahalı değil. Gündüz güneş saatlerinde elektrikli pişirmeyi kullanabilirler; o saatlerde enerji bol olur ve biz onlar için bunu daha ucuz hale getirebiliriz, akşamları ise kaynakları karıştırarak kullanabilirler," dedi.

Jain aynı fikirde ve ticari mutfaklar, Anganwadis, öğle yemekleri verilen devlet okulları veya hatta hastaneler gibi daha büyük kurumlar için zorunlulukların öncelikli olabileceğini söylüyor.

Ayrıca belirli uluslararası uygulamaların benimsenmesinden bahsediyor.

Örneğin, 2023'te New York, ABD'de çoğu yeni binada doğalgaz ve diğer fosil yakıtları yasaklayan ilk eyalet oldu; yetkililer bunun indüksiyonlu ocaklar gibi daha iklim dostu cihazların kullanımını teşvik etmesini umut ediyor.

"Hükümet büyük geliştiricilerle iş birliği yapıp yeni konut projelerinde sunulan ilk seçeneğin elektrikli pişirme olmasını sağlayabilir. Bu tür zorunluluklar muhtemelen yaygın benimsemeye yol açar ve şu anda gördüğümüz gibi, gerekirse değişim gerçekleşir," diyor.

"Ve en iyi yanı, uzun vadede şebekenin yeşillenmesini, yenilenebilir enerji kaynaklarının daha fazla devreye alınmasını görmeniz. Bu hedeflerimiz var ve Hindistan ülke içinde temiz enerji dağıtımını hızla yürütüyor," diyor.

Uzmanlara göre bu aynı zamanda elektrikli pişirme cihazları üreten şirketlerin Ar-Ge'ye yatırım yapmaları ve daha enerji verimli çözümler geliştirmeleri için de uygun bir zaman.

Satış sonrası hizmetler de güçlendirilmeli ve daha sorunsuz bir geçiş sağlamak için yerel kapasite artırılmalı.