Avrupa havalimanları jet yakıtı kıtlığı uyarısı: haftalar içinde

Avrupa havacılık sektöründeki havalimanları, önümüzdeki üç hafta içinde ortaya çıkabilecek ve yaz seyahatlerini aksatabilecek yaklaşan bir jet yakıtı kıtlığı konusunda endişe dile getirdi.

Avrupa Birliği genelindeki havalimanlarını temsil eden ACI Europe, Perşembe günü yaptığı uyarıda, tedarik sıkışıklığının havalimanı operasyonlarını ve hava bağlantılarını ciddi şekilde etkileyebileceğini belirtti.

Kuruluş, durumu AB Sürdürülebilir Ulaşım ve Turizm Komiseri Apostolos Tzitzikostas'a yazılan bir mektupta aciliyetini vurguladı.

CNBC ile paylaşılan mektupta ACI Europe, tedarik kısıtlamaları devam ederse jet yakıtı kıtlığının Avrupa ekonomisi üzerinde "sert ekonomik etkileri" olabileceği konusunda uyardı.

"Bu aşamada, Hürmüz Boğazı'ndan geçiş önümüzdeki üç hafta içinde herhangi bir anlamlı ve istikrarlı şekilde yeniden başlamazsa, AB için sistemik bir jet yakıtı kıtlığının gerçeğe dönüşmek üzere olduğunu anlıyoruz," mektupta yer aldı.

Uyarı, Avrupa'nın yaz seyahat sezonunun zirvesine yaklaştığı kritik bir zamanda geldi.

ACI Europe, bu dönemde yakıt tedarikinde yaşanacak herhangi bir aksamanın, bölgenin turizme ve hava bağlantılarına olan bağımlılığı göz önünde bulundurulduğunda etkilerinin büyüyeceğini vurguladı.

Gruba göre havayolu bağlantıları Avrupa GSYH'sine yaklaşık 851 milyar euro katkı sağlıyor ve yaklaşık 14 milyon istihdama destek veriyor.

Böyle bir aksama etkileri birçok sektöre yayılabilir.

"Bu nedenle, Ortadoğu'daki çatışmanın tetiklediği petrol ve enerji krizine yanıt olarak AB'nin jet yakıtı mevcudiyetini ve istikrarlı tedarikini önceliklendirmesi elzemdir," ACI Europe açıklamasında ekledi.

Ortadoğu çatışması enerji piyasasında çalkantıyı derinleştiriyor

Endişeler devam eden jeopolitik gerilimlerden kaynaklanıyor; özellikle 28 Şubat'ta başlayan ABD, İsrail ve İran'ı kapsayan savaş buna odaklanıyor.

Çatışma, küresel petrol sevkiyatında kritik bir nokta olan Hürmüz Boğazı'ndaki trafiği fiilen durdurdu.

Çatışma öncesinde dünyanın petrol arzının yaklaşık %20'si Boğaz'dan geçiyordu.

Bu kesinti, son işlem oturumlarında petrol fiyatlarını varil başına 100 doların üzerine itti ve küresel enerji maliyetlerini önemli ölçüde artırdı.

Buna tepki olarak jet yakıtı fiyatları keskin şekilde yükseldi.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'ne göre jet yakıtı maliyetleri Mart itibarıyla aylık bazda %103 arttı.

ABD'de fiyatlar neredeyse iki katına çıkarak 27 Şubat'ta galon başına $2.50'dan 2 Nisan'da galon başına $4.88'e yükseldi.

ABD ile İran arasında iki haftalık bir ateşkes anlaşması sağlanıp gemilerin Boğaz'dan geçmesine izin verilse de, geçiş büyük ölçüde kısıtlı kalmaya devam ediyor ve bu da küresel tedarik zincirlerine yönelik derhal bir rahatlama sağlamayı sınırlıyor.

Havayolu şirketleri maliyet azaltma önlemleriyle karşılık veriyor

Havayolu şirketleri, artan maliyetleri ve olası kıtlıkları yönetmek için şimdiden adımlar atıyor.

Lufthansa CEO'su Carsten Spohr geçen hafta çalışanlarına, Alman taşıyıcının devam eden kriz karşısında senaryo planları geliştirmek üzere özel ekipler kurduğunu söyledi.

Bu önlemler gerektiği takdirde bazı uçakların yere indirilmesini içerebilir.

Diğer taşıyıcılar da operasyonlarını ayarlıyor.

İskandinav havayolu SAS Nisan ayında 1,000 uçuşun iptalini açıkladı; Ryanair CEO'su Michael O’Leary ise yakıt kıtlıkları devam ederse yaz aylarında ilave uçuşların iptal edilmesi ve kapasitenin azaltılması gerekebileceğini belirtti.

Yakıt tedariki etrafındaki belirsizlik ve jeopolitik gerilimlerin hemen çözülmeyeceğinin işaretlerini sürdürmesiyle Avrupa havacılık sektörü, yılın en yoğun seyahat dönemlerinden birine hazırlanırken artan baskıyla karşı karşıya.