Savaş tedarik krizine yol açtı; IEA: Küresel petrol talebi 2026'da daralacak

Savaş tedarik krizine yol açtı; IEA: Küresel petrol talebi 2026'da daralacak
Sayantan Sarkar
14 Nis 2026, 13:51 ÖS

altyapısıyla

Invezz
Orta distilat sıkışıklığı

Rafine ürün crack spread'leri (örn. 1. ve 2. ay distilat crack'inde uzun pozisyon veya ULSD gibi ürün vadeli sözleşmeleri) yoluyla orta distilat pozisyonu alın. IEA, Singapur'da orta distilatların varil başına 290 $'ın üzerinde olduğunu ve uçak yakıtında talep tahribatı olduğunu belirtiyor; bu kombinasyon ham petrol talebi düşse bile distilat dengelerini yapısal olarak sıkı tutar ve crack'leri yüksek seviyede destekler. İkincil etki: havayolları ve sanayi kullanıcıları alternatif yakıtlara geçip yük güzergahlarını değiştirseler de distilat arzı ham petrolden daha yavaş uyum sağladığı için crack'ler talep tahribatı döneminde yüksek kalmaya devam eder.

Temel risk: Uçak ve dizel talebinde (politik rahatlama veya daha hızlı ikame) keskin bir normalleşme distilat crack'lerini çökertebilir.

WTI fiziki piyasa vs vadeli kontratlar

Fiziksel–vadeli kopuşunu ifade etmek için en yakın vadeli WTI kontratlarını (örn. CL1) satıp daha uzun vadeli WTI'ları (örn. CLF6) almak. Makale fiziki fiyatların yaklaşık 150 $ civarında olduğunu, vadeli piyasaların geride kaldığını işaret ediyor; bu durum stoklar yeniden biriktikçe ve talep tahribatı 2Ç26'da hızlanırken kalıcı backwardation/contango riskini ima ediyor. İkincil etki: IEA'nın “yıl ortasına kadar teslimatlar” varsayımı altında kıtlık hafiflediğinde spreadin ortalamaya dönmesi beklenir, ancak çatışma öncesi seviyelere tam dönüş olmayabilir.

Temel risk: Hürmüz'te veya tanker trafiğinde uzun süreli bir kesinti, fiziki piyasayı sıkı tutar ve spreadin ortalamaya dönmesini engeller.

  • Küresel petrol talebinin 2026'da günde 80.000 varil daralması öngörülüyor.
  • Mart'ta rekor arz düşüşü: günde 10,1 milyon varil azalma görüldü.
  • Hürmüz Boğazı trafiğini sınırlıyor; alternatif güzergahlar günde 7,2 milyon varile yükseldi.

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Salı günü, İran savaşının yıkıcı etkisi nedeniyle 2026'ya ilişkin hem küresel ham petrol talebi hem de arz tahminlerini aşağı yönlü revize etti. 

IEA artık 2026'da küresel petrol talebinin günde 80.000 varil daralacağını öngörüyor; önceki raporunda yıllık bazda günde 730.000 varil artış öngörülmüştü. 

“Bu, geçen ayki rapora göre 730 bin varil/gün daha az ve tahmin edilen 2Ç26'da 1,5 milyon varil/gün düşüş, Covid-19'un yakıt tüketimini düşürdüğü dönemin ardından en keskin düşüş olurdu,” ajans Nisan Petrol Piyasası Raporu'nda söyledi. 

Petrol ithal eden ülkeler azalan küresel arzdan çaresizce alternatif kaynaklar ararken, fiziksel ham petrol fiyatları varil başına yaklaşık 150 dolara kadar yükselerek rekor kırdı. 

Bu sıçrama vadeli piyasa fiyatlarının çok üzerine çıkarak fiziksel ve vadeli ham petrol değerlemeleri arasında belirgin ve giderek büyüyen bir kopuşa yol açtı.

“Rafine ürünlerde daha da keskin artışlar görüldü; Singapur'daki orta distilat fiyatları varil başına 290 doların üzerinde tüm zamanların en yüksek seviyelerine ulaştı,” IEA söyledi. 

Petrol tüketimi darbe alıyor

Petrol tüketimindeki en büyük düşüşler ilk etapta Orta Doğu ve Asya-Pasifik bölgelerinde gerçekleşti ve esas olarak nafta, sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ve uçak yakıtını etkiledi.

Artan yakıt fiyatları geniş çaplı etki yaptı; LPG'ye bağımlı hanehalklarını ve işletmeleri etkiledi.

Ayrıca, Orta Doğu'nun çeşitli bölgelerinde, Asya'nın bazı kısımlarında ve Avrupa'da yaşanan çok sayıda uçuş iptali, uçak yakıtı tüketiminde kayda değer bir düşüşe yol açtı. 

Bu piyasa koşullarına yanıt olarak birçok ülke talebi kısmaya yönelik politikalar benimsedi; diğerleri ise artan yakıt maliyetlerinin tüketiciye tamamen yansımasını engelleyecek önlemler getirdi.

IEA'ya göre küresel petrol talebinin Mart ayında yıllık bazda günde 800.000 varil daralması, Nisan'da ise günde 2,3 milyon varil azalmaya kadar kötüleşmesi bekleniyor.

“Ancak kıtlık ve yüksek fiyatlar devam ettikçe talep tahribatı yayılacak,” Paris merkezli enerji izleme kuruluşu raporunda belirtti. 

Tarihî arz kesintisi ve alternatif güzergahlar

IEA verilerine göre Mart'ta küresel petrol arzı tarihteki en büyük kesintiyle günde 10,1 milyon varil düşerek günde 97 milyon varil seviyesine geriledi. 

Bu önemli azalma, Orta Doğu'da enerji altyapısına yönelik süregelen saldırılar ve Hürmüz Boğazı'ndaki tanker trafiğine uygulanan sürekli kısıtlamalar nedeniyle meydana geldi.

Veriler OPEC+ üretiminin aylık bazda 9,4 milyon varil/gün azalarak 42,4 milyon varil/gün seviyesine gerilediğini gösterdi. 

Eş zamanlı olarak, OPEC+ dışı arz aylık bazda daha küçük bir düşüşle günde 770.000 varil azalarak 54,7 milyon varil/gün seviyesine indi.

IEA'ya göre bu OPEC+ dışı arz düşüşü, Brezilya ve ABD'deki üretim artışlarına rağmen Katar'daki üretim azalmasıyla telafi edildi.

In early April, shipments through the Strait remained severely restricted, with loadings of crude, natural gas liquids and refined products averaging around 3.8 mb/d, compared with more than 20 mb/d in February ahead of the crisis.

The agency said.

IEA raporuna göre alternatif ihracat güzergahları, çatışma öncesi 4 milyon varil/günün altındayken 7,2 milyon varil/güne kadar önemli ölçüde arttı.

Bu güzergahlar öncelikle Suudi Arabistan'ın batı kıyısından ve BAE'nin doğu kıyısındaki Fujairah'dan yapılan sevkiyatları ile Irak-Türkiye ITP boru hattı üzerinden Ceyhan'a giden sevkiyatları içeriyor.

Enerji altyapısına verilen zararlar ve buna bağlı üretim kısıtlamaları, Mart ayında toplam 360 milyon varilin üzerinde ve Nisan'da projeksiyona göre 440 milyon varil olarak önemli arz kayıplarına yol açtı. 

Dahası, petrol ihracatındaki günlük toplam kayıp 13 milyon varili aştı.

Piyasa stokları ve olası senaryolar

IEA'ya göre arz kesintilerinin ani etkisini azaltmak için hem tüketiciler hem de rafineriler stoklardan faydalanıyor. 

Orta Doğu'da hem karada hem de açık denizdeki stoklarda ve Çin'de ek stok birikimlerinde artışlara rağmen, veriler küresel gözlemlenen petrol stoklarının Mart ayında 85 milyon varil azaldığını gösterdi.

Ajans, ABD ile İran arasındaki Orta Doğu çatışmasına kalıcı, müzakere edilmiş bir çözümün şu aşamada bulunmadığını belirtti.

Raporda IEA, Orta Doğu'dan uluslararası piyasalara petrol ve gaz teslimatlarının yıl ortasına kadar yeniden düzenli şekilde başlamasını varsayan bir öngörü sunuyor; ancak teslimatların çatışma öncesi seviyelere tam dönüşünü öngörmüyor. 

IEA, bu senaryonun durumun nasıl gelişeceğine dair yüksek belirsizlik göz önüne alındığında fazla iyimser olabileceğini kabul ediyor.

“Ayrıca, çatışmanın uzaması nedeniyle Orta Doğu'da enerji üretimi ve ticaretine yönelik risklerin yüksek kaldığı alternatif bir senaryo da sunuyoruz,” ajans dedi. 

In this case, energy markets and economies around the world need to brace for significant disruptions in the months to come.