ABD, Spirit Airlines için $500M kurtarma anlaşmasına yakın: rapor

Trump yönetimi, artan finansal baskı ve tasfiye riskiyle karşı karşıya olan Spirit Airlines için muhtemel bir kurtarma paketi üzerinde ilerliyor.

The Wall Street Journal, konuyla ilgili kişilerden aktardığına göre, ABD hükümetinin Spirit'e $500 million'e kadar finansman sağlamak için ileri düzey görüşmelerde olduğunu bildirdi. Karşılığında hükümet, havayolunda önemli bir hisseye dönüşebilecek warrantlar alacak.

Hükümet nadir görülen tek havayolu müdahalesini değerlendiriyor

Önerilen anlaşma, Washington için olağandışı bir adım olur; geçmişte sistemik krizlerde tek bir taşıyıcıyı desteklemek yerine havayolu sektörüne genel destek sağlanmıştı.

Geçmiş örnekler arasında 11 Eylül saldırılarının ardından ve COVID-19 salgını sırasında sağlanan sektör genelindeki yardım paketleri bulunuyor; bu dönemlerde havayolları topluca vergi mükellefi desteği olarak $50 billion'dan fazla yardım aldı.

Buna karşılık, Spirit'e yönelik hedefli bir kurtarma, hükümetin belirli şirketlerde hisse aldığı 2008–2009 finansal krizi dönemlerindeki müdahalelere benzeyebilir.

Başkan Donald Trump istihdam endişelerini gerekçe göstererek böyle bir hamleye açık olduğunu işaret etti.

“Spirit zor durumda ve birinin Spirit'i satın almasını çok isterim. 14,000 iş var ve belki federal hükümet ona yardım etmeli,” CNBC’nin “Squawk Box” programında söyledi.

Ulaştırma Bakanlığı ve Ticaret Bakanlığı görüşmelere dahil olurken, hiçbiri nihai şartları doğrulamadı.

Artan finansal baskı ve iflasla mücadele

Dania Beach, Florida merkezli Spirit Airlines, yükselen maliyetler ve benzer düşük maliyetli seçenekler sunan daha büyük taşıyıcılarla artan rekabet nedeniyle uzun süredir finansal zorluklar yaşıyor.

Havayolu, çok milyar dolarlık borç yükü altında 2024 sonlarında Chapter 11'e başvurdu, birkaç ay sonra mahkeme korumasından çıktı ve yüksek kira maliyetleri ile borç baskıları sürünce Ağustos'ta tekrar iflasa döndü.

Daha yakın zamanda, taşıyıcı alacaklılarla görüşmelerde bulundu; alacaklılar potansiyel tasfiye de dahil seçenekleri değerlendiriyor.

Şirket, uçak satarak, işini sadeleştirerek ve ücretleri artırarak operasyonlarını istikrara kavuşturmaya çalıştı.

Ayrıca daha yüksek ücret ödeyen müşterileri çekmek amacıyla ek bacak mesafesi gibi premium koltuk seçenekleri sundu.

Sendika grupları da tavizler verdi. Association of Flight Attendants-CWA sözcüsü CNBC'ye verdiği röportajda, “Özellikle mevcut ekonomik ortamda hükümetin acil fon ihtiyaçlarını tanıyacağını umuyoruz” dedi.

“Ekonomimizin en son ihtiyacı olan şey on binlerce kişinin daha işsiz kalması ve seyahat eden halkın en son ihtiyacı olan şey ise hava yolunda daha az seçeneğe sahip olmasıdır,” açıklamada eklendi.

Yakıt maliyetlerindeki artış ve sektör baskıları yoğunlaşıyor

Spirit'in sorunları, kısmen İran çatışmasıyla bağlantılı jeopolitik gerilimlerin tetiklediği jet yakıtı fiyatlarındaki keskin artışla daha da ağırlaştı.

Yakıt, havacılık sektörünün en büyük giderlerinden biri ve son haftalarda bazı bölgelerde fiyatlar iki kattan fazla artarak zaten kırılgan olan bilançolar üzerinde ek baskı oluşturdu.

Sektör yetkilileri, küresel yakıt arzının normale dönmesinin aylar alabileceği konusunda uyardı; bu da taşıyıcıları sürdürülebilir maliyet baskılarına açık bırakıyor.