Yakıt maliyetleri beklenenden daha büyük zarar getirirken JetBlue hisseleri yükseldi

JetBlue Airways hisseleri Salı günü yaklaşık %6 yükselerek önceki seansta kaydettiği %6,2 düşüşü tersine çevirdi; bu, şirketin yükselen yakıt maliyetlerinin yol açtığı ve beklenenden daha geniş olan ilk çeyrek zararını bildirmesine rağmen gerçekleşti.

Şirket, yılın ilk üç ayında yaklaşık 2,2 milyar dolarlık gelirle hisse başına düzeltilmiş 86 sent zarar açıkladı.

Bu, bir yıl önceki hisse başına 59 sent zararla karşılaştırılıyor.

FactSet’e göre analistler benzer gelir beklentisiyle hisse başına daha düşük 73 sent zarar bekliyorlardı.

Net bazda JetBlue 319 milyon dolar zarar bildirdi; bir yıl önce bu tutar 208 milyon dolardı.

Gelirler yıllık bazda yaklaşık %4,7 artışla 2,24 milyar dolara yükseldi ve genel olarak beklentilerle uyumluydu.

Yakıt maliyetleri önemli bir baskı olmaya devam etti.

Ortalama yakıt fiyatları ilk çeyrekte galon başına 2,96 dolara %15 yükseldi ve şirket, mevcut çeyrekte fiyatların galon başına 4,13 ile 4,28 dolar arasında daha da artmasını bekliyor.

Hisse kazançlarının bir kısmını geri verdi ve yazının hazırlandığı sırada 5,13 dolarda %4,27 primle işlem görüyordu.

Kapasite kesintileri ve Fort Lauderdale genişlemesi odağında

Artan maliyetleri hafifletmek için JetBlue, özellikle düşük talep dönemlerinde kapasiteyi azaltacağını söyledi.

Kapasite ilk çeyrekte %1,7 azaldı ve daha da azaltılması bekleniyor; ikinci çeyrekte önceki beklentilere göre neredeyse bir yüzde puanı ek azalma dahil.

Havayolu ayrıca yılın ikinci yarısında kapasiteyi önceki tahminlere kıyasla en az 2 ila 3 yüzde puanı azaltmayı planlıyor.

İkinci çeyrekte yakıt maliyetlerinin %30–%40'ını geri kazanmayı ve bu maliyetleri gelecek yılın başına kadar tamamen telafi etmeyi bekliyor.

Bu azaltımlara rağmen sunulan koltuk mili (available seat miles) — önemli bir kapasite metriği — mevcut çeyrekte %1,5 ile %4,5 arasında artış göstermesi öngörülüyor.

Fort Lauderdale, Florida, büyümenin ana itici güçlerinden biri olmaya devam ediyor.

Şirket, merkezinin ikinci çeyrekte beklenen tüm kapasite artışını karşıladığını; oradaki kapasitenin ilk çeyrekte %23 arttığı, oysa sistem genelinde kapasitenin düştüğü belirtti.

JetBlue, yüksek talep olan pazarlarda yeni rotalar ve artan sefer sıklıklarıyla şehirdeki varlığını genişleterek havayolunun ağındaki ve gelir stratejisindeki rolünü pekiştiriyor.

Güçlü talep bir miktar destek sunuyor

Maliyet baskılarına rağmen JetBlue, destekleyici bir faktör olarak güçlü talep eğilimlerine işaret etti.

“Çeyrek ilerledikçe talep eğilimleri güçlendi ve zorlu operasyonel ortama rağmen getirilerin iyileşmesini destekledi,” dedi Joanna Geraghty.

Havayolu, kullanılabilir koltuk mili başına gelirlerin (RASM) ikinci çeyrekte %7–%11 arasında artmasını bekliyor; ilk çeyrekte bu oran %6,5 artmıştı.

Ancak, yükselen yakıt fiyatları özellikle düşük maliyetli taşıyıcılar için zorluk oluşturmaya devam ediyor.

United Airlines ve Delta Air Lines gibi havayolları daha yüksek maliyetleri bilet fiyatlarını artırarak dengeleyebildi; oysa JetBlue’nun fiyatlandırma modeli esnekliğini kısıtlıyor.

JetBlue hisseleri yılbaşından bu yana hâlâ yaklaşık %12 yükseldi; son bir ayda ise %24 artış gösterdi ve bu durum havayolu hisselerindeki daha geniş bir toparlanmayı yansıtıyor.

Ancak, son sonuçlar, kalıcı yüksek yakıt maliyetlerinin marjlara baskı yapabileceğini ve bu toparlanmanın sürdürülebilirliğini sınayabileceğini gösteriyor.