Tesla hisseleri %6 düştü; Cybercab lansmanı analist ve düzenleyici endişeleri yarattı

Elektrikli otomobil üreticisi, Cybercab robotaksisini Austin, Teksas'ta resmen tanıttıktan bir gün sonra, Tesla TSLA hisseleri Cuma günü baskı altında kaldı.

Hisseler işlemlerde yaklaşık %6,4 düştü; buna karşın hisse beş haftada dördüncü haftalık kazanca doğru ilerliyordu.

Lansman, analistlerden karışık tepkiler aldı ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) sürücüsüz aracın sertifikasyonuna ilişkin soruşturma başlatmasının ardından yeni düzenleyici soruları gündeme getirdi.

Wells Fargo, Tesla için Underweight notunu ve 130$ hedef fiyatını sürdürdü; bu, hissenin mevcut seviyesinden yaklaşık %63 düşüşe işaret ediyor.

Banka, Cybercab lansmanının sınırlı güncellemeler ve sürpriz eksikliği nedeniyle yatırımcı beklentilerini muhtemelen karşılamadığını belirtti.

Cybercab lansmanı rekabetle karşılaşıyor

Tesla, Austin'deki Robotaksi ağına iki kişilik Cybercab'ini ekleyerek amaç için üretilmiş otonom aracının ticari galasını yaptı.

Altın renkli araçta direksiyon veya pedallar yok ve sürücüsüz çalışmak üzere tasarlandı.

Halka açık Cybercab yolculuklarının Cuma günü saat 17:00 CT'de Austin'in sınırlı bölgelerinde başlaması planlanıyor.

Tesla başlangıçta kaç aracın hizmete sunulacağını açıklamadı; Wells Fargo ise lansman sıralarında Teksas'ta yaklaşık 45 Cybercab'in kayıtlı olduğunu kaydetti.

Bu dağıtım, Tesla'nın daha büyük bir ABD otonom araç operasyonu kurmuş olan Alphabet'in Waymo'su ile rekabet etmeye çalıştığı bir dönemde geliyor.

GLJ Research de TipRanks'e göre Tesla için Sat notunu yineledi ve etkinliği "haber sonrası satış" anı olarak nitelendirdi.

Tesla CEO'su Elon Musk, otonom sürüşü ve robotik teknolojiyi şirketin geleceği için giderek daha önemli konular olarak konumlandırdı.

Cybercab bu stratejinin merkezinde yer alıyor; Tesla Nisan ayında üretime başlamıştı ve Musk daha önce üretimin bu yılın ilerleyen döneminde veya gelecek yıl "üstel" olarak artacağını söylemişti.

NHTSA Cybercab soruşturması başlattı

NHTSA Cuma günü, yaklaşık ~1,000 Cybercab aracını kapsayan bir Denetim Sorgusu (Audit Query) başlattığını açıkladı.

Ajans, Tesla'nın aracın federal güvenlik düzenlemelerine uygun olduğunu nasıl belirlediğini inceliyor.

Sorunun merkezinde Cybercab'in geleneksel manuel kontrollerinin olmaması bulunuyor. Mevcut ABD araç güvenlik standartları büyük ölçüde insan tarafından sürülen araçlar temelinde yazıldı ve manuel kontroller gerektiriyor.

Center for Auto Safety'nin yürütme direktörü Michael Brooks Reuters'a verdiği demeçte, "Cybercab'in Federal Motor Vehicle Safety Standards ile uyumlu olabileceğini gösterecek makul bir yorum olduğunu düşünmüyorum" dedi.

Carnegie Mellon Üniversitesi profesörü ve otonom araç güvenliği uzmanı Philip Koopman, Tesla'nın tarihsel olarak "sınırları test ettiğini ve düzenlemelerin sınırlarını zorladığını" söyledi. Koopman, Tesla'nın Cybercab ile bu sınırları zorlamayı sürdüreceğini beklediğini ekledi.

Tesla değerlemesi inceleme altında

Düzenleyici sorular, Tesla'nın robotaksi operasyonlarını genişletme çabalarına ek bir zorluk getiriyor.

Şirket şu anda Model Y araçları kullanarak Teksas ve Florida'da sınırlı ücretli bir robotaksi hizmeti işletiyor; bu araçlar federal standartlar gereği manuel kontrolleri koruyor ve bazı araçlarda yedek insan sürücüler bulunuyor.

Otonom sürüş düzenlemeleri konusunda uzmanlaşmış South Carolina Üniversitesi hukuk profesörü Bryant Walker Smith, Tesla'nın teknolojisinin geniş çapta konuşlandırmaya hazır olup olmadığını sorguladı.

Smith, halka açık bilgilerin Tesla'nın konvansiyonel kontroller olmadan bir aracın gerektirdiği koşullar altında otomatik sürüş sistemini güvenli ve güvenilir şekilde yaygınlaştırmaya "hiç de yakın" olduğunu göstermediğini söyledi.

Federal güvenlik standartlarıyla uyumlu olmayan araçlar için NHTSA, yıllık 2,500 araç ile sınırlı bir muafiyet süreci sağlıyor.

Tesla'nın mühendislik şefi Lars Moravy, Cybercab'in bu sınıra tabi olmayacağını söylemiş, ancak ayrıntı vermemişti.

Tesla'nın yaklaşımı daha fazla düzenleyici incelemeyle karşılaşabilir.

Amazon destekli Zoox daha önce benzer bir sürücüsüz aracı kendi sertifikalandırma süreciyle onaylamaya çalıştı, ancak bir NHTSA soruşturmasının ardından sertifikasını geri çekti. Zoox daha sonra sınırlı ticari dağıtım için federal bir muafiyet aldı.

Bu arada, yatırımcı endişeleri Cybercab lansmanının ötesine uzanıyor. Gary Black, yatırımcılara şirkete duyulan hayranlık ile hissenin değerine duyulan hayranlığı karıştırmamaları konusunda uyarıda bulundu ve "Şirketi sevmek, hissesini sevmek anlamına gelmez" dedi. Yatırımcıları, yönetimin vaatlerine güvenmek yerine kendi araştırmalarını yapmaya çağırdı.