شركة نورثفولت تعتزم خفض الوظائف وتعليق العمليات مع تعثر سوق السيارات الكهربائية في أوروبا

تخضع شركة نورثفولت، وهي شركة رئيسية في قطاع بطاريات السيارات الكهربائية في أوروبا، لإعادة هيكلة كبيرة للتنقل في مشهد اقتصادي مليء بالتحديات.

وتواجه الشركة التي يقع مقرها في ستوكهولم، والمعروفة بتوريد بطاريات ليثيوم أيون لشركات صناعة السيارات الكبرى مثل فولكس فاجن وفولفو، صعوبات بسبب ضعف الطلب في سوق السيارات الكهربائية وإلغاء العقود من شركاء رئيسيين.

ونتيجة لذلك، أعلنت شركة نورثفولت عن خفض الوظائف، وإغلاق موقع الإنتاج، كما تدرس الخيارات لعملياتها في بولندا لضمان الاستدامة على المدى الطويل.

انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية

باعتبارها واحدة من شركات التكنولوجيا الخاصة الأكثر قيمة في أوروبا، اكتسبت شركة نورثفولت سمعة طيبة بفضل تقنية البطاريات المتقدمة التي تعمل على تشغيل المركبات الكهربائية في جميع أنحاء القارة.

ومع ذلك، تواجه الشركة الآن رياحًا اقتصادية معاكسة أدت إلى انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية وتزايد حالة عدم اليقين في القطاع.

ولمعالجة هذه التحديات، تتخذ شركة نورثفولت "قرارات صعبة" لإعادة هيكلة عملياتها وخفض التكاليف.

وتتضمن عملية إعادة الهيكلة تسريح العمال وإغلاق المواقع، حيث تعمل الشركة بشكل وثيق مع النقابات والشركاء لتقليل التأثير على قوتها العاملة.

تخفيضات الوظائف وإغلاق المواقع

وفي حين لم تكشف شركة نورثفولت عن تفاصيل محددة بشأن عدد الموظفين المتأثرين، أكدت الشركة أن المناقشات جارية لتحديد نطاق تخفيضات الوظائف.

ويعد قرار تقليص العمليات جزءًا من استراتيجية أوسع نطاقًا للتركيز على مجالات العمل الأساسية وتبسيط عمليات الإنتاج.

وتتضمن إحدى التغييرات الرئيسية إغلاق منشأة Northvolt Ett Upstream 1 لإنتاج المواد النشطة للكاثود في Skellefteå بالسويد، والتي سيتم وضعها تحت "الرعاية والصيانة حتى إشعار آخر".

بالإضافة إلى ذلك، قامت شركة نورثفولت ببيع برنامجها نورثفولت فيم في كفارنسفيدن بالسويد إلى مشترٍ لم يتم الكشف عنه، وهو ما أدى إلى تعزيز قدراتها الإنتاجية بشكل أكبر لإدارة التكاليف بشكل أفضل.

تباطؤ سوق السيارات الكهربائية يزيد الضغوط

شهد سوق السيارات الكهربائية الأوروبي انخفاضًا في الطلب، مما أدى إلى تفاقم التحديات التي تواجه شركة نورثفولت.

وبحسب المرصد الأوروبي للوقود البديل، انخفضت تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 3% على أساس سنوي في مايو/أيار، مع انخفاض تسجيلات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 10%.

وقد فرضت هذه التحولات في السوق ضغوطًا إضافية على الشركة لتحقيق أهدافها الإنتاجية والحفاظ على الشراكات الرئيسية.

وفي يونيو/حزيران، تعرضت شركة نورثفولت لانتكاسة كبيرة عندما ألغت بي إم دبليو عقدا بقيمة 2 مليار يورو لتسليم بطاريات السيارات الكهربائية والذي كان من المقرر أن يبدأ في عام 2024.

وذكرت التقارير أن العقد تم إلغاؤه بسبب عدم قدرة شركة نورثفولت على تلبية مواعيد التسليم، مما أضاف المزيد من الضغوط على التوقعات المالية للشركة.

نورثفولت بقيمة 12 مليار دولار

وفي إطار جهودها لإعادة الهيكلة، تدرس شركة نورثفولت خيارات استراتيجية لمنشأتها في جدانسك، بولندا.

قد يتم بيع شركة Northvolt Systems، التي تضم موقع إنتاج أنظمة البطاريات Northvolt Dwa، جزئيًا أو كليًا حيث تدخل الشركة في مناقشات مع المستثمرين والشركاء المحتملين.

وتهدف هذه الخطوة إلى تأمين التمويل اللازم لاستقرار العمليات وضمان النمو المستدام في سوق شديدة التنافسية.

وفي الولايات المتحدة، تركز شركة نورثفولت على دمج شركتها الفرعية كيوبيرج، التي يقع مقرها في كاليفورنيا، في مختبرات نورثفولت التي يقع مقرها في السويد.

تتخصص شركة Cuberg في تكنولوجيا بطاريات الليثيوم المعدنية، ويتماشى التكامل مع استراتيجية Northvolt لمركزية أبحاثها وتطوير البطاريات المتقدمة.

وعلى الرغم من التحديات الحالية، تظل شركة Northvolt لاعباً مهماً في النظام البيئي التكنولوجي في أوروبا.

وتقدر قيمة الشركة بنحو 12 مليار دولار، وتتمتع بدعم قوي من كبار المستثمرين مثل بلاك روك، وجولدمان ساكس، وفولكس فاجن، وصندوق الثروة السيادية السنغافوري جي آي سي.

ويتوقع خبراء الصناعة أن تكون شركة نورثفولت مرشحة قوية لطرح عام أولي قريبًا، مع تقييم محتمل يتجاوز 20 مليار دولار.

وبينما تخضع شركة نورثفولت لهذا التحول، تركز الشركة على تعزيز عملياتها وتأمين شراكات جديدة لتضع نفسها في موقف يسمح لها بالنجاح على المدى الطويل في سوق السيارات الكهربائية المتطورة.