السيارات الصينية بأسعار معقولة تعطل مبيعات بي إم دبليو ومرسيدس في المكسيك

وتشهد سوق السيارات المكسيكية تحولا كبيرا مع اكتساب شركات تصنيع السيارات الصينية موطئ قدم، ما يؤدي إلى تعطيل هيمنة العلامات التجارية الفاخرة العريقة مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو، وفقا لتقرير وكالة فرانس برس.

تقليديا، اعتمدت سوق السيارات الفاخرة في المكسيك بشكل كبير على الشركات المصنعة الأوروبية والأمريكية، ولكن تغير تفضيلات المستهلكين، وحساسية الأسعار، وتحسن الجودة تمهد الطريق للسيارات الصينية.

تسلط البيانات الضوء على اتجاه واضح: في حين تسجل العلامات التجارية الفاخرة تراجعاً في المبيعات، تعمل شركات صناعة السيارات الصينية على زيادة حصتها في السوق بشكل مطرد، مما يؤدي إلى إعادة تشكيل المشهد التنافسي في ثاني أكبر اقتصاد في أميركا اللاتينية.

ارتفاع الطلب على السيارات الصينية

تشير بيانات المبيعات الصادرة عن جمعية موزعي السيارات المكسيكية (AMDA) إلى انخفاض بنسبة 8.1% في قطاع السيارات الراقية بين يناير ونوفمبر.

وشهدت مرسيدس بنز وأودي انخفاضات بنسبة 9.8% و21.9% على التوالي، في حين لم تسجل بي إم دبليو، التي تضم ميني، أي نمو.

وعلى العكس من ذلك، شهدت العلامات التجارية الصينية نموًا قويًا في المبيعات خلال الفترة نفسها.

وشهدت شركة Motornation، التي تمثل شركات BAIC وJMC وChangan، زيادة بنسبة 8.8%، كما سجلت شركة Jetour قفزة مذهلة بلغت 131%.

في الوقت الحالي، تسيطر شركات صناعة السيارات الصينية على حصة تبلغ 9.3% من السوق المكسيكية، وذلك بفضل الأسعار التنافسية والميزات التي تنافس العلامات التجارية الفاخرة التقليدية.

وتلبي سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة المزودة بتكنولوجيا متطورة الطلب المتزايد على المركبات متعددة الاستخدامات مقارنة بسيارات السيدان.

أسباب نجاح السيارات الصينية

وقد منح الإعفاء من الرسوم الجمركية على واردات المركبات الكهربائية، والذي يسري حتى أكتوبر/تشرين الأول 2024، ميزة إضافية لشركات صناعة السيارات الصينية.

ومن خلال هذا، يمكن لعلامات تجارية مثل BYD وZeekr تقديم خيارات تنافسية عبر نطاقات سعرية مختلفة.

على سبيل المثال، تبيع شركة BYD شاحنة بيك آب كهربائية بحوالي 50 ألف دولار، في حين تعرض سيارات صغيرة الحجم مقابل 17 ألف دولار.

تتنافس Zeekr في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة بنماذج يبلغ سعرها حوالي 40 ألف دولار.

ويشير المستهلكون المكسيكيون، الذين اعتادوا بشكل متزايد على العلامات التجارية الصينية، إلى القيمة مقابل المال كعامل رئيسي في قرارات الشراء الخاصة بهم.

توفر السيارات الصينية الراحة والتكنولوجيا المتقدمة، مثل مساعدة التوجيه، بسعر أقل بكثير من نظيراتها الأوروبية.

على سبيل المثال، توفر سيارة رياضية صينية متعددة الاستخدامات يبلغ سعرها 550 ألف بيزو (حوالي 27 ألف دولار) ميزات مماثلة لسيارة أوروبية نظيرة تتكلف ما بين 40 ألفاً إلى 50 ألف دولار.

التوترات السياسية والآثار التجارية

لم يمر الارتفاع الكبير في واردات السيارات الصينية إلى المكسيك دون أن يلاحظه أحد على الساحة الجيوسياسية.

أعربت كل من الولايات المتحدة وكندا عن مخاوفهما، مشيرتين إلى أن المكسيك قد تكون بمثابة باب خلفي للمنتجات الصينية إلى المنطقة بموجب اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA).

واتهم الرئيس الأميركي المنتخب دونالد ترامب في وقت سابق الصين باستخدام المكسيك كقاعدة للوصول إلى السوق الأميركية، في حين أثار مسؤولون كنديون شكوكا مماثلة.

لكن المسؤولين المكسيكيين ينفون هذه الإدعاءات.

وأكدت رئيسة المكسيك كلوديا شينباوم أن 7% فقط من مكونات المركبات المنتجة في المكسيك هي صينية.

واقترحت أيضا استراتيجية إقليمية لاستبدال الواردات الصينية لمعالجة العجز التجاري للبلاد مع الصين والذي يبلغ 80 مليار دولار.

ورغم هذه التحديات السياسية، فإن النمو السريع لشركات صناعة السيارات الصينية في المكسيك يؤكد على التحول الذي يشهده قطاع السيارات.

بفضل الأسعار التنافسية والتقدم التكنولوجي والعروض المتنوعة، من المتوقع أن تلعب العلامات التجارية الصينية دوراً أكبر في تشكيل تفضيلات المستهلكين وتعطيل أسواق السلع الفاخرة التقليدية.