مواجهة روبوتاكسي: هل تتفوق زووكس وتيسلا التابعتان لأمازون على وايمو؟

شهدت صناعة سيارات الأجرة الروبوتية في الولايات المتحدة تحولات هائلة في عام 2024، مما يمثل عامًا محوريًا في رحلتها نحو التبني الشامل.

لقد برزت شركة Waymo التابعة لشركة Alphabet كقوة مهيمنة، حيث تمكنت من التفوق على منافسيها مثل شركة Cruise التابعة لشركة جنرال موتورز والتي توقفت عن العمل الآن.

من المتوقع أن يشكل قطاع المركبات ذاتية القيادة جزءًا كبيرًا من سوق مشاركة الرحلات العالمية البالغة قيمتها 480.09 مليار دولار بحلول عام 2032، وفقًا لـ Fortune Business Insights.

ويتنافس اللاعبون الرئيسيون، بما في ذلك شركة Tesla وشركة Zoox المملوكة لشركة Amazon، على حصة في السوق، وإن كان التقدم متفاوتًا.

Waymo تتفوق على منافسيها بـ 5 ملايين رحلة ذاتية القيادة

عززت شركة Waymo، التابعة لشركة Alphabet، مكانتها في السوق الأمريكية بعد إكمال أكثر من 5 ملايين رحلة ذاتية القيادة عبر مدن مثل سان فرانسيسكو وفينيكس ولوس أنجلوس.

ويمثل هذا الإنجاز ارتفاعًا كبيرًا مقارنة بـ 700 ألف رحلة تم تسجيلها قبل عام واحد فقط. وتغطي خدمات سيارات الأجرة الآلية التي تقدمها الشركة الآن مساحة 500 ميل مربع من الطرق العامة، مما يُظهر قدرتها على التنقل في البيئات الحضرية المعقدة بشكل فعال.

مع استثمار متعدد السنوات بقيمة 5.6 مليار دولار من شركة Alphabet الذي تم الإعلان عنه في شهر يوليو، تعطي Waymo الأولوية للتوسع العدواني مع التركيز على السلامة.

وتتضمن خطط الشركة لعام 2025 إطلاق خدماتها في أوستن وأتلانتا وتوسيع نطاق خدماتها إلى الأسواق الدولية، بدءًا من طوكيو.

وتعاونت الشركة أيضًا مع شركتي Geely وHyundai لدمج تقنية AV المتقدمة في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، مما أدى إلى خفض التكاليف وتعزيز قابلية التوسع.

ورغم التقدم الذي أحرزته، تواجه شركة Waymo تحديات في الحفاظ على ثقة الجمهور، وخاصة بعد الحوادث الفيروسية التي شملت مركباتها.

ولمعالجة هذه المخاوف، كثفت الشركة جهودها في الشؤون العامة، وتقارير السلامة، والتعاون مع الهيئات التنظيمية مثل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.

تيسلا تكشف عن Cybercab لكنها تتأخر في النشر

تميزت غزوة تيسلا لسوق سيارات الأجرة الآلية بالوعود الجريئة ولكن التقدم الملموس المحدود.

في حدثها الذي أقيم في أكتوبر/تشرين الأول، كشف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عن سيارة Cybercab، وهي سيارة مستقبلية ذات مقعدين مصممة بدون عجلات قيادة أو دواسات، ويصل سعرها إلى أقل من 30 ألف دولار ومن المقرر أن تدخل مرحلة الإنتاج بحلول عام 2027.

ورغم أن المفهوم أثار ضجة كبيرة، إلا أن شركة تسلا لم تتمكن بعد من تأمين التصاريح اللازمة لتشغيل خدمات سيارات الأجرة الآلية التجارية في المدن الأمريكية الكبرى.

وتستمر الشركة في بيع أنظمة مساعدة السائق الآلية جزئيًا، Autopilot وFull Self-Driving (FSD)، والتي تتطلب إشرافًا بشريًا.

وقد قوبل ادعاء ماسك بأن العقبات التنظيمية أدت إلى تأخير طموحات تيسلا في مجال سيارات الأجرة الآلية بالتشكك، حيث أثبتت التطورات التي حققتها شركة Waymo إمكانية العمل ضمن القوانين الحالية.

ويشير المنتقدون أيضًا إلى تاريخ تيسلا في عدم الالتزام بالمواعيد النهائية، مما يثير تساؤلات حول جدوى جداولها الزمنية الطموحة.

Zoox تبتكر مكوكًا يشبه محمصة الخبز وتكتسب زخمًا

تمكنت شركة Zoox المملوكة لشركة أمازون من ترسيخ مكانتها في سوق المركبات ذاتية القيادة بفضل مركباتها المكوكية المميزة على شكل محمصة، والمصممة لنقل الركاب دون أدوات التحكم التقليدية مثل عجلات القيادة.

وتم ترخيص المركبات، التي ظهرت لأول مرة في فوستر سيتي بولاية كاليفورنيا في فبراير/شباط، للعمل في ظل ظروف متنوعة، بما في ذلك الأمطار الخفيفة وسرعات تصل إلى 45 ميلاً في الساعة.

تهدف شركة Zoox إلى توسيع خدماتها التجريبية إلى لاس فيغاس وسان فرانسيسكو في عام 2025، من خلال تقديم رحلات مجانية لمستخدمين محددين من خلال برنامج Zoox Explorers.

إن تركيز الشركة على راحة الركاب والسلامة والابتكار في التصميم أكسبها شعبية كبيرة بين المتابعين، حيث تتميز سياراتها ذاتية القيادة بالإضاءة المحيطة والموسيقى والكاميرات الداخلية للمراقبة.

ومن الجدير بالذكر أن Zoox استقطبت أفضل المواهب في الصناعة، بما في ذلك رئيس أجهزة القيادة الذاتية السابق في Tesla، Zheng Gao.

ومع ذلك، فإن طموحات الشركة تحدها التعقيدات التشغيلية والعقبات التنظيمية المتأصلة في توسيع نطاق خدماتها.