ارتفاع سعر سهم IAG بعد تحقيق ربح قياسي بلغ 4.4 مليار يورو، لكن توقعات السفر بغرض العمل تتلاشى

أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG)، المالكة للخطوط الجوية البريطانية وإيبيريا، عن ارتفاع أرباحها التشغيلية بنسبة 27% إلى 4.4 مليار يورو (3.6 مليار جنيه إسترليني) لعام 2024، حيث استمر المسافرون من ذوي الإنفاق المرتفع في دفع الطلب القوي عبر أسواقها الأساسية.

وأدى هذا الإعلان إلى ارتفاع سعر سهم IAG بنحو 5% في التعاملات المبكرة يوم الجمعة.

وارتفعت الإيرادات لهذا العام بنسبة 9% إلى 32.1 مليار يورو (26.5 مليار جنيه إسترليني)، مع زيادة بنسبة 11.4% في الربع الأخير وحده.

وقالت مجموعة IAG: "لقد شهدنا طلبًا قويًا ومستمرًا على السفر طوال عام 2024 والآن حتى عام 2025، وخاصة في أسواقنا الأساسية".

وقالت الشركة، التي تمتلك أيضًا شركة طيران إير لينجوس الأيرلندية، إنها حققت "هوامش وعوائد عالمية المستوى" بما يتماشى مع أهدافها طويلة الأجل.

ارتفعت أسهم IAG بأكثر من الضعف خلال العام الماضي، مدعومة بالنتائج المالية القوية المتتالية والطلب المستمر على السفر عبر المحيط الأطلسي.

يقول آرين شيكري، محلل الأسهم في هارجريفز لانسداون، في مذكرة: "يظل الطلب على مسارات المجموعة قوياً على الرغم من الضغوط الحالية على دخول المستهلكين".

وأعلنت الشركة عن توزيع أرباح نهائية بقيمة ستة سنتات من اليورو للسهم، مما يرفع إجمالي توزيعاتها للأرباح لهذا العام إلى 435 مليون يورو (359 مليون جنيه إسترليني).

علاوة على ذلك، تخطط IAG لإعادة ما يصل إلى مليار يورو من رأس المال الزائد إلى المساهمين، بالإضافة إلى عملية إعادة الشراء بقيمة 350 مليون يورو التي تم الإعلان عنها في نوفمبر/تشرين الثاني.

تحذر مجموعة IAG من أن سفر العمل لن يتعافى بالكامل إلى مستويات ما قبل كوفيد-19

ورغم أدائها المالي القوي، حذرت مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) من أن سفر العمل قد لا يعود أبدًا إلى مستويات ما قبل الوباء بشكل كامل.

وقالت مجموعة الخطوط الجوية الدولية: "نقدر أنه لن يتعافى بشكل كامل إلى مستويات ما قبل كوفيد-19، وخاصة بالنسبة للرحلات القصيرة والمسافات القصيرة".

ويتماشى هذا التقييم مع اتجاهات الصناعة، حيث تواصل الشركات الكبرى - بما في ذلك شركات الخدمات المهنية PwC وEY وMarsh McLennan - خفض الانبعاثات من خلال الحد من السفر الجوي للشركات.

كان رئيس رابطة سفر الأعمال العالمية قد قال لصحيفة فاينانشال تايمز العام الماضي إن سفر الأعمال قد استقر في "وضع طبيعي جديد" مع عدد أقل من الرحلات التي تستغرق يومًا واحدًا، وتم استبداله إلى حد كبير باجتماعات الفيديو.

المسافرون بغرض الترفيه يملؤون الكبائن المميزة

منذ نهاية الوباء، اعتمدت شركة الخطوط الجوية الدولية وشركات الطيران الكبرى الأخرى بشكل متزايد على المسافرين الترفيهيين ذوي الإنفاق المرتفع لشغل مقاعد الدرجة الممتازة.

وقالت الشركة إن السفر الترفيهي يظل "قويًا كأولوية رئيسية للأسر" وعزت هذا التحول إلى أن المستهلكين يقدرون التجارب على المشتريات المادية.

وأضافت الشركة: "لقد شهدنا في السنوات الأخيرة تعزيزًا لهذا التوجه بفضل التحول الذي يشهده العملاء في تقدير التجارب على المشتريات المادية".

واصلت الطرق الرئيسية عبر المحيط الأطلسي لشركة IAG، وخاصة بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة، تعزيز الطلب القوي.

وارتفعت الأرباح التشغيلية لشركة الخطوط الجوية البريطانية بنسبة 14% على أساس سنوي إلى 2 مليار يورو، مستفيدة من هذه الطرق "عالية القيمة".

تواجه الخطوط الجوية البريطانية تحديات تشغيلية وسط مخاوف بشأن توافر الطائرات

واجهت شركة الخطوط الجوية البريطانية مشاكل تشغيلية منذ بدء الوباء، وخاصة في مركزها بمطار لندن هيثرو.

في حين قالت مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) إن الخطوط الجوية البريطانية نجحت في تحسين أدائها في عام 2024، إلا أن شركة الطيران لا تزال تواجه تحديات تتعلق بتوافر الطائرات.

ويظل أسطول طائرات بوينج 787 التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية مصدر قلق كبير، إذ تواجه هذه الطائرات مشكلات مستمرة في الموثوقية بسبب مشاكل في محركاتها من إنتاج شركة رولز رويس.

وحذرت مجموعة IAG من أن هذه التحديات قد تستمر في الأمد القريب.