انخفاض أسعار شحن النفط الخام الروسي في ظل فائض الناقلات

وشهدت أسعار شحن النفط الخام من نوع ESPO Blend، الذي يتم نقله من ميناء كوزمينو الروسي إلى وجهات في الصين، انخفاضًا آخر في أبريل، حيث وصلت إلى أدنى مستوى لها منذ منتصف يناير.

ويرجع هذا الاتجاه النزولي في تكاليف الشحن، بحسب ثلاثة تجار مطلعين على الأمر، في المقام الأول إلى زيادة توافر سفن الناقلات في المنطقة، بحسب تقرير لوكالة رويترز.

منافسة أكبر

لقد أدى ارتفاع عدد ناقلات النفط المتاحة إلى زيادة المنافسة بين أصحاب السفن ، مما أدى إلى انخفاض الأسعار التي يمكنهم طلبها مقابل خدماتهم.

ويؤثر هذا التخفيف في أسعار الشحن على التكلفة الإجمالية لتسليم خام مزيج إسبو إلى المصافي الصينية، مما قد يؤثر على ربحية هذه الشحنات وديناميكيات التسعير داخل سوق النفط في شرق آسيا.

يعد خام ESPO Blend من الدرجة المهمة للمصافي المستقلة في الصين، ويتم مراقبة التقلبات في أسعار شحنه عن كثب من قبل المشاركين في السوق لقياس توازن العرض والطلب وظروف سوق الشحن الإقليمية.

وتشير حقيقة أن الأسعار انخفضت إلى أدنى مستوى لها في عدة أشهر إلى زيادة كبيرة محتملة في سعة الناقلات مقارنة بالطلب الحالي على شحن هذه الدرجة المعينة من النفط الخام على هذا الطريق المحدد.

انخفاض الأسعار يفيد روسيا

تساهم الأسعار المخفضة في تسهيل حصول المصدرين الروس على خدمات الشحن، مما يساعدهم على تقليل نفقات الشحن وزيادة عائداتهم النفطية.

وانخفضت أسعار الشحن للبضائع المحملة في أبريل على طريق شرق آسيا والمحيط الهادئ إلى ما يقرب من 2-3 ملايين دولار، وهو انخفاض كبير مقارنة بـ 4-5 ملايين دولار التي شوهدت في فبراير ومارس.

ويعود هذا الانخفاض إلى زيادة عدد الناقلات غير المرخصة التي تدخل سوق شرق البحر الأبيض المتوسط.

في أوائل أبريل، انخفض سعر خام ESPO الروسي إلى ما دون سقف السعر الذي فرضه الغرب عند 60 دولارًا للبرميل للمرة الأولى.

وتزامن هذا التراجع مع وصول خام برنت العالمي إلى أدنى مستوياته في عدة سنوات، بحسب حسابات رويترز استنادا إلى معلومات من ثلاثة مصادر تجارية.

وأشار التجار إلى أن السعر تذبذب منذ ذلك الحين، لكنه بقي بشكل عام بالقرب من الحد الأقصى البالغ 60 دولارا للبرميل.

تكاليف أعلى

ونقل التقرير عن أحد التجار قوله:

وهذا يعقد عملية العثور على السفن.

وفي أعقاب فرض العقوبات الأمريكية على السفن المشاركة في شحنات النفط الروسية في 10 يناير/كانون الثاني، ارتفعت تكلفة نقل مزيج إسبو إلى الصين بشكل كبير، لتصل إلى ما بين 6 ملايين دولار و7.5 مليون دولار.

وقد حدثت هذه الزيادة بسبب استهداف العقوبات لعدد كبير من السفن العاملة في ميناء كوزمينو.

فرضت الولايات المتحدة عقوبات على قطاع النفط الروسي، مستهدفةً شركات بارزة مثل سورجوت نفط غاز وغازبروم نفط. وشملت العقوبات أيضًا أكثر من 180 سفينة.

قبل العقوبات الأمريكية الأخيرة، كانت تكلفة شحن النفط من كوزمينو إلى الموانئ الصينية الشمالية أقل من 1.5 مليون دولار.

وقال متعاملون إن هذه التكاليف قد تعود إلى مستويات مماثلة في وقت لاحق من هذا العام، شريطة عدم فرض المزيد من القيود على نقل النفط الروسي.