Grab تتعاون مع Natix لبناء خرائط تعتمد على DePIN باستخدام بيانات كاميرا Tesla

استعان تطبيق Grab، وهو تطبيق فائق في جنوب شرق آسيا، بمشروع Natix الذي يقع في سولانا والذي يعتمد على DePIN لتحسين تقنية رسم الخرائط التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي.

في السادس من مايو، أعلنت Natix عن الشراكة كجزء من جهودها لبناء شبكة عالمية لامركزية لبيانات الخرائط عالية الدقة في الوقت الفعلي.

Natix هو مشروع رسم خرائط لامركزي مقره Solana يكافئ المستخدمين على المساهمة في تصوير مستوى الشارع من خلال نموذجه المدعوم بتقنية blockchain، والهدف الرئيسي هو تعطيل طرق رسم الخرائط التقليدية من خلال بديل أكثر قابلية للتطوير وفعالية من حيث التكلفة.

ما هو دور Natix؟

لقد أمضت شركة Grab، وهي منصة شهيرة معروفة بخدمات النقل التشاركي وتوصيل الطعام والخدمات المالية في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا، سنوات في بناء نظام الخرائط الخاص بها والذي يعتمد على بيانات السائق وأجهزة الكاميرا الذكية.

والآن، يتم ربط هذا النظام بالبنية التحتية اللامركزية لشركة Natix لتعزيز خرائطها بصور جديدة بزاوية 360 درجة يتم إنشاؤها بواسطة المستخدم.

وكجزء من الشراكة، ستطلق Natix جهازًا جديدًا يسمى VX360، والذي تم بناؤه على مجموعة أجهزة Grab، للسماح لسائقي Tesla بالتقاط بيانات الكاميرا والمساهمة بها في الشبكة.

وبموجب هذا النموذج، يمكن لأي شخص لديه أجهزة مدعومة، مثل الهاتف الذكي أو كاميرا لوحة القيادة أو في هذه الحالة جهاز VX360 من Tesla، جمع صور على مستوى الشارع وتحميلها على الشبكة.

وتدير المنصة بالفعل ما تدعي أنه أكبر شبكة كاميرات في الشوارع في العالم، بالاعتماد على تطبيق Drive& الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي وغيره من الأجهزة المتصلة لجمع بيانات الخرائط في الوقت الفعلي.

وكتب جراب في منشور مصاحب على موقع LinkedIn: "تعمل هذه البيانات المرئية الغنية على تشغيل خرائط أحدث وتوفر مجموعات بيانات تدريب وتحقق مهمة لتطبيقات القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي المادي".

في المقابل، يكسب المستخدمون مكافآت تشفيرية في شكل رموز NATIX، الرمز الأصلي للمنصة، وبالتالي إنشاء بديل لامركزي مدعوم من الجمهور لأنظمة رسم الخرائط باهظة الثمن والتي تتم إدارتها مركزيًا.

وتضيف شركة Grab إلى الشراكة أنظمة كاميرات KartaCam الخاصة بها، والتي تتضمن كاميرات الحركة المدمجة، وأجهزة التصوير بزاوية 360 درجة، وكاميرات لوحة القيادة التي يستخدمها شبكتها من السائقين.

تم تصميم هذه الكاميرات لالتقاط صور على مستوى الشارع أثناء العمليات العادية مثل الرحلات والتسليم.

تتم بعد ذلك معالجة اللقطات المجمعة بواسطة خطوط أنابيب الذكاء الاصطناعي الخاصة بشركة Natix، والتي تستخرج البيانات ذات الصلة بالخرائط مثل تغييرات الطرق واللافتات والحوادث مثل الحوادث أو البناء.

تتم هيكلة هذه المعلومات في طبقات جاهزة للخرائط تدعم أدوات الملاحة وأنظمة القيادة الذاتية وتطبيقات الذكاء الاصطناعي المادية الأخرى.

في حين تهيمن المنصات المركزية مثل Google Street View و TomTom على خدمات الخرائط اليوم، تزعم Natix أنها بطيئة للغاية ومكلفة للغاية لمواكبة التغييرات في العالم الحقيقي.

ومن خلال الاتصال بتكنولوجيا Grab ونطاقها، تعتقد Natix أنها تستطيع حل هذه المشكلة باستخدام نظام قائم على blockchain أسرع وأرخص وأكثر شمولاً.

ارتفعت أسهم NATIX بأكثر من 4% بعد انتشار أنباء الشراكة على الرغم من التباطؤ الأوسع في قطاع التشفير.

في وقت نشر هذا التقرير، كان سعر التداول 0.0006096 دولار.

جراب يوسع نطاق blockchain

هذه ليست أول تجربة لشركة Grab في مجال البلوك تشين والعملات المشفرة. ففي مارس 2024، أبرمت الشركة شراكة مع شركة Triple-A، وهي شركة متخصصة في مدفوعات العملات المشفرة، لتمكين المستخدمين من دفع تكاليف الرحلات وتوصيل الطعام وخدمات أخرى باستخدام عملات مشفرة مثل Bitcoin وEther وUSDC.

كما استكشفت شركة Grab أيضًا تكاملات blockchain داخل ذراع الخدمات المالية الخاصة بها، بما في ذلك المشاريع التجريبية التي تركز على محافظ الأصول الرقمية وبرامج الولاء المميزة المرتبطة بنظامها البيئي الأوسع للتطبيق الفائق.

وكما ذكرت Invezz سابقًا، سجلت Grab نموًا أبطأ خلال العام الماضي ولكنها تمكنت من خفض خسائرها التشغيلية من 93 مليون دولار إلى 38 مليون دولار.

وأعلنت الشركة أيضًا عن مكاسب ثابتة في الإيرادات، ويقال إنها في محادثات اندماج متقدمة مع شركة GoTo الإندونيسية لتعزيز مكانتها في قطاع التكنولوجيا التنافسي في جنوب شرق آسيا.