حصلت شركة إيرباص على طلبات بقيمة 21 مليار دولار في معرض باريس الجوي ، بينما تقلص بوينج وجودها

أبرمت شركة إيرباص صفقات طائرات بقيمة 21 مليار دولار في معرض باريس الجوي هذا الأسبوع ، وفقا لتقرير رويترز.

في المقابل ، اختارت شركة Boeing عدم الإعلان عن أي مبيعات جديدة ، واختارت بدلا من ذلك البقاء بعيدا عن الأضواء بعد الحادث المميت الأخير لطائرة بوينج 787 تابعة لشركة طيران الهند.

أكدت شركة صناعة الطائرات الأوروبية طلبية لشراء 10 طائرات طويلة المدى من شركة ستارلوكس الجوية التايوانية يوم الأربعاء ، إضافة إلى سلسلة من الإعلانات التي تضمنت التزامات لم يتم الكشف عنها سابقا وأعمال جديدة.

في المجموع ، حصلت شركة إيرباص على 148 طلبا ثابتا بقيمة 14.2 مليار دولار تقريبا ، إلى جانب 102 طلبا مؤقتا تقدر قيمتها بنحو 6.7 مليار دولار ، وفقا لأرقام من شركة استشارات الطيران Cirium Ascend ومقرها المملكة المتحدة.

إيرباص تبني الزخم على الرغم من العرض المتواضع

كان من المتوقع على نطاق واسع أن تكون نسخة 2025 من معرض باريس الجوي في لو بورجيه أكثر تقييدا من السنوات السابقة ، ويرجع ذلك جزئيا إلى انخفاض وجود بوينج والصفقات الكبرى الأخيرة التي تم توقيعها خلال رحلة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى الشرق الأوسط.

ومع ذلك ، حافظت شركة إيرباص على تدفق مستمر من الإعلانات التجارية مع الاعتراف علنا بمأساة طيران الهند.

"إنه عرض جوي مع مأساة مؤسفة أثرت علينا جميعا" ، قال كريستيان شيرر ، الرئيس التنفيذي لقسم الطائرات التجارية في إيرباص ، لرويترز.

وشملت التزامات الشركة التي تم الكشف عنها حديثا طائرتي شحن من طراز A350 لشركة MNG Airlines التركية وتأكيدا على أن مصر للطيران هي المشتري الذي لم يتم الكشف عنه سابقا لست طائرات عريضة البدن من طراز A350-900.

كما أشارت إيرباص إلى الثقة في طلب السوق من خلال الإشارة إلى إمكانية زيادة مدفوعات المساهمين.

وأشارت الشركة إلى أن اضطرابات سلسلة التوريد قد خفت بشكل كبير، حيث تم الإبلاغ عن تأخيرات أقل بنسبة 40٪ في المكونات منذ أوائل عام 2025 عبر خطوط إنتاجها.

لا توجد ختامات AirAsia ، لكن المناقشات مستمرة

إحدى الصفقات التي فشلت في التحقيق في المعرض تضمنت AirAsia.

كان من المتوقع أن تصدر شركة الطيران منخفضة التكلفة إعلانا رفيع المستوى لإنهاء الحدث ، على غرار توسعات أسطولها القوية في السنوات السابقة.

ومع ذلك ، قال توني فرنانديز ، الرئيس التنفيذي لشركة كابيتال إيه جروب الأم لشركة AirAsia ، إنه من المحتمل الإعلان عن طلب رسمي في الأشهر المقبلة بدلا من ذلك.

"ما زلنا نقوم بالكثير من العمل مع إيرباص وغيرها من [الشركات المصنعة] ... أعتقد أننا سنتطلع إلى القيام بشيء قريب ، في الأشهر 1-3 المقبلة" ، قال فرنانديز لرويترز ، بينما قلل من احتمالية التوصل إلى اتفاق باريس.

وفقا لمصدرين في الصناعة نقلت عنه رويترز ، قدمت إيرباص عرضا قويا لزيادة الطلبات على طائراتها من طراز A220 وتأمين عميل إطلاق لنسخة جديدة تتسع ل 160 مقعدا.

ومع ذلك ، ورد أن المحادثات واجهت عقبة بسبب مخاوف التمويل. وقال أحد المصادر إن المفاوضات قد تستأنف في يوليو تموز عندما تتوقع كابيتال أ استكمال عملية إعادة الهيكلة.

بوينج تلتزم الصمت وسط التحقيق

ظلت بوينج غائبة إلى حد كبير عن الأضواء التجارية في المعرض.

قلصت الشركة المصنعة الأمريكية وجودها حيث ركزت على تداعيات حادث تحطم الطائرة المميت الأسبوع الماضي التي شملت طائرة 787 دريملاينر التي تديرها شركة طيران الهند.

ألقى الحادث بظلاله على المشاركات العامة للشركة واستراتيجية المبيعات خلال الحدث.