انخفضت أرباح هوندا التشغيلية في الربع الأول إلى النصف ، وتضررت من تعريفات ترامب الجمركية والين القوي

أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية هوندا موتور عن انخفاض حاد في الأرباح التشغيلية للربع الأول يوم الأربعاء ، حيث أثر تأثير تعريفات السيارات الأمريكية الجديدة وقوة الين على الأداء.

انخفض الدخل التشغيلي بنحو 50٪ على أساس سنوي ليصل إلى 244.17 مليار ين ، وهو أقل بكثير من متوسط التقديرات البالغة 323.48 مليار ين جمعتها LSEG.

حدث الانخفاض الحاد في الربحية على الرغم من فوز متواضع في الإيرادات ، والتي ارتفعت إلى 5.34 تريليون ين في الربع المنتهي في 30 يونيو ، مقارنة بتقديرات المحللين البالغة 5.25 تريليون ين.

تأثير التعريفة الجمركية أقل حدة مما كان يخشى

في حين أن التعريفات الأمريكية قد أثرت بشكل واضح على أرباح هوندا ، قالت الشركة إن تأثير العام بأكمله سيكون أقل مما كان متوقعا سابقا.

تقدر هوندا الآن أن الضربة المتعلقة بالتعريفة الجمركية تبلغ حوالي 450 مليار ين للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2026 ، بانخفاض عن التوقعات السابقة البالغة 650 مليار ين.

يأتي التقدير المخفض وسط ديناميكيات تجارية متغيرة بعد التعريفات الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بنسبة 25٪ على السيارات المستوردة ، والتي دخلت حيز التنفيذ في 3 أبريل.

في الشهر الماضي ، أعلن ترامب عن اتفاقية تجارية جديدة مع اليابان ، والتي من المتوقع أن تخفض المعدل إلى 15٪ ، على الرغم من عدم تأكيد موعد التنفيذ.

ردا على ذلك ، رفعت هوندا توجيهاتها للأرباح التشغيلية للعام بأكمله بمقدار 200 مليار ين ، أو 40٪ ، إلى 700 مليار ين.

ويعزى التعديل التصاعدي إلى التوقعات بأن الين سيضعف أكثر خلال الفترة المتبقية من العام، مما يوفر بعض الراحة للمصدرين.

السوق الأمريكية هي المفتاح

استحوذت الولايات المتحدة على ما يقرب من ربع صادرات هوندا من اليابان خلال النصف الأول من عام 2025.

ولكن حتى مع ارتفاع حجم صادرات طوكيو من السيارات إلى الولايات المتحدة بنسبة 4.6٪ على أساس سنوي في يونيو ، انخفضت قيمة هذه الصادرات بنسبة 25.3٪ ، وفقا لبيانات من وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية.

وانخفضت المبيعات العالمية الإجمالية لهوندا بنسبة 5٪ خلال الربع، مما يعكس الضعف في الصين وآسيا وأوروبا.

لا تزال صادرات السيارات إلى الولايات المتحدة حاسمة للاقتصاد الياباني ، حيث تشكل 28.3٪ من إجمالي صادرات البلاد في عام 2024 ، بناء على بيانات الجمارك اليابانية.

هوندا ليست وحدها في مواجهة وطأة التوترات التجارية العالمية وتقلبات العملة.

في 30 يوليو ، أعلنت نيسان عن خسارة صافية في الربع الأول قدرها 115.8 مليار ين ، مشيرة إلى تحركات أسعار الصرف المعاكسة وتأثير التعريفات الجمركية الأمريكية.

من المتوقع أن تسجل تويوتا ، التي من المقرر أن تعلن عن أرباحها يوم الخميس ، أدنى أرباح تشغيلية لها منذ أكثر من عامين ، وفقا لاقتصاديين استطلعت رويترز آراءهم.

يأتي ذلك على الرغم من أن الشركة حققت مبيعات عالمية قياسية في النصف الأول من العام.

في وقت سابق من هذا العام ، أنهت هوندا ونيسان محادثات الاندماج التي كان من الممكن أن تؤدي إلى إنشاء ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث حجم المبيعات.

تم إلغاء الصفقة التي تبلغ قيمتها 60 مليار دولار في فبراير بعد أشهر من المناقشات.

طوكيو تضغط من أجل تخفيف الرسوم الجمركية

بينما تترنح الصناعة من الرياح المعاكسة المتعلقة بالتعريفات الجمركية ، كثف المسؤولون اليابانيون جهودهم الدبلوماسية.

قال رئيس الوزراء شيجيرو إيشيبا يوم الاثنين إنه سيكون على استعداد للتواصل مباشرة مع الرئيس ترامب لتسريع تنفيذ معدل التعريفة المخفضة.

في غضون ذلك ، غادر كبير المفاوضين التجاريين اليابانيين ريوسي أكازاوا إلى واشنطن يوم الثلاثاء لحث الإدارة الأمريكية على إضفاء الطابع الرسمي على معدل التعريفة الجمركية المنخفض من خلال أمر تنفيذي وتأكيد موعد سريانه.