تنضم أوبر إلى Nebius في دفعة بقيمة 375 مليون دولار لنشر 500 سيارة Avride بدون سائق وروبوتات توصيل

يدخل التنقل المستقل مرحلة جديدة حيث تلتزم Uber Technologies و Nebius Group بما يصل إلى 375 مليون دولار لتمويل Avride ، الشركة التابعة للمركبات ذاتية القيادة لشركة Nebius.

الصفقة ، التي تتضمن كلا من الاستثمار الاستراتيجي والالتزامات التجارية ، تضع Avride كلاعب رئيسي في توسيع حلول النقل والتوصيل بدون سائق في جميع أنحاء العالم.

كما أنه يشير إلى تعميق دور أوبر في النظام البيئي العالمي للقيادة الذاتية ، حيث تواصل الشركة بناء شراكات بدلا من امتلاك التكنولوجيا بشكل مباشر.

تمويل لتسريع توسع Avride بدون سائق

أكدت Avride أن التمويل الجديد سيدعم توسيع نطاق أسطولها من المركبات ذاتية القيادة إلى ما يصل إلى 500 سيارة ، إلى جانب الطرح المستمر لروبوتات التوصيل.

وذكرت الشركة أن كلا من Uber و Nebius قد تضخن رأس مال إضافي إذا تم الوفاء بمعالم الأداء ، مما قد يرفع إجمالي التمويل إلى 375 مليون دولار كاملة.

يمنح الاستثمار ، المنظم كورقة قابلة للتحويل ، أوبر خيار تحويل مساهمتها إلى أسهم في مرحلة لاحقة. على الرغم من ذلك ، ستظل Avride شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Nebius ، شركة البنية التحتية السحابية الهولندية.

ستقود العاصمة الجديدة أيضا أبحاث Avride وتطوير المنتجات وتوسيع السوق في مناطق جديدة.

تمثل هذه الصفقة أول استثمار خارجي لشركة Uber في Avride ، مما يوسع التعاون الحالي متعدد السنوات بين الشركتين.

تمتد شراكتهما بالفعل إلى نشر روبوتات التوصيل المستقلة في جيرسي سيتي وأوستن ودالاس ، وستشمل قريبا سيارات هيونداي أيونيك 5 بدون سائق مدمجة مع تقنية Avride للاستخدام التجاري في دالاس بحلول نهاية عام 2025.

أوبر تعمق شراكاتها في النظام البيئي المستقل

منذ بيع وحدتها الداخلية للقيادة الذاتية في عام 2020 ، اختارت أوبر نهجا قائما على الشراكة ، حيث استثمرت أو تعاونت مع العديد من الشركات الرائدة في هذا المجال - بما في ذلك WeRide و Pony الذكاء الاصطناعي و Lucid Group و Nuro و Flytrex.

تسمح هذه التحالفات لشركة Uber بالتنويع عبر مشغلي الأجهزة والبرامج مع الحفاظ على المرونة في التكامل المستقبلي.

من خلال العمل مع Avride ، توسع Uber هذه الشبكة لتشمل لاعبا متقدما آخر في سوق أتمتة الروبوتات والتسليم ، مما يضع نفسها كمجمع لخيارات التنقل المستقل بدلا من مشغل علامة تجارية واحدة.

تمكن الاستراتيجية أوبر من تحقيق التوازن بين التعرض لرأس المال مع الاستمرار في دمج التقنيات الناشئة مباشرة في منصتها الأساسية للرحلات وتوصيل الطعام.

استراتيجية Nebius العالمية وتطور ما بعد Yandex

برزت Nebius ، التي تمتلك Avride ، كشركة مستقلة بعد إعادة هيكلة شركة التكنولوجيا الروسية العملاقة Yandex.

غادر مؤسسها ، أركادي فولوز ، ياندكس بعد أن فرضه الاتحاد الأوروبي عقوبات في عام 2022 وسط الغزو الروسي لأوكرانيا.

بعد خروجه ، تم بيع عمليات Yandex الروسية لمجموعة من المستثمرين ، بينما تم تغيير تسمية الأصول غير الروسية المتبقية باسم Nebius ومقرها في أمستردام.

احتفظ Nebius بالسيطرة على تقنية القيادة الذاتية السابقة من Yandex ، وأعاد تأسيسها تحت اسم Avride.

مع إزالة بروكسل الآن ل Volozh من قائمة العقوبات الخاصة بها ، تركز Nebius على توسيع بنيتها التحتية وأقسام التنقل التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي دوليا.

تمثل شراكة Avride مع Uber خطوة رئيسية في هذه الاستراتيجية ، حيث تدمج تقنية Nebius المستقلة في منصات المستهلكين العالمية.

السباق العالمي للخدمات التجارية بدون سائق

يأتي تحالف Uber-Nebius-Avride في الوقت الذي أصبح فيه سوق التنقل المستقل تنافسيا بشكل متزايد.

تقوم شركات مثل Alphabet's Waymo و Tesla بتوسيع نطاق أساطيلها الخاصة ، بينما تواصل Cruise LLC و WeRide الاختبار في مدن متعددة.

بالنسبة إلى Avride ، يوفر الوصول إلى الخدمات اللوجستية الواسعة وقاعدة المستخدمين في Uber نقطة انطلاق تجارية لجلب الرحلات بدون سائق والتسليم الآلي إلى الاستخدام اليومي.

إذا نجح ، فإن طرح Avride ل 500 مركبة سيمثل أحد أكبر عمليات النشر المستقلة المرتبطة بتطبيق طلب الركوب.

بالنسبة إلى Uber ، يمكن أن يساعد دمج التكنولوجيا ذاتية القيادة في نظامها البيئي الحالي للخدمة في تقليل التكاليف التشغيلية ، وتوسيع توافر الخدمة ، وإثبات أعمالها في المستقبل ضد ديناميكيات العمالة المتغيرة.

مع مضي كلتا الشركتين قدما ، سيختبر العام المقبل مدى فعالية أنظمة Avride التي يمكن أن تعمل على نطاق واسع عبر بيئات المدينة المتنوعة ، وما إذا كان نموذج Uber الهجين للرحلات التي يقودها الإنسان وبدون سائق يمكن أن يكسب ثقة المستهلك.