تقرير عن شركة طيران الهند تسعى للحصول على شريان حياة بقيمة 1.1 مليار دولار من تاتا ، SIA وسط تداعيات الحادث

تسعى شركة طيران الهند إلى ضخ مالي عاجل لا يقل عن 1.1 مليار دولار من مالكيها ، Tata Sons Pvt. و Singapore Airlines Ltd. ، حيث تكافح شركة الطيران المحاصرة مع التداعيات الشديدة لحادث تحطم طائرة مميت وسلسلة من النكسات التشغيلية التي أخرجت خطط التحول الخاصة بها عن مسارها.

وفقا لتقرير بلومبرج الذي نقل عن أشخاص مطلعين على الأمر ، فإن العاصمة ضرورية لإصلاح استراتيجي كبير يهدف إلى سحب شركة الطيران من حافة الهاوية في سوق الطيران المعروف بالصعوبة في الهند.

لقد تعرض مسار الناقل إلى الربحية ، الذي يمثل بالفعل تحديا كبيرا ، للخطر بشدة بسبب سلسلة من الأزمات الأخيرة.

وبدأ وضعها المالي في التدهور في أوائل يونيو حزيران بعد أن أدى نزاع حدودي مسلح مع باكستان إلى فرض قيود على المجال الجوي مما أجبر رحلاتها المتجهة غربا على اتخاذ طرق أطول وأكثر تكلفة.

وتحول الوضع إلى حرجة بعد تحطم إحدى طائراتها من طراز بوينغ 787 دريملاينر بعد إقلاعها من أحمد آباد في 12 يونيو حزيران ، مما أسفر عن مقتل جميع كانوا على متنها باستثناء شخص واحد.

تسببت المأساة في إجراء تدقيق للسلامة على مستوى النظام من قبل هيئة تنظيم الطيران في الهند وأجبرت شركة طيران الهند على خفض رحلاتها الدولية عريضة الجسم بنسبة 15٪ حتى أغسطس ، مما وجه ضربة كبيرة لإيراداتها.

الطريق إلى الأمام: إصلاح شامل بقيمة 1.1 مليار دولار

الأموال المطلوبة ليست فقط لتغطية الخسائر ولكن لتمويل تحول جوهري في قدرات شركة الطيران.

وقال الأشخاص إن الخطة تتضمن إصلاحا شاملا لأنظمة وخدمات شركة طيران الهند ، مع التركيز بشكل أساسي على تطوير أقسام الهندسة والصيانة الداخلية الخاصة بها.

حاليا ، يتم التعامل مع الصيانة من قبل كيان مملوك للحكومة.

ستسمح العاصمة الجديدة لشركة طيران الهند ببناء حظائر خاصة بها في المطارات الرئيسية ، مما يمنحها تحكما أكبر في الجودة والتكاليف وأوقات الانتقال.

كما تقوم الشركة بمراجعة عمليات المناولة الأرضية وخدمات المطارات.

الملكية وحقائق السوق

سيكون الدعم المالي متناسبا مع هيكل الملكية ، حيث تمتلك مجموعة تاتا حصة 74.9٪ والخطوط الجوية السنغافورية (SIA) تحتفظ بالباقي.

وقال التقرير أيضا إن المالكين سيقررون ما إذا كان سيتم تنظيم التمويل كقرض بدون فوائد أو ضخ أسهم جديد.

ولم يرد المتحدثون باسم تاتا سونز وطيران الهند على طلبات للتعليق.

في رسالة بريد إلكتروني ، قالت SIA لبلومبرج إنها "تعمل عن كثب" مع Tata Sons في برنامج التحول وتقدم الخبرة "عند الضرورة" ، لكنها وجهت الاستفسارات المالية إلى طيران الهند.

يسلط النداء الضوء على التحديات الهائلة لقطاع الطيران في الهند ، حيث أدت المنافسة الشديدة والتكاليف المرتفعة إلى انهيار العديد من شركات الطيران.

حاليا ، IndiGo هي شركة الطيران المحلية الكبرى المربحة الوحيدة ، حيث تسيطر على أكثر من 64٪ من السوق.