تويوتا تزيد من هدف الربح حتى مع وصول رسوم الاستيراد الأمريكية إلى هوامش الربح

رفعت شركة تويوتا موتور كوربوريشن توقعاتها للأرباح التشغيلية للسنة المالية المنتهية في مارس ، حتى مع استعدادها لتأثر 1.45 تريليون ين (7.6 مليار جنيه إسترليني) من الرسوم الجمركية على المركبات المصدرة إلى الولايات المتحدة.

تتوقع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم الآن أرباحا تشغيلية قدرها 3.4 تريليون ين (17.8 مليار جنيه إسترليني) ، ارتفاعا من التوقعات السابقة البالغة 3.2 تريليون ين ، مدعومة بالطلب القوي في جميع أنحاء اليابان وأمريكا الشمالية.

على الرغم من الضغط الناجم عن ارتفاع تكاليف الاستيراد ، قالت تويوتا إن قدرتها التنافسية لمنتجاتها وعمليات سلسلة القيمة الموسعة ساعدت في الحفاظ على زخم المبيعات خلال الربع الثاني.

أداء ربع سنوي متباين مع انخفاض الأرباح ونمو الإيرادات

وانخفضت الأرباح التشغيلية لشركة تويوتا لربع سبتمبر بنسبة 28٪ تقريبا على أساس سنوي، مما يؤكد تأثير الرسوم التجارية الجديدة التي فرضتها الولايات المتحدة في وقت سابق من هذا العام.

ومع ذلك ، ارتفعت إيرادات الشركة بأكثر من 8٪ إلى 12.38 تريليون ين (حوالي 81 مليار دولار) ، متجاوزة تقديرات المحللين البالغة 12.18 تريليون ين جمعتها LSEG. وبلغت الأرباح التشغيلية 834 مليار ين، أي أقل بقليل من توقعات السوق البالغة 863.1 مليار ين.

وتمثل أحدث الأرقام ثاني انخفاض ربع سنوي على التوالي لشركة تويوتا في الأرباح التشغيلية منذ أن فرضت واشنطن رسوما جمركية متبادلة في أبريل.

على الرغم من أن طوكيو وواشنطن توصلتا إلى اتفاق في يوليو لخفض التعريفات الجمركية إلى 15٪ من 25٪ المقترحة في البداية ، إلا أن الرسوم التي دخلت حيز التنفيذ في أغسطس لا تزال تثقل كاهل المصدرين اليابانيين.

التعريفات الجمركية الأمريكية وتقلبات العملة تسحب الهوامش

وقالت تويوتا إن التعريفات الجمركية لا تزال أكبر عبء على أرباحها في الولايات المتحدة ، حيث لا يزال حوالي خمس مبيعاتها الأمريكية يعتمد على الواردات من اليابان.

اختارت الشركة استيعاب معظم التكاليف الإضافية بدلا من نقلها إلى المستهلكين. أدت تقلبات أسعار الصرف وارتفاع النفقات المحلية إلى مزيد من تآكل هوامش الربح في اليابان.

انخفضت الصادرات اليابانية من السيارات إلى الولايات المتحدة بنسبة 24.2٪ في سبتمبر ، وهو تحسن طفيف عن الانخفاض البالغ 28.4٪ المسجل في أغسطس.

وفي أمريكا الشمالية، تأرجح الدخل التشغيلي لشركة تويوتا في النصف الأول من العام إلى خسارة قدرها 134 مليار ين من أرباح قدرها 128 مليار ين في العام السابق، مما يعكس التكلفة المباشرة للتعريفات الجمركية وانخفاض الربحية.

يتوقع الخبراء أن تظل ربحية تويوتا تحت الضغط في الربع الحالي ، مع توقع انتعاش تدريجي في

ربع مارس إذا استقرت تكاليف التجارة وضعف الين. ومع ذلك ، من المرجح أن تستمر المنافسة المتزايدة في سوق السيارات الكهربائية في الحد من إمكانات الاتجاه الصعودي.

ارتفاع مبيعات السيارات مع تعزيز سلسلة القيمة لشركة تويوتا

على الرغم من تحديات الهامش، لا يزال الطلب العالمي على سيارات تويوتا قويا. بما في ذلك علامتها التجارية الفاخرة لكزس ، سجلت تويوتا مبيعات سيارات بلغت 5.3 مليون وحدة في الأشهر التسعة حتى سبتمبر ، بزيادة قدرها 4.7٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.

تخطط الشركة لبيع حوالي 11.3 مليون سيارة على مستوى العالم بحلول نهاية السنة المالية.

وقالت تويوتا إن تركيزها سيظل على زيادة حجم المبيعات وتحسين هياكل التكلفة وتوسيع أرباح سلسلة القيمة عبر الأسواق.

وتهدف شركة صناعة السيارات إلى الحفاظ على قدرتها التنافسية من خلال الإنتاج المنضبط والاستثمارات المستقرة في تكنولوجيا السيارات الهجينة والكهربائية، مع التنقل في ديناميكيات التجارة المتطورة وتحولات السياسات في وجهات التصدير الرئيسية.

توقعات السوق وتركيز المستثمرين

وتسلط قدرة تويوتا على رفع توقعات الأرباح على الرغم من الخسائر الكبيرة المرتبطة بالتعريفة الجمركية الضوء على مرونة عملياتها العالمية وأهمية التنويع الإقليمي.

في حين أنه من المرجح أن تستمر ضغوط التكلفة على المدى القريب ، فإن حقوق ملكية العلامة التجارية القوية للشركة ، وقاعدة التصنيع الواسعة في أمريكا الشمالية ، ومحفظة النماذج المتوازنة توفر حاجزا ضد الصدمات الخارجية.

سيراقب المستثمرون عن كثب لمعرفة ما إذا كان تخفيف التعريفات الجمركية واستقرار تحركات العملات والانتعاش المستمر للطلب يمكن أن يحافظ على ربحية تويوتا مع اقتراب السنة المالية المقبلة.