انتعاف صادرات اليابان مع تعافي الشحنات الأمريكية رغم الرسوم الجمركية

أظهر محرك التصدير الياباني مرونة جديدة في نوفمبر، حيث ارتفعت الشحنات إلى الولايات المتحدة لأول مرة منذ إعلان الرئيس دونالد ترامب عن الرسوم الجمركية الأساسية في أوائل أبريل.

ساعد هذا التحسن، كما أوردته بلومبرغ، في دفع أقوى نمو إجمالي للصادرات منذ فبراير، مما يقدم دليلا على أن تدفقات التجارة العالمية تتكيف أسرع من المتوقع مع بيئة أكثر حمائية.

تأتي البيانات أيضا في لحظة حساسة لصانعي السياسات، مما يعزز رأي بنك اليابان بأن حالة عدم اليقين المتعلقة بالرسوم الجمركية قد خفت.

يتم مراقبة هذا التقييم عن كثب قبل رفع سعر الفائدة المتوقع في وقت لاحق من هذا الأسبوع.

تسلط الأرقام الضوء على تغير التوازن في العلاقات التجارية اليابانية، حيث تعوض المكاسب في الولايات المتحدة وأوروبا ضعف الطلب من الصين.

الأسواق والمسؤولون الآن يبحثون عن تفاصيل حول كيفية إعادة الرسوم الجمركية واستراتيجيات التسعير والتوترات الدبلوماسية لتشكيل أنماط التجارة.

استعادت شحنات الولايات المتحدة زخمها

قدمت الصادرات إلى الولايات المتحدة دفعة رئيسية لأداء التجارة في نوفمبر.

ارتفعت الشحنات إلى أمريكا من حيث القيمة والحجم، مما يمثل تحولا واضحا بعد شهور من الاضطرابات عقب إدخال الرسوم الجمركية الجديدة في وقت سابق من العام.

لعب هذا الانتعاش دورا مركزيا في رفع إجمالي صادرات اليابان بنسبة 6.1٪ عن العام السابق، وفقا لبيانات أصدرتها وزارة المالية يوم الأربعاء.

ساعد التعافي الأمريكي في دفع نمو الصادرات العام إلى أسرع وتيرة منذ فبراير.

كما دعم الرأي القائل بأن الشركات قامت بتعديل سلاسل التوريد واستراتيجيات التسعير بعد الصدمة الأولية لارتفاع الرسوم الرسومية.

بلغ فائض التجارة اليابانية مع الولايات المتحدة 739.8 مليار ين، بزيادة 11.3٪ عن العام السابق، وظل في حالة فائض منذ أن بدأ ترامب ولايته الثانية في يناير.

السيارات وضغط الأسعار

ظلت السيارات نقطة تركيز في تجارة اليابان مع الولايات المتحدة.

ارتفعت صادرات السيارات والأجزاء المرتبطة بها في نوفمبر بعد أن خفضت واشنطن الرسوم الجمركية على هذه المنتجات إلى 15٪ من أكثر من 25٪ في منتصف سبتمبر، وهو معدل ينطبق الآن على العديد من السلع الأخرى أيضا.

ارتفعت قيمة شحنات السيارات إلى الولايات المتحدة بنسبة 1.5٪، بينما قفز عدد الوحدات المصدرة بنسبة 7.7٪.

تشير هذه الفجوة إلى أن شركات السيارات اليابانية تواصل حماية حصتها السوقية من خلال تعديلات الأسعار.

وفي الوقت نفسه، ارتفع متوسط سعر وحدة السيارات المرسلة إلى الولايات المتحدة مرة أخرى فوق 4 ملايين ين لأول مرة منذ أبريل، مما يشير إلى إعادة معايرة جزئية مع تطور ظروف التجارة.

طلب الصين يخفف

بينما تحسنت التجارة مع الولايات المتحدة، انخفضت الصادرات إلى الصين بنسبة 2.4٪ في نوفمبر.

كان هذا التراجع مدفوعا بشحنات أضعف لآلات صناعة الرقائق والمعادن غير الحديدية.

تأتي هذه البيانات في ظل نزاع دبلوماسي مستمر بين بكين وطوكيو، أثاره تصريحات من رئيس الوزراء ساناي تاكايتشي حول احتمال افتراضي لمواجهة تايوان.

أصدرت الصين تحذيرات من السفر إلى اليابان واتخذت خطوات أخرى منذ أوائل نوفمبر.

ومع ذلك، تظل الصين أكبر شريك تجاري لليابان.

تظهر أحدث الأرقام أن ميزان التجارة مع الصين في طريقه لتحقيق عجز سنوي قياسي، مما يؤكد استمرار اعتماد اليابان على الطلب الصيني.

أوروبا والقطاعات في التركيز

خارج الولايات المتحدة، قفزت الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 19.6٪ في نوفمبر، مما أضاف دعما إضافيا لرقم النمو الرئيسي.

قادت أجزاء أشباه الموصلات والسلع الطبية مكاسب الصادرات الإجمالية، مما ساعد الشحنات على تجاوز توقعات الاقتصاديين.

على جانب الاستيراد، ارتفعت عمليات الشراء بنسبة 1.3٪، أقل قليلا من التوقعات.

كان الميزان التجاري العام لليابان إيجابيا على أساس غير معدل، مع فائض قدره ¥322.3 مليار ين.

أظهرت بيانات منفصلة من الصين في وقت سابق من الأسبوع ضعفا إضافيا في الاستثمار وأبطأ نمو في مبيعات التجزئة منذ انهيار فترة كوفيد، وهي عوامل قد تستمر في التأثير على التجارة الثنائية.