لماذا يرتفع سهم تسلا بنحو 2٪ يوم الاثنين

ارتفعت أسهم تسلا في تداولات يوم الاثنين بعد أن أعاد حكم المحكمة العليا في ديلاوير خطة تعويض إيلون ماسك لعام 2018 لتعويض الرؤساء التنفيذيين، منهيا بذلك معركة قانونية راقبت عن كثب كانت تسيطر على الشركة لسنوات.

ويبدو أن زخما إضافيا جاء من تجدد تركيز المستثمرين على طموحات تسلا في الروبوتاكسي بعد حادثة في عطلة نهاية الأسبوع تورط فيها منافس رئيسي في سان فرانسيسكو.

ارتفعت أسهم تسلا بنسبة 2.6٪ لتصل إلى 493.80 دولار في تداولات منتصف اليوم، متفوقة على السوق الأوسع.

ارتفع مؤشر SandP 500 ومؤشر داو جونز الصناعي بنسبة 0.4٪ و0.2٪ على التوالي.

المحكمة العليا في ديلاوير تعيد دفع ماسك

حكمت المحكمة العليا في ديلاوير بأن محكمة أدنى قد تجاوزت الحدود عندما أمرت بإلغاء حزمة رواتب ماسك لعام 2018، ووصفت هذا العلاج بأنه مفرط.

ألغى القضاة الإلغاء ومنحوا تعويضا رمزيا قدره دولار واحد، مما أعاد فعليا تفعيل خطة التعويض التي كانت تقدر قيمتها بحوالي 56 مليار دولار وقت إلغائها.

يحل هذا القرار دعوى قضائية رفعها المساهم في تسلا ريتشارد ج. تورنيتا، الذي اتهم ماسك ومجلس الإدارة بانتهاك واجباتهم الائتمانية في الموافقة على الجائزة القياسية.

بينما أعادت المحكمة العليا حزمة الرواتب، تركت نتائج أخرى من محكمة ديلاوير الدينية، بما في ذلك استنتاجات حول تأثير ماسك على تسلا ونواقص في عملية الموافقة على المجلس.

بعد الحكم الأصلي ضد خطة الرواتب، نقلت تسلا تأسيسها من ديلاوير وسعت لتأكيد تعويض ماسك من خلال تصويت مساهمين ثان.

وافق المستثمرون لاحقا على حزمة رواتب أكبر في نوفمبر 2025، مرتبطة بأهداف أداء قوية خلال العقد التالي.

عودة منافسة الروبوتاكسي إلى التركيز

بعيدا عن التطور القانوني، لفتت تسلا أيضا الانتباه من حلقة غير معتادة في منافستها المستمرة بين الروبوتاكسي وشركة وايمو، وهي وحدة تابعة لألفابيت.

انقطاع الكهرباء في سان فرانسيسكو يوم الأحد أدى إلى انقطاع الكهرباء لحوالي 130,000 منزل وشركة وتسبب في تعطيل إشارات المرور في أجزاء من المدينة.

أوقفت وايمو مؤقتا خدمة سيارات الأجرة الذاتية القيادة بعد أن تشابكت مركباتها، المصممة لمعالجة إشارات المرور غير العاملة كمحطات رباعية، في ازدحام متزايد.

قالت وايمو إن معظم الرحلات النشطة كانت تتم بأمان قبل إعادة المركبات إلى المستودعات أو سحبها من الخدمة.

ومع ذلك، جذب هذا التوقف الانتباه على الإنترنت، خاصة بعد أن ماسك على منصته على وسائل التواصل الاجتماعي X بأن روبوتات تسلا لم تتأثر بالقطع.

تسلا تختبر حاليا الروبوتات في سان فرانسيسكو مع سائقي السلامة في مقعد السائق الأمامي.

كما أطلقت الشركة خدمة روبوتاكسي في أوستن، تكساس، في يونيو، حيث تعمل المركبات مع أجهزة مراقبة أمان في المقعد الأمامي للراكب.

أما وايمو، فعلى النقيض من ذلك، تقدم خدمات كاملة بدون سائق في خمس مدن، حيث تكمل أكثر من 450,000 رحلة ذاتية القيادة أسبوعيا دون سائقي سلامة أو مراقبين.

وقد أكدت الحادثة التباين في المسارات التكنولوجية التي سلكتها الشركتان. بدأت وايمو كخدمة روبوتاكسي مصممة خصيصا، تعتمد بشكل كبير على الخرائط التفصيلية ومجموعة من أجهزة الاستشعار، بما في ذلك الليدار.

يعتمد نظام تسلا على تقنية المساعدة الكاملة للسائق ذاتيا القيادة، والتي تعتمد بشكل أساسي على الكاميرات البصرية وصممت للاستمرار في العمل من خلال تفسير محيطها حتى عند تعطل البنية التحتية مثل إشارات المرور.

كلا النهجين أظهرا تقدما، لكن انقطاع الكهرباء في سان فرانسيسكو أبرز كيف يمكن للحالات النادرة — مثل انقطاعات التيار الواسعة — أن تتحدى الأنظمة الذاتية.

بالنسبة للمستثمرين، أضافت الحادثة نقطة بيانات أخرى إلى الجدل المحتدم بالفعل حول أي استراتيجية ستتوسع بشكل أكثر فعالية في نهاية المطاف.