سهم تسلا يرتد بأكثر من 1٪ اليوم: ما الذي يدفع السهم اليوم؟

استقر سهم تسلا يوم الأربعاء بعد جلسة سابقة متقلبة، حيث استوعب المستثمرون قائمة متزايدة من المنافسين الذين يجهزون أنفسهم لفرص في الذكاء الاصطناعي، والقيادة الذاتية، والروبوتات — وهي مجالات تدعم الكثير من السرد الإيجابي حول صانع السيارات الكهربائية.

ارتفعت أسهم تسلا بنسبة 1.14٪ لتصل إلى 437.31 دولار في التداول في منتصف اليوم، متفوقة على السوق الأوسع.

ارتفع مؤشر داو جونز الصناعي بحوالي 0.6٪، بينما ارتفع مؤشر SandP بنسبة 0.2٪.

الارتداد بعد بيع بقيادة Nvidia

جاءت مكاسب يوم الأربعاء بعد يوم واحد من تراجع سهم تسلا بنسبة 4.1٪، عقب إعلانات من نفيديا أدت إلى تركيز المستثمرين المقلقين على طموحات تسلا طويلة الأمد في الاستقلالية.

كشفت نفيديا عن منصة "ألبامايو"، وهي منصة حوسبة مصممة لتكون الدماغ المركزي للمركبات ذاتية القيادة.

لقد أمضت نفيديا سنوات في تطوير تقنيات للسيارات ذاتية القيادة، رغم أنها لا تخطط لتصنيع المركبات بنفسها.

بدلا من ذلك، تهدف الشركة إلى توفير الشرائح وأجهزة الكمبيوتر وأدوات البرمجيات التي يمكن لشركات السيارات والمطورين استخدامها لبناء أنظمة ذاتية الحكم. تشمل هذه الأدوات بيئات محاكاة وعوالم افتراضية تسمح بتدريب المركبات المدعومة بالذكاء الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع.

بالنسبة لتسلا، فإن القلق بين المستثمرين ليس المنافسة الفورية في بيع السيارات، بل من احتمال تآكل تقدمها المتصور في تكنولوجيا القيادة الذاتية.

إذا مكنت منصة Nvidia مجموعة واسعة من شركات السيارات من نشر أنظمة القيادة المتقدمة، فقد تواجه قدرة تسلا على الهيمنة على سوق سيارات الأجرة الآلية تحديا.

يقيم العديد من محللي وول ستريت المتفائلين حاليا فرصة سيارات الأجرة الآلية التي تقدمها تسلا بمئات المليارات — أو حتى التريليونات — من الدولارات.

تخطط شركتا Waymo وTesla من Alphabet لتوسيع عمليات سيارات الأجرة الآلية الخاصة بهما في عام 2026.

بينما لا تزال الإيرادات المهمة من الروبوتات الشبيهة بالبشر قد تبعد سنوات، يركز المستثمرون في تسلا بشدة على ما إذا كانت الشركة قادرة على تأمين حصة مهيمنة في هذه الأسواق الناشئة.

ماسك يقلل من أهمية التهديد على المدى القريب

ردا على أسئلة في موقع X حول منصة ألبامايو من نفيديا، قال الرئيس التنفيذي لتسلا، إيلون ماسك، إنه حتى مع دعم نفيديا، سيستغرق الأمر "عدة سنوات" حتى تطور شركات السيارات الأخرى أنظمة قيادة ذاتية أكثر أمانا من السائقين البشر.

وأضاف أن توسيع الكاميرات وأجهزة الكمبيوتر الذكاء الاصطناعي عبر أساطيل المركبات سيستغرق أيضا سنوات إضافية.

قال ماسك إن التقنية قد تصبح "ضغطا تنافسيا على تسلا خلال خمس أو ست سنوات"، رغم أنه أشار إلى أن الجدول الزمني قد يكون أطول.

تأتي تصريحاته في الوقت الذي تواصل فيه تسلا توسيع اختبارات برمجيات القيادة الذاتية الكاملة، بما في ذلك تجارب الروبوتات الذاتية القيادة بالكامل في أوستن دون وجود سائق في المقعد.

في الوقت الحالي، لا يزال مستثمرو تسلا عالقين بين التفاؤل بشأن النمو المدفوع ب الذكاء الاصطناعي وزيادة عدم اليقين بشأن مدى ازدحام المستقبل الذاتي.

المحللون المتشائمون يشككون في تقييم القيم

ليس كل المحللين يشاركون التفاؤل حول مستقبل تسلا الذكاء الاصطناعي المدفوع بذلك.

كررت GLJ Research تصنيف البيع على تسلا ورفعت هدف السعر إلى 25.28 دولار من 19.05 دولار، مشيرة إلى مخاوف بشأن الأعمال الأساسية للشركة في مجال السيارات.

تقدر الشركة أن قطاع السيارات في تسلا يمثل 72.2٪ من المبيعات ووصفته بأنه "ناشئ"، رغم توقعه للنمو السنوي بنسبة 12.1٪ في قطاع توليد وتخزين الطاقة، الذي تقدر أنه بهوامش ربح 31.2٪.

تتوقع GLJ Research إيرادات للربع الرابع بقيمة 24.1 مليار دولار، وتدفقات نقدية حرة بقيمة 365 مليون دولار، وأرباح السهم غير المتوافقة مع المحاسبة المقبولة عموميا بقيمة 0.39 دولار، وكل ذلك أقل من التقديرات المتفق عليها.

من المقرر أن تعلن تسلا عن أرباحها في 28 يناير 2026.