لماذا سهم SpaceX يهبط 2% أخرى يوم الجمعة

تراجعت أسهم SpaceX SPCX يوم الجمعة مع توجه المستثمرين نحو أول تقرير أرباح للشركة بصفتها شركة عامة واقتراب موعد انتهاء فترة حظر بيع حصة المطلعين.

انخفض السهم نحو 2.5% في التداولات المبكرة، وتجري تداوله قرب 109 دولارات.

شهد السهم أسبوعًا متقلبًا، حيث هبط مؤقتًا إلى أدنى مستوى له على الإطلاق عند 107.01 دولارات قبل أن يتعافى.

خلال الأسبوع، تراجعت الأسهم بنحو 5% وانخفضت تقريبًا 30% منذ ظهورها في السوق عند 150 دولارًا الشهر الماضي.

ومع ذلك، لا يزال السهم أقل بنحو 50% من أعلى مستوى قياسي له عند 225.64 دولارًا.

تقرير الأرباح وانتهاء فترة الحظر يبقيان محور الاهتمام

يركز المستثمرون اهتمامهم على تقرير أرباح الربع الثاني لشركة SpaceX المقرر في Aug. 4، والذي سيقدّم أول تحديث تفصيلي لأداء الشركة منذ طرحها للاكتتاب العام.

ويأتي حدث مهم آخر بعد يومين، عندما سيسمح انتهاء أول فترة حظر بيع للمساهمين المؤهلين ببيع ما يصل إلى 20% من حصصهم المقيدة بموجب خطة حظر البيع التابعة للشركة.

أثّر احتمال زيادة كبيرة في عدد الأسهم القابلة للتداول على المزاج السوقي في الأسابيع الأخيرة، حيث يخشى المستثمرون أن يؤدي تزايد العرض إلى مزيد من الضغط على السهم.

تقرير عن اندماج مع تسلا يثير تساؤلات جديدة

ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال يوم الجمعة أن مديرين تنفيذيين في تسلا ناقشوا خيارات لفصل أعمال الشركة في الصين في حال حدوث اندماج مستقبلي مع SpaceX.

وفقًا للتقرير، درس المستشارون بدائل منها فصل النشاط، أو بيعه، أو إغلاق عمليات تسلا في الصين، رغم أن الصحيفة قالت إن الخطط لا تزال مبدئية وقد تتغير.

وقالت الصحيفة إن اندماجًا بين الشركتين من المرجح أن يواجه تدقيقًا تنظيميًا وجيوسياسيًا كبيرًا لأن SpaceX مقاول دفاعي أمريكي كبير، بينما تدير تسلا مرافق تصنيع مملوكة بالكامل في الصين.

وأفادت الصحيفة أيضًا أن السلطات الصينية قد تقلق بشأن حصول شركة موحّدة على بيانات عملاء تسلا في الصين.

ماسك ينفي التقرير

أنكر إيلون ماسك التقرير واصفًا إياه بأنه "أخبار مزيفة للغاية" في منشور على X.

كتب ماسك ردًا على تقرير الجورنال: "لم يُطرح هذا مطلقًا في أي نقاش".

احتدمت التكهنات حول دمج تسلا وSpaceX منذ الطرح العام الأولي لـSpaceX.

أسبوع الماضي، امتنع ماسك عن استبعاد اندماج مستقبلي، قائلاً إن الروابط بين الشركتين أصبحت متزايدة.

وبحسب الجورنال، كان ماسك قد وجه سابقًا مديري تسلا التنفيذيين للحفاظ على فصل واضح بين عمليات الشركة في الولايات المتحدة والصين كإجراء احترازي ضد تصاعد التوترات الجيوسياسية.

يبقى مصنع جيجاباكتوري تسلا في شنغهاي أكبر منشأة تصنيع لدى الشركة وقطبًا رئيسيًا للتصدير، بسعة إنتاج سنوية تتجاوز 950,000 مركبة.

وقد شكّل المصنع تاريخيًا أكثر من نصف تسليمات تسلا العالمية من المركبات.

مع اقتراب إعلان الأرباح وبعد أيام من انتهاء أول فترة حظر بيع رئيسية، يتوقع أن يركز المستثمرون على توقعات الإدارة للنمو، والإنفاق الرأسمالي، وعمليات بيع المطلعين بينما تخوض الشركة المدرجة حديثًا اختبارها الرئيسي الأول في أسواق رأس المال العامة.