لماذا انهارت سهم تسلا بحوالي 3٪ يوم الثلاثاء

انخفضت أسهم تسلا بشكل حاد يوم الثلاثاء، متماشية مع تراجع واسع النطاق في السوق تعرض لأسهم التكنولوجيا الكبرى بينما فر المستثمرون من الأصول الأكثر خطورة وسط تصاعد التوترات التجارية.

انخفض سهم الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية بحوالي 3٪ في تداولات منتصف اليوم، متزامنا مع التراجع الأوسع عن أسماء شركات التقنية الكبرى.

جاءت هذه الانخفاض بعد تجدد تهديدات تعريفية من الرئيس دونالد ترامب، الذي زاد الضغط على عدة دول أوروبية كجزء من سعيه لامتلاك الولايات المتحدة لجرينلاند.

كان البيع واسع النطاق عبر ما يسمى ب "السبعة الرائعين" في أسهم التكنولوجيا.

انخفضت أمازون بحوالي 2.5٪ يوم الثلاثاء، بينما انخفضت Nvidia بأكثر من 3٪.

انخفضت شركات مثل ألفابت وميتا ومايكروسوفت وآبل مع إعادة تقييم المستثمرين لتقييم التعرض لأسهم النمو ذات القيمة العالية.

إذا استمرت الخسائر حتى الإغلاق، فسيكون ذلك المرة السادسة خلال الأشهر الثلاثة الماضية التي تتراجع فيها جميع أكبر شركات التكنولوجيا الأمريكية في جلسة واحدة، مما يبرز مدى حساسية المجموعة تجاه التحولات في المشاعر الاقتصادية الكلية والجيوسياسية.

تقييمات التقنية تزيد من مخاطر الانخفاض

كانت أسهم التكنولوجيا عرضة بشكل خاص خلال فترات ضغوط السوق بسبب تقييماتها المرتفعة ووزنها الكبير في المؤشرات الرئيسية.

غالبا ما يتجه المستثمرون إلى ملاذات آمنة ينظر إليها عندما ترتفع المخاطر الجيوسياسية، مما يضغط على الأسماء التي تركز على النمو.

تتزايد المخاوف أيضا من أن صراعا تجاريا طويل الأمد بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي قد يبطئ النمو الاقتصادي، ويضعف استثمارات الشركات، ويثقل على توقعات الأرباح.

مثل هذا البيئة تميل إلى أن تكون تحديا خاصا للشركات التي تعتمد على افتراضات نمو طويل الأجل، بما في ذلك تسلا.

تحول الرسوم الجمركية في كندا يوفر إمكانية تخفيف

بعيدا عن اضطرابات السوق اليومية، ستستفيد تسلا من تغيير كبير في السياسة في كندا قد يعيد تشكيل المشهد التنافسي للمركبات الكهربائية.

بموجب اتفاق أعلن عنه يوم الجمعة الماضي، سترفع كندا الرسوم الجمركية بنسبة 100٪ على السيارات الكهربائية الصينية الصنع وتسمح باستيراد ما يصل إلى 49,000 مركبة سنويا بمعدل تعرفة جمركي مفضل 6.1٪ على مستوى الدولة.

قال رئيس وزراء كندا مارك كارني إن الحصة قد ترتفع إلى ما يصل إلى 70,000 مركبة خلال خمس سنوات.

يقول خبراء الصناعة إن تسلا في موقع جيد للاستفادة من هذا التحول بسبب جهودها المبكرة لتصدير السيارات من مصنعها في شنغهاي وشبكة مبيعاتها الراسخة في كندا.

في عام 2023، جهزت تسلا مصنعها في شنغهاي - أكبر ومصنع لها الأكثر كفاءة من حيث التكلفة - لبناء نسخة مخصصة لكندا من موديل Y وبدأت في شحن السيارة إلى البلاد.

ساعدت تلك الشحنات في دفع ارتفاع قياسي بنسبة 460٪ في واردات السيارات الكندية من الصين إلى فانكوفر في عام 2023، حيث وصلت إلى 44,356 مركبة.

اضطرت تسلا لاحقا إلى وقف هذه الممارسة في عام 2024 بعد أن فرضت أوتاوا تعريفات جمركية بنسبة 100٪، مشيرة إلى مخاوف من فرط الطاقة الصناعية الصينية الموجهة من قبل الدولة.

بينما يعيد الاتفاق الجديد فتح الباب، قد يحد بند واحد من الإمكانيات الفورية لتسلا.

نصف حصة الاستيراد مخصصة للمكولات التي يقل سعرها عن 35,000 دولار كندي، وهو أقل من خط طرازات تسلا الحالي.

ومع ذلك، قد يمنحها مرونة تسلا في التصنيع وحجمها ميزة مع تكيف السوق.

تظل طموحات الذكاء الاصطناعي مركزية في سرد تسلا

لا تزال قضية الاستثمار طويلة الأمد لتسلا تعتمد على الذكاء الاصطناعي بدلا من مبيعات السيارات على المدى القريب.

قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك خلال عطلة نهاية الأسبوع إن تسلا على وشك أن تصبح أكبر منتج في العالم لشرائح الذكاء الاصطناعي، مع تسريع الشركة في تطوير السيليكون الداخلي الخاص بها.

"تصميم شريحة AI5 لدينا على وشك الانتهاء، وAI6 في مراحله الأولى، لكن سيكون هناك AI7 وAI8 وAI9،" كتب ماسك في منشور على X.

"نهدف إلى دورة تصميم مدتها 9 أشهر. انضموا إلينا للعمل على ما أتوقع أن يكون أعلى حجم الذكاء الاصطناعي رقائق في العالم حتى الآن!"

قال ماسك أيضا إن تسلا ستعيد بدء العمل على حاسوبها العملاق Dojo3 الآن مع اقتراب تصميم شريحة AI5 من الاكتمال.

يستخدم دوجو لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي التي تدعم جهود تسلا لبرمجيات القيادة الذاتية الكاملة والروبوتات.

كانت تسلا قد قلصت سابقا فريق دوجو الخاص بها للتركيز على تطوير الشرائح والاعتماد بشكل أكبر على موردين خارجيين مثل نفيديا وأدفانسد مايكرو ديفايسز.

يبرز هذا الدفع المتجدد مدى بقاء الذكاء الاصطناعي مركزيا في استراتيجية تسلا، حتى مع سيطرة الجيوسياسية على تحركات السوق قصيرة الأجل بدلا من أساسيات الشركة.

لكن في الوقت الحالي، فإن سهم تسلا مدفوع أقل بطموحاتها طويلة الأمد وأكثر بمزاج التعاطي عن المخاطر الذي يسيطر على الأسواق العالمية.