سهم تسلا يتذبذب اليوم: ما الذي يحفز تقلبات الأسعار

سهم تسلا كان متذبذبا يوم الأربعاء.

ارتفع سهم تسلا بنسبة تصل إلى 1.3% عند 412.51 دولاراً في التداول المبكر. غير أن شركة السيارات الكهربائية الكبرى تخلّت عن تلك المكاسب بسرعة لتتداول قرب المستوى الثابت.

حتى وقت النشر، استعادت أسهم تسلا بعضاً من عافيتها وارتفعت نحو 0.8%.

كان مؤشر S&P 500 ومؤشر داو جونز الصناعي مرتفعين بنحو 0.1% و0.2% على التوالي.

يأتي التحرك غير المستقر بينما أعلن المدير التنفيذي إيلون ماسك أن إنتاج روبو-تاكسي الشركة المصمَّم خصيصاً، المعروف باسم Cybercab، قد بدأ.

أعلن أن ذلك يُشير إلى تقدم مبكر في مركبة تشكّل محور استراتيجية تسلا الطويلة الأجل في النقل المستقل والذكاء الاصطناعي.

الإنتاج المبكر يدعم الجدول الزمني في أبريل

قال المحللون إن بدء الإنتاج يبدو أنه يدعم الجدول الزمني الذي وضعته تسلا سابقاً لبرنامج Cybercab.

«قد يكون إنتاج Cybercab الأول محدوداً لعدد محدود من المركبات لدعم الاختبار والتحقق من الصحة»، كتب المحلل في باركليز دان ليفي في تقرير يوم الثلاثاء.

«الإعلان اليوم يدعم الجدول الزمني لشهر أبريل [الإنتاج].»

تم الكشف عن Cybercab في أواخر 2024، أشارت تسلا إلى أن الإنتاج في خط التجميع من المتوقع أن يبدأ في أبريل.

يبرز هذا التقدم بالنظر إلى تاريخ الشركة من التأخّر في المشاريع الكبرى.

وصلت شاحنة Cybertruck من تسلا إلى العملاء بعد نحو أربع سنوات من كشفها الأول، ولا يزال بعض المشترين ينتظرون Roadster الجيل الثاني للشركة، الذي أُعلن في 2017.

استراتيجية روبو-تاكسي وطموحات الذكاء الاصطناعي

Cybercab هو جزء رئيسي من طموح تسلا ليتموضع كـ شركة ذكاء اصطناعي مادية، وتطوير منتجات مدرّبة بالذكاء الاصطناعي تتفاعل مع العالم الحقيقي.

في يونيو، أطلقت تسلا خدمة روبو-تاكسي مدربة بالذكاء الاصطناعي في أوستن، تكساس، باستخدام مركبات Model Y.

الخدمة تنافس Waymo من Alphabet. تخطط الشركة لإضافة Cybercabs إلى هذه الشبكة مع مرور الوقت.

قالت تسلا إنها تعتزم توسيع عمليات روبو-تاكسي إلى تسع مدن في النصف الأول من عام 2026.

بالإضافة إلى تشغيل شبكتها الخاصة، تخطط الشركة لبيع Cybercabs لأطراف ثالثة مهتمة بتشغيل أساطيل مستقلة.

إعفاء تنظيمي من كاليفورنيا يخفف الضغط

عامل آخر يدعم أسهم تسلا كان نبأ السماح لها بالاستمرار في بيع المركبات في كاليفورنيا بعد تعديل ممارساتها التسويقية المتعلقة بأنظمة مساعدة السائق.

قال قسم المركبات الآلية في كاليفورنيا في وقت متأخر من يوم الثلاثاء إن تسلا قد اتخذت «إجراءات تصحيحية»، بما في ذلك إنهاء استخدام علامة Autopilot في الولاية.

كما غيّرت الشركة استخدام مصطلح Full Self-Driving لتوضيح متى تكون إشراف السائق مطلوباً.

كان يُحضَّر سابقاً في كاليفورنيا تعليق رخصة بيع تسلا لمدة 30 يوماً بعد حكم صادر عن قاضٍ إداري في ديسمبر.

وجد الحكم أن تسلا قد بالغت في قدرات تقنية مساعدة السائق.

ومنحت الولاية تسلا وقتاً للاستئناف أو الامتثال للمتطلبات التنظيمية.

تصاعد التوترات العمالية في ألمانيا

في الوقت نفسه، تواجه تسلا نزاعات عمالية متزايدة في ألمانيا، حيث اتهمت أكبر نقابة في البلاد الشركة بوجود بيئة عمل عدائية في مصنعها قرب برلين، وفقاً لتقرير بلومبرغ.

وقالت IG Metall يوم الأربعاء إن تسلا كانت تعمّل العمال بشكل مفرط وتضغط على الموظفين الذين أصيبوا بالمرض.

ووفقاً للنقابة، فقد تقدمت بطلب أمر قضائي ضد ما وصفتها بأنها ادعاءات كاذبة بأن أحد أعضائها سجّل اجتماع مجلس العمل.

وطالت النقابة كذلك من النيابة العامة فتح تحقيق مع مدير محلي في تسلا بتهمة التشهير.

قال جان أوتو، قائد إقليمي في IG Metall، لوسيلة إعلام الأعمال: إن إدارة تسلا تهاجم النقابات في ألمانيا «بشراسة غير مسبوقة». «لا يجوز السماح للشركة بالهروب من ذلك».

يأتي هذا الخلاف قبل انتخابات مجلس العمل المثيرة للجدل في المصنع الشهر القادم.

تسعى IG Metall لضمان أغلبية من أجل تنفيذ اتفاقيات الأجور التي تعد معياراً في ألمانيا.

لقد أبدى ماسك معارضة متكررة للنقابات والتفاوض الجماعي.

في ألمانيا، عادة ما يشغل ممثلو العمال نصف مقاعد مجالس الإشراف في الشركات الكبرى، مما يمنحهم نفوذاً كبيراً على الاستراتيجية المؤسسية.