هبوط أسهم شركات الطيران الآسيوية بعد تصاعد الصراع مع إيران وارتفاع النفط

هبطت أسهم شركات الطيران الآسيوية بشكل حاد في بداية الأسبوع مع تصاعد الصراع الذي يشمل إيران، مما هزّ أسواق السفر، ودفع أسعار النفط للارتفاع، وحوّل المستثمرين إلى القطاعات الدفاعية.

تصدرت أسهم شركات الطيران في أنحاء المنطقة الخسائر بينما تقدمت شركات الطاقة والدفاع، ما أبرز تحوّلاً سريعاً نحو مواقف تجنّب المخاطرة في الأسواق العالمية.

تراجعت Singapore Airlines بأكثر من 4.46%، متصدرة خسائر القطاع.

تراجعت كل من ANA وJAL اليابانيتان بأكثر من 5.5%، بينما هبطت Cathay Pacific في هونغ كونغ 2.93%، وتراجعت Qantas الأسترالية وEva Air التايوانية بأكثر من 5%، كما انخفضت Interglobe Aviation الهندية بنسبة 4% مع قيام المستثمرين بتقييم أثر ارتفاع تكاليف الوقود والاضطرابات التشغيلية.

جاءت هذه ردود الفعل مع تصاعد القتال في الشرق الأوسط.

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الأحد إن العمليات القتالية في إيران ستستمر بعد مقتل ثلاثة من العسكريين الأمريكيين.

أثارت التطورات مخاوف من أن إغلاقات المجال الجوي وارتفاع أسعار النفط الخام قد تعطل نشاط السفر العالمي.

شركات الطيران تتأثر بتكاليف الوقود وإغلاقات المجال الجوي

واجهت شركات الطيران ضغوطاً ناجمة عن كل من التعطيل التشغيلي وارتفاع تكاليف المدخلات.

أغلقت عدة دول في الشرق الأوسط مجالها الجوي — بما في ذلك إيران وإسرائيل والعراق والأردن وقطر والبحرين والكويت والإمارات العربية المتحدة — بينما قيدت سوريا جزءاً من مجالها الجوي الجنوبي.

تعرض مطار دبي الدولي لأضرار خلال الهجمات، كما استُهدِفت مطارات في أبوظبي والكويت.

تأثرت آلاف الرحلات، وفق منصة تتبع الرحلات FlightAware.

مددت شركات الطيران عبر الخليج الفارسي تعليق الرحلات، مما عقّد جداول الطائرات العالمية وزاد من تكاليف التشغيل.

أثار ارتفاع أسعار النفط فوراً مخاوف بشأن ربحية شركات الطيران.

كل تغيير بنسبة 5% في تقدير Jefferies لأسعار الوقود في 2026 يترجم إلى تأثير يتراوح بين 5% و10% على ربحية السهم لكل من Delta وUnited Airlines Holdings Inc.

قد يثقل الصراع الطلب بالإضافة إلى التكاليف.

تمثل التوترات الجيوسياسية المتصاعدة عائقاً واضحاً لأسهم قطاع السفر والسياحة.

من المرجح أن تؤدي اضطرابات الرحلات وإعادة توجيهها وإلغاؤها إلى زيادة مصاريف تشغيل شركات الطيران، لا سيما تكاليف الوقود والطاقم.

وفي الوقت نفسه، يمكن أن تُضعِف حالة عدم اليقين الطلب على السفر، ما يؤدي إلى إلغاءات حجوزات وبطء في تسجيل الحجوزات، مما يضغط على الإيرادات ورؤية الأرباح قصيرة الأجل عبر القطاع.

قفزة النفط تدفع مكاسب قطاعي الطاقة والدفاع

تفاعلت أسواق النفط بسرعة مع التطورات الجيوسياسية.

قفزت العقود الآجلة في البداية بنحو 8% قبل أن تقلّص مكاسبها إلى نحو 6%.

تداول خام غرب تكساس الوسيط حول $71.05 للبرميل وبرنت قرب $77.21.

ارتفعت عقود الذهب الآجلة 1.63% مع لجوء المستثمرين إلى أصول الملاذ الآمن.

دعمت زيادة أسعار النفط منتجي الطاقة.

صعدت أسهم Woodside Energy الأسترالية وInpex اليابانية وChina National Offshore Oil Corporation الصينية بأكثر من 6% و5% و3% على التوالي.

ارتفعت أسهم الدفاع أيضاً بشكل معتدل، بما في ذلك Mitsubishi Heavy Industries وKawasaki Heavy Industries، بينما تقدمت ST Engineering السنغافورية بنحو 3.4%.

يحسن ارتفاع أسعار النفط آفاق الإيرادات للمنتجين لكنه يضغط على هوامش شركات الطيران لأن وقود الطائرات يعد واحداً من أكبر مصاريف القطاع.

تحول الأسواق الأوسع إلى وضع تجنّب المخاطر

تحركت أسواق الأسهم عبر آسيا نحو الانخفاض مع إعادة المستثمرين تقييم المخاطر الجيوسياسية.

انخفض مؤشر Nikkei 225 الياباني بنحو 1.5%، وفتح مؤشر Hang Seng منخفضاً، وتراجع مؤشر S&P/ASX 200 الأسترالي، رغم أن مكاسب قطاع التعدين حدت من الخسائر.

هبطت عقود الأسهم الأمريكية الآجلة أيضاً، حيث تراجعت عقود Dow Jones الآجلة بنحو 0.74%.

كان النمط متسقاً عبر القطاعات: استفادت شركات الطاقة والدفاع من توقعات بزيادة الإنفاق العسكري وارتفاع أسعار السلع، بينما ضعفَت أسهم شركات الطيران والسياحة.

يواجه المستثمرون الآن حالة من عدم اليقين المزدوج — احتمال حدوث اضطرابات في إمدادات أسواق الطاقة العالمية وآفاق انخفاض الطلب على السفر.

تكاليف الوقود المتصاعدة، وإعادة توجيه الرحلات، وإلغاءات الحجوزات تهدّد معاً وضوح أرباح شركات الطيران على المدى القريب.

لقطاع الطيران، أدخل الصراع تحديات تشغيلية فورية ومخاطر على الطلب على المدى الطويل.

حتى تتضح مدة الأعمال العدائية واستقرار المجال الجوي الإقليمي، من المرجح أن تظل أسهم شركات الطيران حساسة للتطورات في الشرق الأوسط.