أوبر وريفان تتعاونان لتوسيع أساطيل سيارات الأجرة الآلية في المدن العالمية

Uber Technologies تقوم بتعزيز طموحاتها في مجال القيادة الذاتية عبر شراكة جديدة مع صانعة السيارات الكهربائية Rivian Automotive، متعهدة بالاستثمار بما يصل إلى $1.25 billion لدعم نشر واسع النطاق لأساطيل سيارات الأجرة الآلية.

الاتفاقية تحدد خططًا لنشر ما يصل إلى 50,000 مركبة ذاتية القيادة في الأسواق الرئيسية بحلول 2031.

وهو يشير إلى دفعة متجددة من كلا الشركتين لاقتناص الفرص في التنقّل ذاتي القيادة.

واجه القطاع تأخيرات متكررة لكنه يستعيد قوة الدفع مع تقدم الذكاء الاصطناعي وقدرات الحوسبة التي تعيد تشكيل التوقعات.

هيكل الاستثمار وخطط الأسطول

تبدأ الصفقة باستثمار أولي بقيمة $300 million من Uber، والمتوقع صرفه قريبًا بعد التوقيع، رهناً بموافقة الجهات الرقابية.

سيتم صرف تمويل إضافي على مراحل كلما حققت الشركتان معالم محددة حتى عام 2031.

من المتوقع أن تشتري Uber وشركاؤها في الأسطول 10,000 نسخة ذاتية القيادة من مركبة Rivian الكهربائية المقبلة R2.

تتضمن الاتفاقية أيضًا خيار توسيع هذا العدد بما يصل إلى 40,000 سيارة أجرة آلية إضافية بدءًا من 2030، مما يسمح بزيادة تدريجية في عمليات النشر استنادًا إلى التقدم والطلب.

سيُجرى تكييف R2، التي تخطط Rivian لإطلاقها للمستهلكين هذا الربيع، لتعمل بشكل ذاتي وتُدمج في منصة استدعاء الرحلات التابعة لـ Uber.

الطرح عبر المدن العالمية

تهدف الشركتان إلى تقديم خدمات سيارات الأجرة الآلية في 25 مدينة عبر الولايات المتحدة وكندا وأوروبا.

من المقرر أن تبدأ عمليات النشر الأولية في سان فرانسيسكو وميامي في 2028، قبل التوسع إلى مراكز حضرية أخرى مع مرور الوقت.

من المتوقع أن تكون المركبات متاحة حصريًا عبر منصة Uber، مما يمنح الشركة دورًا مركزيًا في إدارة الوصول والتسعير والعمليات.

يعكس هذا النهج تحوّلًا أوسع نحو تكامل أوثق بين صانعي السيارات ومنصات التنقّل.

سعي Rivian نحو الاستقلالية

تصاعدت تصريحات Rivian بشأن خططها لدخول مجال سيارات الأجرة الآلية.

عرض الرئيس التنفيذي RJ Scaringe تطلعات الشركة خلال مكالمة نتائج الربع الثالث في نوفمبر ومرة أخرى في «يوم الاستقلالية والذكاء الاصطناعي» في ديسمبر.

تطوّر الشركة تقنيات الاستقلالية الخاصة بها، بما في ذلك منصة الاستدلال RAP1 ونظام إدراك متعدد الأنماط مصمّم لمعالجة بيئات القيادة المعقدة.

تستخدم Rivian أيضًا بيانات من أسطولها المتزايد من سيارات المستهلكين لتحسين نماذج التعلم الآلي.

من المتوقع أن تدعم هذه القدرات منصة R2 وتمكّن نشرًا واسع النطاق للقيادة الذاتية مع مرور الوقت.

زخم أوسع في الصناعة

تأتي الشراكة في وقت يستعيد فيه قطاع سيارات الأجرة الآلية زخمًا، مع إعادة الشركات النظر في الجداول الزمنية التي تم تأجيلها سابقًا.

أعلنت Uber مؤخرًا عن تعاونات مع صانعة السيارات الكهربائية Lucid، Zoox التابعة لأمازون، Stellantis، وNvidia، ما يشير إلى استراتيجية واسعة مبنية على عدة شركاء تقنيين.

من جهتها، عززت Rivian موقفها من خلال شراكة برمجيات بقيمة $5.8 billion مع Volkswagen أعلن عنها نهاية 2024، ما أضاف إلى جهودها لبناء حزمة تقنية تنافسية.

رغم النشاط المتجدد، يواصل القطاع مواجهة تحديات تتعلق بالتنظيم، والتحقق من السلامة، وكفاءة التكلفة.

في الولايات المتحدة، تظل Waymo المدعومة من Alphabet المشغّل الرائد في خدمات سيارات الأجرة الآلية التجارية.

ارتفعت أسهم Rivian بنحو 10% في التداول قبل الافتتاح بعد الإعلان، في حين أظهرت أسهم Uber تحركًا طفيفًا.