الصين تتخلص من كميات قياسية من الغاز المسال مع ارتفاع أسعار آسيا بعد اضطراب هرمز

تطرح شركات صينية كميات قياسية من الغاز الطبيعي المسال في السوق الفورية مع تراجع الطلب المحلي وتسبّب اضطرابات الإمداد في ارتفاع حاد لأسعار آسيا.

من المقرر إعادة تحميل ما لا يقل عن 8 إلى 10 شحنات في مارس، ما يرفع عمليات إعادة البيع منذ بداية العام إلى 1.31 مليون طن عبر 19 شحنة، وفقًا لمصادر تجارية وشركة التحليلات Coalinfo.

أسعار الغاز المسال في آسيا ارتفعت بمقدار 85 سنتًا لكل مليون وحدة حرارية بريطانية منذ 28 فبراير مع استمرار اضطراب مضيق هرمز.

إعادة تحميل قياسية مع تشجيع الأسعار الفورية لإعادة البيع

صعدت أسعار الغاز المسال في آسيا بنسبة 8.5% منذ أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات عسكرية على إيران في 1 أغسطس و28 فبراير على التوالي.

التهديد لمضيق هرمز، الذي تمر عبره نحو 20% من تجارة الغاز المسال العالمية، إلى جانب ارتفاع أسعار آسيا بعد نهاية موسم التدفئة، دفع المشترين الصينيين إلى بيع الكميات المتعاقد عليها المتبقية في السوق الفورية بدلاً من شراء شحنات جديدة.

"نظرًا لضعف الطلب المحلي، سعى المشترون إلى بيع الكميات المتعاقد عليها في السوق الفورية، وكانت الأسعار الفورية قوية بما يكفي لتشجيع الصين على إعادة التحميل،" قال مصدران في السوق لمؤسسة ICIS.

هبوط الواردات إلى أدنى مستوى منذ 2018

هبطت واردات الصين من الغاز المسال في مارس إلى 3.68 مليون طن — أضعف قراءة منذ أبريل 2018 — وفقًا لبيانات شركة تحليلات التجارة Kpler.

يبقى الطلب الصناعي على الغاز ضعيفًا بسبب ارتفاع الأسعار منذ اضطرابات هرمز. توقعات واردات الغاز عبر الأنابيب وإنتاج الغاز المحلي تظل مستقرة.

كما لجأ المشترون الصينيون إلى السحب من المخزون المحلي الحالي لتلبية جزء من الطلب المحلي، وفقًا لـ Xiong Jian، المدير العام لتطوير الأعمال في Chemlink.

تتوقع ICIS أن تتراجع واردات أبريل أكثر، لتصل إلى 3.7 مليون طن من 4.1 مليون طن في مارس. ومن غير المرجح أن يتنافس المشترون الصينيون بقوة على الشحنات الفورية في الأجل القريب.

الموردون والمحطات والسياق الأوسع

كانت الصين أكبر زبون للغاز المسال لقطر العام الماضي، حيث استحوذت على نحو 23% من صادرات قطر — رغم أن الأحجام تراجعت بعد أن ضربت إيران منشآت إنتاج الغاز القطرية وأغلقت فعليًا ممر شحن مضيق هرمز.

مع ضعف الطلب الصناعي والارتفاع الحاد في كل من الإنتاج المحلي وإمدادات الأنابيب، انتقلت الصين من مشترٍ إلى بائع، مصدرة الفوائض إلى الجيران الإقليميين.

كما تطورت سياسة البلاد بشأن تجارة المنتجات الطاقية: بعد شهر من حظر صادرات الوقود المكرر لمعالجة نقص النفط الخام، تتجه الآن إلى مرافق جديدة لتلبية الطلب المحلي على الديزل والبنزين ومنتجات أخرى.

ما الذي يجب مراقبته؟

سيعتمد معدل استمرار عمليات إعادة البيع الصينية على الطلب الصناعي، ومستويات مخزون الأنابيب، ومدة استمرار الاضطرابات المتعلقة بمضيق هرمز في دعم الأسعار الآسيوية المرتفعة.

مع ارتفاع الأسعار الفورية وضعف الطلب المحلي، من المرجح أن تبقى الصين بائعة صافية في الأجل القريب.

بالاعتماد على الإمدادات المحلية وعبر الأنابيب، تظهر الصين كمورد إقليمي هام بينما يبحث المشترون الآسيويون الآخرون عن بدائل، حتى مع تراجع أسعار الغاز في شمال غرب أوروبا وإعادة تشكيل السوق الأوسع حول الاضطراب المستمر.