لماذا تراجع سهم تسلا 1% رغم تقارير عن سيارة كهربائية جديدة

حاولت أسهم تسلا الارتداد مجددًا يوم الخميس لكنها فشلت في الحفاظ على الزخم، فتراجعت نحو 1% بعد أن افتتحت مرتفعة.

جاءت المكاسب الأولية بعد تقارير تفيد بأن الشركة تدرس إطلاق مركبة كهربائية جديدة.

ومع ذلك، تلاشى الارتداد سريعًا، مما يعكس استمرار حذر المستثمرين.

خطط المركبة الكهربائية الجديدة لم تُثر حماس المستثمرين

ذكرت رويترز، نقلاً عن أشخاص مطلعين على الأمر، أن تسلا تستكشف إمكانية تطوير مركبة كهربائية جديدة كليًا.

وأضاف التقرير أن الشركة تدرس طرح SUV أصغر لن تكون نسخة من Model Y.

قد يساعد احتمال طرح مركبة جديدة في إنعاش المبيعات التي ظلت تحت الضغط. ومع ذلك، يبدو أن المستثمرين غير مقتنعين.

تمت مناقشة خطط لسيارة كهربائية منخفضة السعر منذ أوائل 2023 على الأقل، ما حد من أثر التقرير الأخير.

لم تطلق تسلا مركبة ركاب جديدة كليًا منذ Model Y في 2020.

بدلاً من ذلك، ركزت الشركة على مشاريع مثل سيارتها الآلية Cybercab ونسخ منخفضة التكلفة من الطرازات الحالية.

لم تحسّن هذه التحركات المبيعات بشكل كبير.

باعت تسلا حوالي 1.81 مليون مركبة في 2023، و1.79 مليون في 2024، و1.64 مليون في 2025.

ومن المتوقع أن ترتفع المبيعات بشكل طفيف إلى نحو 1.72 مليون هذا العام، وفقًا لـ FactSet.

النشاط الأساسي لا يزال حاسمًا

على الرغم من تركيزها المتزايد على الذكاء الاصطناعي، يظل قطاع السيارات لدى تسلا محور أدائها المالي.

تستثمر الشركة بكثافة في الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك تكنولوجيا القيادة الذاتية والروبوتات.

كما تخصص مليارات الدولارات لتحويل طاقة إنتاج Model S وModel X إلى خط تجميع روبوتي في منشأتها في فريمونت.

ومع ذلك، لا تزال السيارات تولد الجزء الأكبر من أرباح تسلا وتدفقاتها النقدية، مما يُبرز أهمية استئناف الاستثمار في تشكيلة المركبات الكهربائية الأساسية لديها.

السهم لا يزال تحت الضغط

أسهم تسلا تتجه نحو تحقيق تراجع أسبوعي ثامن على التوالي.

قبل تداولات يوم الخميس، تراجعت الأسهم بنحو 24% منذ بداية العام وكانت أكثر من 30% دون أعلى مستوى لها خلال 52 أسبوعًا.

يعكس هذا الضعف المطول مخاوف بشأن تباطؤ الطلب وتزايد المنافسة وعدم اليقين حول الاتجاه الاستراتيجي للشركة.

مع ذلك، لم يثنِ هذا التراجع المستثمرين الأفراد.

كان متداولو التجزئة على تطبيقات التداول عبر الإنترنت من أشد الداعمين للشركة.

وفقًا للبيانات الأخيرة، يتزايد نشاط الشراء عند القيعان في تسلا، حيث يتدخل المستثمرون الأفراد وسط التراجع الأخير في السهم.

وفقًا لـ Vanda Research، جذبت تسلا نحو 256 مليون دولار من تدفقات التجزئة خلال الأيام القليلة الماضية، ما يعكس استمرار عمليات الشراء عند التراجع وما وصفته الشركة بأنه قناعة قوية لدى المستثمرين الأفراد.

في المقابل، تراجع الطلب من المستثمرين الأفراد على أسماء "Magnificent Seven" الأخرى، بما في ذلك NVIDIA وMeta وMicrosoft، خلال الفترة نفسها، وفقًا لبيانات Vanda.

BYD يعزز تقدمه العالمي

تواصل BYD تعزيز موقعها في أسواق المركبات الكهربائية العالمية، مما يزيد الضغط على تسلا.

أعادت Barclays التأكيد على تصنيفها "Overweight" لـ BYD وحافظت على هدف سعري عند 22 دولارًا، ما يعني أكثر من 60% من المكاسب المتوقعة، وفقًا لتقرير على Investing.com.

قالت شركة الوساطة إن تنافسية BYD العالمية تتحسن مع توسيعها للإنتاج واستغلال نموذجها المتكامل عموديًا.

تعمل الشركة الآن في ما يقرب من 120 دولة.

باعت BYD 1.05 مليون مركبة خارج الصين في 2025، بزيادة 145% على أساس سنوي، مع توقع أن تصل مبيعات الخارج إلى 1.5 مليون وحدة في 2026.

في أوروبا، تفوقت BYD على تسلا في أوائل 2026، لتصبح العلامة التجارية الأعلى مبيعًا للمركبات الكهربائية في يناير وفبراير.

كما تفوقت على تسلا في أسواق مثل أستراليا وتايلاند وتركيا والبرازيل.

أشار Barclays إلى أن التوسع في الخارج يعزز الربحية، إذ غالبًا ما تحقق المركبات المباعة دوليًا أسعارًا أعلى مما هي عليه في الصين.

بينما تظل تسلا لاعبًا مهيمنًا، يعيد تزايد المنافسة—لا سيما من المصنعين الصينيين—تشكيل مشهد المركبات الكهربائية.

بالنسبة لتسلا، قد يكون نجاح أي إطلاق لمركبة جديدة حاسمًا في استقرار المبيعات واستعادة ثقة المستثمرين، خاصة مع استمرار المنافسين في كسب أرضية عبر الأسواق الدولية الرئيسية.