سهم AST SpaceMobile ينهار بعد كارثة Blue Origin: هل تشتري عند الانخفاض؟

تراجع سهم AST SpaceMobile ASTS بشكل حاد صباح الجمعة بعد أن شريك الإطلاق الرئيسي – Blue Origin –  تعرض لانفجار صاروخي كارثي خلال الليل.

خلال اختبار إطلاق ثابت مجدول ليلة أمس، تعرض صاروخ New Glenn لخلل وانفجر على منصة الإطلاق في Launch Complex 36 at Cape Canaveral Space Force Station.

أدى الانفجار إلى كرة نارية ضخمة في سماء فلوريدا وأثار فوراً مخاوف بشأن قدرة Blue Origin على تنفيذ عمليات إطلاق مستقبلية لتشكيلة أقمار ASTS.

على الرغم من الحادث، سهم AST SpaceMobile لا يزال مرتفعاً بنحو 30% مقارنة ببداية هذا العام.

لماذا كارثة Blue Origin سلبية على أسهم ASTS

الانفجار المذكور ليس أول مواجهة لـ AST SpaceMobile مع مشكلات Blue Origin — هذه هي المرة الثانية، وهذا ما يجعل وقعها أشد.

في وقت سابق من هذا العام (April 19^th)، أقلع صاروخ New Glenn التابع لـ Blue Origin في مهمته الثالثة — وأكمل المعزز بنجاح رحلته وهبط على سفينة بدون طاقم في البحر.

ثم تعطل المرحل الثاني، وفشل في إيصال BlueBird 7 إلى الارتفاع المداري المخطط له.

أكد مهندسو AST أن نظام الدفع على متن BlueBird 7 لم يستطع تعويض العجز، وتم إعلان فقدان القمر الصناعي.

من المتوقع أن تكون الضربة المالية في نطاق $155 million to $160 million، مع تخطيط الشركة لشطب أصول في الربع الثاني من 2026.

الآن، مع احتمال خروج “LC-36” عن الخدمة لفترة ممتدة، من المستحيل معرفة المدة الدقيقة اللازمة لاستئناف عمليات الإطلاق في المنصة.

قد تكون الآثار المترتبة كبيرة: إذا كان الخلل مرتبطًا بنظام الدفع الرئيسي ومحركات الصاروخ “BE-4 engines”، فقد يكون لذلك تأثير مباشر على صواريخ Vulcan التابعة لـ United Launch Alliance، التي تستخدم أيضاً محرك BE-4 للمرحلة الأولى.

هبطت أسهم ASTS هذا الصباح لأن فشلَي Blue Origin المتتاليين المرتبطين بنفس المركبة يشكلان سجلًا يجعل أي عميل يشعر بالقلق.

هل يستحق الأمر الشراء بكثافة في سهم AST SpaceMobile اليوم؟

حجة شراء الانخفاض في أسهم AST SpaceMobile ترتكز على حقيقة مهمة واحدة: الشركة لم تعتمد كليًا على Blue Origin.

لا تزال BlueBird 8 وBlueBird 9 وBlueBird 10 على المسار المتوقع للتسليم إلى “Cape Canaveral” وإطلاق مداري متوقع في منتصف يونيو على مركبة إطلاق SpaceX Falcon 9.

تلك المهمة المقبلة غير متأثرة تمامًا بهذا الانفجار الأخير في LC-36.

تستهدف عملية نشر شبكة ASTS نحو 45 BlueBird قمراً في المدار خلال 2026، مدعومة باتفاقيات تصنيع مع عدة مزودي إطلاق، بما في ذلك Blue Origin وSpaceX وآخرون.

تحتفظ الشركة أيضًا بوسادة مالية قوية.

تمتلك AST SpaceMobile حاليًا نحو $3.5 billion نقدًا، وقد أكدت الإدارة مؤخرًا توجيهها السنوي لإيرادات تصل إلى $200 million.

BlueBird 11 إلى BlueBird 33 في مراحل متقدمة من الإنتاج والتجميع، مع اكتمال المصفوفات المرحلية حتى BlueBird 28، مما يعزز أن خط التصنيع يعمل بتقدم كبير على جدول الإطلاق.

للمستثمرين ذوي التحمل العالي للمخاطر، قد يمثل الانخفاض في ASTS نقطة دخول جذابة في قصة لا تزال تتمتع بعوامل دعم طويلة الأمد قوية.