دفع أمازون لتوسيع الشحن يضغط على أسهم LTL لكن المحللون يقولون إن رد الفعل مبالغ فيه

تراجعت أسهم كبرى شركات النقل بنظام شحن أقل من حمولة الشاحنة (LTL) يوم الأربعاء.

جاء الانخفاض بعد أن كشفت Amazon عن توسيع أوسع لأعمال الشحن لديها، مما أثار مخاوف من أن العملاق الإلكتروني قد يتحول إلى منافس أقوى في سوق الشحن واللوجستيات.

ضربت موجة البيع عدة شركات رائدة في قطاع LTL، حيث انخفضت أسهم Old Dominion Freight Line بأكثر من 5%، فيما سجلت XPO وFedEx Freight وSaia وArcBest تراجعات تتراوح بين 3% و4%.

وتبع رد الفعل في السوق إعلان Amazon أن خدمة الشحن بنظام LTL ستكون متاحة الآن لجميع العملاء، موسعة نطاقها إلى ما يتجاوز شبكة التجار الموجودة الذين يشحنون بضائع إلى مستودعات Amazon.

أمازون توسّع عرض خدمات الشحن

تسمح الخدمة الموسعة للعملاء بنقل شحنات تتراوح من منصة تحميل واحدة إلى ست منصات، أو بين 150 و15,000 رطل، عبر شبكة مدعومة بحوالي 80,000 مقطورة و24,000 حاوية متعددة الوسائط.

يخدم شحن LTL العملاء الذين تكون أحجام شحناتهم أصغر من أن تملأ شاحنة كاملة، مما يجعله قطاعًا رئيسيًا للمصنّعين والموزعين والشركات الصناعية.

ووفقًا لمدير Amazon Freight، Jim Ruiz، دفعت طلبات العملاء الحاليين الشركة إلى توسيع الوصول إلى الخدمة.

قال Ruiz: "كانت ملاحظات شركاء البيع لدى Amazon الذين يستخدمون خدمتنا بنظام LTL واضحة: التكنولوجيا، والرؤية، والموثوقية كانت بالضبط ما يحتاجونه — وكانوا يرغبون في استخدامها على نطاق أوسع".

تعد الخدمة بتتبع الشحنات في الوقت الحقيقي وموثوقية في النقل، مع تقديم بديل منخفض التكلفة للعملاء الذين لا يحتاجون إلى سعة شاحنة كاملة.

استجابة المستثمرين لتزايد المنافسة

لطالما كانت طموحات Amazon في مجال اللوجستيات مصدر قلق لمستثمري قطاع النقل.

لقد توسعت الشركة تدريجيًا إلى ما وراء دورها الأصلي كتاجر إلكتروني لتشمل التخزين والنقل وخدمات التوصيل في الميل الأخير.

في وقت سابق من هذا العام، أثقل إعلان Amazon عن منصة Supply Chain Service، التي تقدم حلولًا للتخزين والتوزيع والتوصيل، أسهم شركات اللوجستيات أيضًا، حيث هبطت أسهم UPS بشكل حاد بعد الإعلان.

أثار التوسع الأخير مخاوف جديدة من أن Amazon قد تتنافس بشكل متزايد على أحجام الشحن التي كانت تتعامل معها شركات النقل الراسخة تقليديًا.

المحللون يحذّرون من المبالغة في رد الفعل

على الرغم من مخاوف المستثمرين، جادل عدد من المحللين بأن رد فعل السوق قد يكون مبالغًا فيه.

قال محللو Raymond James إن حجم Amazon واستمرار استثماراتها يؤكدان التزامها بأن تصبح قوة أكبر في نقل البضائع.

قالوا: "تمتلك Amazon قدرة مدهشة على المقطورات والحاويات، وقد غيرت بالفعل مشهد الطرود. جهودها المستمرة للتوسع تظهر مدى جدية الشركة بشأن هذا النشاط".

ومع ذلك، أشار المحللون إلى أن مشغلي LTL الراسخين لا يزالون يمتلكون مزايا كبيرة، بما في ذلك شبكات محطات واسعة، وقدرات الاستلام والتسليم، وخبرة تشغيلية تراكمت على مدى عقود.

قال المحللون: "نعتقد أن هذا ليس اضطرابًا جوهريًا فوريًا، لكن خطر تهديد تنافسي أكثر أهمية من Amazon يتصاعد مع مرور الوقت".

قلل محلل Bernstein، David Vernon، أيضًا من أهمية التأثير على المدى القريب، مجادلًا أن إعلان Amazon قد أثار مخاوف أكثر مما يضيفه الحجم الفعلي إلى السوق.

كتب Vernon: "العنوان أضخم من السعة المعروضة"، مضيفًا أن خدمة Amazon لن تكون قابلة للمقارنة مباشرة مع عروض المشغلين الراسخين.

لاحظ مراقبو الصناعة أن Amazon توسع وجودها اللوجستي على مدى سنوات دون أن تعطل بشكل جذري كل قطاع من سوق النقل.

بينما تتزايد المنافسة، يستمر الطلب على الشحن بالنمو، مما يتيح مجالًا لتعايش عدة لاعبين.