سهم تسلا ينخفض 1.5% إضافية اليوم: ما أسباب التراجع الأخير؟

سهم Tesla TSLA هبط في التداولات المبكرة يوم الأربعاء مع تجدد التوترات في الشرق الأوسط التي أثقلت على معنويات السوق الأوسع ودفعَت أسعار النفط للارتفاع.

انخفضت أسهم صانعة السيارات الكهربائية 1.5% إلى 390.91 دولارًا في التداولات المبكرة. انخفض السهم بنحو 3% يوم الثلاثاء.

جاء التراجع مع تراجع الأسهم الأمريكية بعد أن ألمح الرئيس دونالد ترامب إلى تزايد إحباطه من المفاوضات المتعلقة بإيران وأشار إلى احتمال اتخاذ إجراءات إضافية.

انخفض مؤشر داو جونز الصناعي 251 نقطة، أو 0.5%، بينما تداول مؤشر S&P 500 ومؤشر ناسداك المركب قرب خط الثبات.

كتب ترامب صباح الأربعاء أن إيران كانت "استغرقت وقتًا طويلاً لتفاوض على اتفاق كان سيكون رائعًا بالنسبة لهم، والآن سيتعين عليهم دفع الثمن!!!"

ارتفعت عقود خام غرب تكساس الوسيط الآجلة بعد التصريحات. صعد خام WTI بأكثر من 1% ليتداول قرب 89 دولارًا للبرميل.

Piper Sandler: تسلا حلّت مشكلة القيادة الذاتية

بالرغم من تراجع السهم، أكدت Piper Sandler تصنيفها "Overweight" على تسلا ورأت أن الشركة قد حققت فعليًا استقلالية من المستوى الرابع في معظم ظروف القيادة.

في مذكرة للعملاء، عرض المحلل Alexander Potter عدة أسباب تجعله يعتقد أن تسلا قد حلت إلى حد كبير تحدي القيادة الذاتية، رغم استمرار تشكك المستثمرين والمراقبين الصناعيين.

اعترف بوتر أن نشر Waymo الأكبر للروبوتاكسي يبقى نقطة مقارنة شائعة يطرحها العملاء، وأشار إلى أن غياب مجموعات بيانات سلامة مقبولة عالميًا يصعّب المقارنات المباشرة.

مع ذلك، حافظت Piper Sandler على موقفها بأن تسلا "حلّت لغز القيادة الذاتية".

من العوامل المذكورة قرار تسلا تقديم خصومات تأمينية مرتبطة بسياسات مُمكّنة بنظام القيادة الذاتية الكاملة، وهو ما رآه بوتر دليلاً على ثقة الشركة في سلامة وموثوقية التقنية.

أشار المحلل أيضًا إلى رفع تسلا لإنتاج Cybercab، مركبة الروبوتاكسي المصممة خصيصًا للشركة التي لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات.

وفقًا لـ Piper Sandler، بدأ الإنتاج بكميات كبيرة في أبريل، مع بناء مئات الوحدات أسبوعيًا الآن.

تقدّر الشركة أن خط الإنتاج تطلّب استثمارًا «بمئات ملايين الدولارات (إن لم يكن أكثر من مليار دولار)»، معتبرة أن مثل هذا الالتزام يوحي بثقة في جاهزية البرمجيات الأساسية.

كما أبرز بوتر قرار تسلا الإفصاح لأول مرة عن أرقام اشتراكات نظام القيادة الذاتية الكاملة خلال الربع الأول من 2026.

وفقًا لـ Piper Sandler، تشير الخطوة إلى أن "نظام القيادة الذاتية الكاملة جاهز للانتشار ما وراء المتبنين الأوائل."

أفادت تسلا بنمو اعتماد خدمة الاشتراك وخطّت لتوسيع عمليات الروبوتاكسي بشكل كبير.

قالت الشركة إنها تعتزم إطلاق خدمات الروبوتاكسي في سبع مدن إضافية بحلول النصف الأول من 2026، بناءً على العمليات الحالية في أوستن ومنطقة الخليج.

أطلقت تسلا بالفعل خدمات روبوتاكسي في هيوستن ودالاس، بينما توسعت تغطية الخدمة في أوستن لتشمل كامل المنطقة الحضرية والطرقات البينية.

أشارت Piper Sandler إلى أن الإصدارات الأخيرة من نظام القيادة الذاتية الكاملة قادرة على التشغيل الذاتي، خصوصًا في ظروف الطقس المواتية.

تسعى تسلا أيضًا للحصول على تصاريح لمنشأة بمساحة 35,000 قدم مربع في إيرفينغ بولاية تكساس، مصممة لدعم عمليات الروبوتاكسي.

ستشمل الموقع 212 موقف سيارات و16 كابينة شحن Supercharger لتخزين المركبات وشحنها.

تظل استراتيجية الذكاء الاصطناعي مركزية

قصة استثمار تسلا تحوّلت بشكل متزايد لتتجاوز تسليم المركبات ومقاييس التصنيع لتتركز على الذكاء الاصطناعي والاستقلالية.

يبقى اهتمام المستثمرين منصبًا على برمجيات القيادة الذاتية الكاملة، ونشر الروبوتاكسي، وبرنامج الروبوت البشري Optimus كمحركات نمو محتملة طويلة الأجل.

بينما تظل مبيعات المركبات حاسمة لأداء تسلا المالي قصير الأجل، يرى العديد من المستثمرين بشكل متزايد تقييم الشركة طويل الأجل من منظور استراتيجيتها في الذكاء الاصطناعي وقدرتها على تأسيس مراكز قيادة في مجالات القيادة الذاتية والروبوتات والتقنيات الناشئة الأخرى.

لكن في الوقت الراهن، يبدو أن مخاوف السوق الأوسع والتطورات الجيوسياسية تمارس تأثيرًا أكبر على سعر سهم تسلا من التطورات الخاصة بالشركة.