أرباح رايان إير للربع الأول دون التوقعات مع ضغوط من تراجع أسعار التذاكر

أفادت Ryanair أن أرباح الربع الأول جاءت دون توقعات المحللين، إذ ضغطت تذاكر الطيران الأرخص وتكاليف الوقود الأعلى على الربحية على الرغم من استمرار نمو حركة الركاب.

وحذرت الشركة أيضاً من أن متوسط أسعار التذاكر الصيفية من المتوقع أن يبقى أقل بشكل طفيف من مستويات العام الماضي وسط حالة عدم اليقين المرتبطة بالنزاع في الشرق الأوسط.

تراجع الأسعار يعوّض نمو الركاب

نقلت Ryanair 61.3 مليون مسافر خلال الربع، ما يمثّل نمواً في الحركة بنسبة 6% مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق.

ووفقاً للشركة، كان لا بد من خفض الأسعار لتحفيز الطلب خلال الربع.

في الربع الأول، ارتفعت الإيرادات بنسبة 1% لتصل إلى €4.38bn.

تراجعت الإيرادات المجدولة بنسبة 1% إلى €2.91bn مع نمو الحركة بنسبة 6%، لكن بأسعار تذاكر أقل بنحو 6%.

احتاجت أسعار الربع الأول إلى تحفيز بسبب النزاع في الشرق الأوسط، الذي أدى إلى تردد المستهلكين، ومخاوف من نقص وقود الطائرات في الاتحاد الأوروبي، وعدم اليقين الاقتصادي، وتأخر عمليات الحجز.

ارتفاع تكاليف التشغيل

ارتفعت تكاليف التشغيل بنسبة 11% إلى €3.81 billion خلال الربع.

قالت الشركة إن تكلفة الوحدة ارتفعت بنسبة 5%، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن أسعار 20% من وقودها غير المغطى بالتحوط تضاعفت أكثر من مرتين خلال الربع إلى $150 للبرميل.

ذكرت Ryanair أيضاً أن تعويضات الموردين توقفت بعد تسليم طائرتها الأخيرة من طراز B-8200 "Gamechanger" في فبراير 2026.

أبرزت الشركة استراتيجية تحوّطها من الوقود، قائلة إنها تستمر في الحماية من تقلبات أسعار النفط.

لفترة السنة المالية 2027، قالت الشركة إن 80% من احتياجاتها من الوقود مؤمنة بتحوّط عند نحو $67 للبرميل، بينما أصبح 15% من احتياجات الوقود للسنة المالية 2028 مؤمناً بتحوّط عند نحو $85 للبرميل.

خلال الربع، أضافت Ryanair ثلاث قواعد تشغيلية جديدة في الرباط وتيرانا وتراباني، إلى جانب إطلاق 130 مساراً جديداً لصيف 2026.

كما سددت الشركة سندها النهائي بقيمة €1.2 billion في مايو، مما ترك المجموعة خالية من الديون.

النزاع في الشرق الأوسط يؤثر على الحجوزات

قال الرئيس التنفيذي Michael O'Leary إن انخفاض الأسعار يعكس ضعف ثقة المستهلكين خلال الربع.

كان متوسط أسعار التذاكر في الربع الأول أقل بنسبة 6% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

قال O'Leary: "أدى النزاع في الشرق الأوسط إلى تردد المستهلكين، ومخاوف بشأن نقص وقود الطائرات في الاتحاد الأوروبي، وعدم اليقين الاقتصادي وتأخر عمليات الحجز."

كانت الشركة قد أشارت سابقاً في نتائجها الفصلية لشهر مايو إلى أنها كانت تخفض بعض الأسعار للحفاظ على أحجام الركاب وسط حالة عدم اليقين المرتبطة بالنزاع.

توقعات تسعير الصيف تظل حذرة

بالنظر إلى المستقبل، قالت Ryanair إن اتجاهات التسعير لا تزال تحت ضغط رغم بعض التحسّن في الطلب.

قال O'Leary: "على الرغم من الارتفاع الطفيف الأخير في الأحجام وانخفاض تحفيز الأسعار، فإن تسعير الربع الثاني يتجه للانخفاض بشكل طفيف على أساس سنوي، والنتيجة النهائية لتعاريف النصف الأول تعتمد بشدة على قوة الحجوزات المتأخرة في أغسطس وسبتمبر."

قالت الشركة إن الطلب خلال بقية النصف الأول من السنة المالية سيعتمد إلى حد كبير على الحجوزات المتأخرة في أغسطس وسبتمبر، في حين من المتوقع أن يبقى متوسط أسعار الصيف أقل بشكل طفيف من مستويات العام الماضي.