Akcie IAG a EasyJet klesají kvůli růstu cen leteckého paliva — co dál?

Akcie IAG a EasyJet tento měsíc výrazně klesly v důsledku pokračujících geopolitických napětí, která posunula ceny ropy nad 100 USD. Akcie EasyJet klesly na 397p, což je o 25 % méně než v prosincovém maximu a o 30 % méně oproti nejvyššímu bodu v roce 2025.

Podobně IAG, mateřská společnost British Airways a Iberia, klesla na 374p, výrazně pod letos dosaženým maximem 463p. Tyto poklesy vedly k výraznému snížení jejich tržní kapitalizace.

Rostoucí ceny leteckého paliva poškodí marže

Pokles akcií EasyJet a IAG odráží to, co se děje v leteckém průmyslu globálně. 

Napríklad sledovaný US Global Jets ETF (JETS) klesl na 25,2 USD, výrazně pod letošním maximem 31 USD. 

Přední letecké společnosti, včetně Delta, United, Ryanair a Southwest, zaznamenaly výrazné propady. K tomuto poklesu došlo kvůli válce v Íránu a jejímu dopadu na ceny leteckého paliva, které se letos začaly prudce zvyšovat.

Data sestavená IATA uvádí, že průměrná cena leteckého paliva za týden končící 6. března činila 157 USD za barel, což představuje mezi měsíční nárůst o 65 %. U evropských aerolinek, jako jsou EasyJet a IAG, činí průměrná cena 164 USD za barel.

Trend bude pravděpodobně v krátkodobém horizontu nadále růst, neboť ceny ropy hrozí, že půjdou ještě výše. Brent, světový benchmark, ve čtvrtek vyskočil na 100 USD. Podobně se West Texas Intermediate (WTI) blíží 100 USD.

Ceny budou nadále růst, protože Írán usuzuje, že mu není v zájmu válku brzy ukončit. Vůdčí představitelé země věří, že delší konflikt odradí budoucí útoky ze strany Spojených států a Izraele. V prohlášení ze středy Írán varoval, že jeho cílem je posunout ceny nad 200 USD.

Tradičně se aerolinie vždy uchylovaly k zajišťovacím technikám, aby omezily ztráty při výkyvech cen. Tentokrát se však i tyto společnosti uchylují k opatřením, jako je zvyšování tarifů a přirážky za palivo, protože čelí bezprecedentnímu nárůstu rafinačních marží. Ve své nedávné poznámce finanční ředitel Cathay Pacific uvedl:

„Naše zajištění se vztahuje na surovou ropu spíše než na letecké palivo. A proto, i když máme z tohoto zajištění určitou ochranu, zjevně nás to nechrání proti ceně leteckého paliva v plném rozsahu.“

IAG a EasyJet se už před válkou rozcházely

Nejnovější finanční výsledky ukázaly, že podnikání IAG a EasyJet se v posledních měsících rozcházelo. Výsledky IAG ukázaly, že jeho tržby loni vzrostly o 3,5 % na 33 miliard € a provozní zisk vyskočil na 5 miliard €. Provozní marže se také zvýšily na 15,1 %.

Podnikání IAG se dařilo díky významnému podílu na transatlantických linkách a zaměření na prémiový segment, který má vyšší marže. Společnost také pokračovala v rozšiřování tras a zadala velké objednávky u Airbusu a Boeingu.

Na druhou stranu podnikání EasyJet bylo pod tlakem, což vysvětluje, proč byl titul v klesajícím trendu ještě před začátkem konfliktu. Nedávné obchodní prohlášení ukázalo, že skupinové tržby vzrostly o 11 % na 2,2 miliardy GBP. Vyšší náklady však vedly ke ztrátě v prvním čtvrtletí ve výši 93 milionů GBP. 

Do budoucna zůstanou ceny akcií EasyJet a IAG pod tlakem, dokud konflikt potrvá. Oživení nastane až při známkách, že se válka blíží ke konci.