Hormuz: logistika zablokuje obnovení 11 mil. barelů/den těžby v zálivu na týdny

Upstreamová produkce na Blízkém východě zůstane několik týdnů omezena, protože lodní logistika v Hormuzském průlivu nadále čelí problémům. 

Obnovení 11 milionů barelů denně odstavené produkce bude zpočátku několik týdnů brzdit lodní logistika v Hormuzském průlivu, zatímco provozní potíže v upstreamu se podle Wood Mackenzie objeví až po tomto období.

„Funkční systém tranzitu a důvěra majitelů lodí v bezpečnost projíždějících plavidel jsou zásadní,“ uvedl Alan Gelder, SVP pro rafinaci, chemikálie a ropné trhy ve Wood Mackenzie, ve zprávě.

Ujištění jsou klíčová

Nepřetržitý tranzit přes Hormuzský průliv je pro globální ropný trh nezbytný. To zahrnuje zajištění pojištění plavidel, usnadnění obchodního financování a umožnění průběžného toku ropy „on water“ k rafinériím a příchozím balastním lodím do překladišť v Zálivu, uvedl Gelder. 

Důvěra v životaschopný tranzit musí přesahovat současné dvoutýdenní příměří.

Zatímco plavidla s nákladem jsou motivována projít Hormuzským průlivem co nejrychleji, jak to dovolí bezpečnostní protokoly a pojistné krytí, maximální bezpečná míra tranzitu zůstává nejistá.

Ballasting vessels are unlikely to enter via the Strait of Hormuz any sooner than a 'just in time' logistics basis, at risk of becoming trapped if hostilities resume.

Přesun pozemních zásob na balastní lodě je omezený, protože snižování zásob na pevnině je limitováno rychlostmi nakládky dostupnými u mola, uvedl Gelder.

Sekundární fáze obnovy ropy

S nárůstem exportních objemů umožní vznikající dostupný skladovací prostor (ullage) obnovení upstreamové produkce a provozu rafinerií, uvádí Wood Mackenzie. 

Současná kapacita skladování je podle odhadů výzkumné společnosti přibližně na jeden měsíc u zemí jako Saúdská Arábie a SAE, ale méně než na dva týdny u Iráku a Kuvajtu.

Fraser McKay, vedoucí analýzy upstreamu ve Wood Mackenzie, uvedl, že počáteční obnova z hlavních ložisek překročí potřeby rostoucích exportních objemů. Lodní logistika omezí obnovení upstreamu na několik týdnů.

„Poté, jak se tato omezení začnou uvolňovat, se omezení nabídky přesunou na upstreamovou produkci a to odhalí různé výzvy, kterým každá země čelí,“ řekl McKay. 

„Více než polovina předchozích dodávek většiny ložisek by mohla být obnovena ještě před uvolněním lodních omezení. Poté se objeví různé profily obnovy.“

McKay poznamenal, že i bez omezení budou země jako Irák kvůli složitosti ložisek a zdrojů potřebovat šest až devět měsíců, aby se vrátily na předchozí úrovně produkce. 

V jiných zemích, i když je upstreamová infrastruktura většinou nepoškozená, oprava místní rafinérské kapacity povede ke zvýšení exportů, avšak dosažení předchozích vrcholů produkce potrvá mnohem déle.

Operátoři pravděpodobně měli předválečné nouzové plány a upravovali je, jak konflikt postupoval. Po vyjasnění nejistoty ohledně exportu lze tyto plány rychle spustit, což nakonec obnoví většinu produkce na předchozí úrovně, uvedla společnost. 

Obnova plynu

Dvoutýdenní příměří na Blízkém východě má medvědí dopad na globální ceny plynu. Nicméně nedošlo k významné fundamentální změně v zásobování zkapalněným zemním plynem (LNG).

Podle Toma Marzec-Mansera z týmu Europe Gas and LNG ve Wood Mackenzie příměří pravděpodobně umožní průjezd 14 naložených LNG zásilek, které jsou momentálně zadrženy v Zálivu, Hormuzským průlivem. To by mohlo přinést určitou úlevu globálnímu plynovému trhu.

„Aby došlo k reálné strukturální změně v nabídce, muselo by v lokalitě Ras Laffan v Kataru dojít ke znovuspuštění všech 12 zkapalňovacích linek. Není však jasné, zda by QatarEnergy zvážila takový krok během příměří,“ řekl Marzec-Manser.

Pokud by balastní LNG lodě mohly vstoupit do Zálivu, mohlo by se okamžitě naložit více než 10 lodí, ještě před obnovením výroby v Ras Laffan, poznamenal Marzec-Manser. Nakládky určené pro dodávky do Kuvajtu pokračovaly i během konfliktu.

Wood Mackenzie odhaduje, že plné znovuspuštění všech 12 linek v areálu Ras Laffan společnosti QatarEnergy, pokud by bylo zahájeno začátkem května, nedosáhne plného provozu dříve než na konci srpna. 

Konkrétně zatímco znovuspouštění pouze severního areálu s kapacitou 41 milionů tun ročně (mtpa) by trvalo něco více než měsíc, rozsáhlejší restart jižního areálu se očekává jako část, která bude zasahovat až do konce léta.

Jižní areál, který původně měl kapacitu 36 mtpa, utrpěl poškození. V důsledku toho budou dvě další linky mimo provoz po několik let, což sníží kapacitu areálu na 24 mtpa.

Wood Mackenzie odhadl, že 5 mtpa LNG závod Das Island společnosti ADNOC v SAE pravděpodobně obnoví provoz v relativně krátkém časovém horizontu.